Ulaşım çok uzaklara ulaşıyor - Ha Giang sınırları zorluyor - Bölüm 2: Köyleri birbirine bağlayan "can damarları"

BHG - Dağlık, parçalı araziye sahip bir sınır ilinde, birçok yerleşim yerinde yalnızca bir yol bulunduğundan, il içi yeni yolların iyileştirilmesi ve açılması, coğrafi izolasyonu kırmak, birbirine bağlamak, her uzak köye fırsat ve bilgi getirmek, sürdürülebilir sosyoekonomik büyüme için ivme yaratmak adına adeta bir "kan damarı" gibidir.

BHG - Dağlık, sınır bölgesinde yer alan ve birçok yerleşim yerinin yalnızca tek bir yola sahip olduğu, parçalı bir arazi yapısına sahip bir il için, yeni il yollarının iyileştirilmesi ve açılması, coğrafi izolasyonu kırmak, her uzak köye bağlantı sağlamak, fırsatlar ve bilgi getirmek ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik büyüme için ivme yaratmak açısından bir "can damarı" gibidir.

DT.177 yolu teknik trafiğe açılarak yerel halkın mal taşımacılığını kolaylaştırdı.

Halk için yol yapımı amacıyla "dev bir inşaat alanı" kuruldu.

Nisan 2025'te, Bac Quang, Hoang Su Phi ve Xin Man bölgelerindeki etnik grupların halkı, üç yıllık bir bekleyişin ardından Bac Quang - Xin Man yol yenileme ve iyileştirme projesinin (DT.177) ilk aşamasının teknik trafiğe açılmasıyla büyük sevinç yaşadı.

DT.177 numaralı il yolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, Tan Quang beldesindeki (Bac Quang ilçesi) 2 numaralı ulusal karayolu ile kesişim noktasından başlayıp Nam Dich beldesinin (Hoang Su Phi ilçesi) merkezinde sona eren toplam 42 km'den fazla bir uzunluğa sahiptir. Proje, 4. sınıf dağ yolu standartlarına göre tasarlanmış olup, toplam 1.496 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla Nisan 2022'de başlamıştır. Sık sık meydana gelen şiddetli yağmurların neden olduğu sel ve heyelanlar nedeniyle inşaat ilerlemesi önemli ölçüde etkilenmiş olsa da, yatırımcı ve yükleniciler büyük çaba ve kararlılıkla projeyi zamanında tamamlamıştır. Bu yol, ilin batı ilçeleri, Xin Man (Vietnam) - Do Long (Çin) sınır kapısı ve Lao Cai eyaleti ile bağlantı kuran ulaşım faaliyetlerini kolaylaştırmaktadır.

Bac Quang ilçesi, Tan Lap beldesi, Chu Ha köyünden Bayan Trieu Mui Moong şunları söyledi: "Yükseltilen ve genişletilen DT.177 yolu, özellikle tarım ürünlerimiz için halkımız adına çok elverişli koşullar yarattı. Artık ürünlerimizi başka yerlere kolayca taşıyıp satabiliyoruz ve tüccarlar doğrudan gelip satın alıyor, bu da nakliye maliyetlerini düşürüyor."

Ayrıca, Ulusal Karayolu 2, Ulusal Karayolu 279, Ulusal Karayolu 4C, Ulusal Karayolu 34 gibi il genelinden geçen ulusal karayolu sistemine de önemli yatırımlar yapılmış, bakım ve düzenli onarım çalışmaları gerçekleştirilmiştir. 2021-2025 döneminde, il genelinde 37,4 km'lik ulusal karayolunun yenilenmesi tamamlanarak teknik standartlar sağlanmıştır; ayrıca, DT.176, DT.183, Pa Vi – Xin Cai – Kilometre Taşı 456 yolu gibi yedi önemli il yolunun iyileştirilmesi ve yenilenmesi önceliklendirilmiştir. Bugüne kadar, yedi projeden altısı inşaat aşamasındadır ve toplam yatırımın 3.759 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin edilmektedir. Bunlar, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasında stratejik rol oynayan, birbirine son derece bağlı ulaşım yollarıdır; aynı zamanda, özellikle etnik azınlık bölgelerinde yerel ekonomik kalkınmaya katkıda bulunarak seyahat ve mal taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamaktadır.

Tuyen Quang - Ha Giang otoyolunda inşaat çalışmaları devam ediyor.

Bu dönemin başından bu yana, il, yollar, kalıcı köprüler ve iç su yolları da dahil olmak üzere 44 ulaşım altyapı projesini hayata geçirdi. Bugüne kadar, biri ulusal düzeyde önemli proje ve sekizi il düzeyinde önemli proje olmak üzere 44 projeden 43'ünün inşaatına başlandı. Bu, zorlu arazi yapısı, sert iklimi ve sınırlı yatırım kaynakları göz önüne alındığında, il için önemli bir çabayı temsil etmektedir.

Halkın gücünü harekete geçirmek

"Her karış toprak altın değerindedir - köy işleri bile özveri gerektirir" sloganı, Yeni Kırsal Alanı birlikte inşa etme konusunda halkın kararlılığını ve birliğini yansıtıyor. Ngoc Linh beldesi (Vi Xuyen ilçesi) Doi 5 köyünde halk, bu sloganı somut eylemlere dönüştürdü. 2023'ten bugüne, "Devlet ve Halk Birlikte Çalışıyor" sloganıyla, tüm köy sosyal katkılar yoluyla 3 milyar VND'den fazla para topladı ve yaklaşık 9 km yol inşa etti. Birçok hane 40-50 milyon VND katkıda bulundu ve yolların genişletilmesi için yüzlerce metrekare arazi bağışlayarak ticareti kolaylaştırdı ve kırsal alanın çehresini değiştirdi.

Ulaşım gelişimini, Parti Kongresi kararlarının her düzeyde uygulanmasında hayati bir atılım olarak gören yerel yönetimler, kaynakları önceliklendirmeye, çözümleri güçlendirmeye ve hedefleri tamamlamaya odaklanmıştır. Buna göre, toplam uzunluğu 1.700 km'yi aşan ilçe yol sistemi, bölgeleri birbirine bağlayan güzergahlara öncelik verilerek yoğun bir şekilde yenilenmektedir. Ulusal hedef programlarının etkin entegrasyonu sayesinde, il genelinde köylerde, kasabalarda ve tarım alanlarında 1.438 km ana yol asfaltlanmış olup, belirlenen hedefin 50 km üzerinde bir rakama ulaşılmıştır. 2025 yılı sonuna kadar sınır köylerinin %100'ünün Yeni Kırsal Kalkınma programı standartlarına uygun yollara sahip olması hedefi, ilçeler tarafından aktif ve güçlü bir şekilde uygulanmaktadır. Halk, beton yollar ve diğer ulaşım projeleri için 282.986 m2 arazi bağışlamış, 145.952 gün emek harcamış ve 115.941 m yeni toprak ve çakıl yol açmıştır. 188.882 metre uzunluğundaki kırsal yolların bakımı, onarımı ve tamiri.

Vi Xuyen'deki köyler arası yollara yatırım yapıldı ve bu da yerel halkın seyahatini kolaylaştırdı.

İl genelinde kentsel ulaşım, köprü ve baraj projeleri de kapsamlı bir şekilde geliştiriliyor. 2021-2025 döneminde ilde 6 kentsel yol projesi hayata geçirildi; şu anda 1 proje tamamlandı ve 5 proje yapım aşamasında. Özellikle, Tip II Kentsel Gelişim Programı – Ha Giang Alt Projesi kapsamındaki projeler 2028 yılına kadar uzatılarak yerel kentsel alana yeni bir görünüm kazandıracak. Sulama, köprüler ve ulaşımı kapsayan büyük ölçekli bir kompleks olan Ha Giang Şehri su barajı projesi bunun en önemli örneklerinden biridir.

İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Song Tu şunları söyledi: "Proje aktif olarak inşa ediliyor; bugüne kadar iskeleler, vana kuleleri, istinat duvarları, kemer köprü kirişleri gibi birçok önemli unsur temel olarak tamamlandı. Kullanıma sunulduğunda, proje sadece suyu düzenlemeye ve sel riskini azaltmaya yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda kentsel bir ekolojik peyzaj oluşturarak hizmet ve turizm gelişimine de katkıda bulunacaktır."

Ancak, olumlu sonuçların yanı sıra, ulaşım projelerinin uygulanmasında hala birçok zorluk ve engel bulunmaktadır. Bazı projeler, tasarım değişiklikleri, arazi tahsis sorunları veya tahsis edilen fonların yetersizliği nedeniyle gecikme riski altındadır. İl yönetimi, proje sahiplerini, proje yönetim kurullarını ve yüklenicileri inşaat ilerlemesini hızlandırmaya, proje kalitesini sağlamaya ve fonları zamanında dağıtmaya yönlendirmeye devam etmektedir. Aynı zamanda, genel ilerlemeyi sağlamak için denetimleri güçlendirmekte, arazi tahsis sorunlarını ve yatırım prosedürlerini çözmekte ve merkezi hükümetten, resmi kalkınma yardımı fonlarından ve kalkınma ortaklarından çeşitli kaynakları seferber etmektedir.

Yeni sosyo-ekonomik kalkınma stratejisinde, sınır ticaretinin ekonomik kalkınması için bir koridor oluşturmak ve turizm, tarım, ormancılık ve pazar bağlantısının potansiyelini etkin bir şekilde değerlendirmek amacıyla, ulaşım öncelikli olmaya devam etmekte olup, kolaylık, güvenlik, güven oluşturma ve yenilikçiliği teşvik etme konularına öncelik verilmektedir. Kapsamlı çözümlerle, il, ulaşım darboğazlarını kademeli olarak ortadan kaldırarak yeni kalkınma fırsatlarını geliştirip genişletmektedir.

Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan

Kaynak: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/