Hanoi - Yoksul hanelerin elektrikli motosikletlere geçişinde %100 sübvansiyon sağlanması önerisi.

Video : Benzinli araçları elektrikli araçlara dönüştürme çözümü (Kaynak: VTV24)

Elektrikli motosiklete geçiş yapan Hanoililer , aracın değerinin %20'sini destek olarak alabilirken, yoksul haneler aracın değerinin %100'üne kadar destek alabiliyor. Bu, Temmuz 2026'dan itibaren düşük emisyonlu bir bölge oluşturmayı hedefleyen, benzinli motosikletleri sınırlandırma yol haritasına yönelik altyapı ve geçim kaynaklarını hazırlamaya yönelik kapsamlı bir planın parçasıdır.

9 Aralık öğleden sonra düzenlenen "Hanoi'de belirli saatlerde benzinli araçların kullanımı yasaklandı: Altyapı ve geçim kaynakları için hangi hesaplamalar gerekiyor?" başlıklı seminerde, Hanoi İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Dao Viet Long, yeni ulaşım biçimlerine geçişin milyonlarca insanı etkilediğini belirtti. Bu nedenle şehir, trafik sıkışıklığı ve hava kirliliği gibi iki büyük darboğazı gidermek için yasal çerçeveden finansal mekanizmalara ve ulaşım altyapısı planlamasına kadar kapsamlı bir hazırlığın gerekliliğini kabul etmektedir.

Hanoi - Yoksul hanelerin elektrikli motosikletlere geçişinde %100 sponsorluk sağlanması önerisi.

Hanoi, insanların ulaşım alışkanlıklarını değiştirmelerini teşvik etmek amacıyla, birçok doğrudan teşvik içeren yeşil enerjiye geçişi destekleyecek bir politika taslağı geliştiriyor. Özellikle, sıradan vatandaşlar yeni bir elektrikli motosikletin satın alma fiyatının %20'si oranında, en fazla 5 milyon VND'ye kadar sübvansiyon alacaklar. Politika, özellikle dezavantajlı gruplara özel önem vererek, yoksulluğa yakın hanelere araç değerinin %80'ine (en fazla 15 milyon VND) ve yoksul hanelere ise araç değerinin %100'üne (en fazla 20 milyon VND) kadar destek sağlamayı öneriyor.

Şehir, araç fiyatlarına yönelik doğrudan sübvansiyonların yanı sıra, 12 ay vadeli taksitli alımlar için banka kredilerinde %30 faiz indirimi ve yeni araç tescil ücretlerinde %50 indirim gibi diğer mali teşvik paketleri de sunuyor. Yoksul ve yoksulluğa yakın haneler bu tescil ücretlerinden tamamen muaf tutulacak. Aynı zamanda Hanoi, çevre dostu araçlar için tercihli park ücretleri sunmayı ve kamuya açık bisiklet ve elektrikli motosiklet hizmetleri işleten işletmelere beş yıla kadar ücretsiz yol ve kaldırım kullanımı sağlamayı planlıyor. Öğrenciler, üniversite öğrencileri ve sanayi bölgelerindeki işçiler de genişletilmiş ücretsiz toplu taşıma politikasından yararlanacak.

Hanoi, insanların araç kullanım alışkanlıklarını değiştirmelerini teşvik etmek amacıyla, birçok doğrudan teşvik içeren yeşil enerjiye dönüşümü destekleme politikası taslağı hazırlıyor.

Elektrikli araçların yaygın kullanımının önündeki en büyük engellerden biri şarj altyapısıdır. Bu sorunu çözmek için Hanoi, kamuya açık temiz enerji yakıt ikmal istasyonlarına yatırım yapacak yatırımcılar için güçlü destek mekanizmaları üzerinde çalışıyor. Teşvikler arasında %30 faiz oranı sübvansiyonu, arazi tahsis maliyetlerinde %50 indirim ve özellikle de ilk beş yıllık işletme süresi boyunca arazi kirasından muafiyet yer alıyor. Şehrin yaklaşımı, rekabeti ve halk için kolaylığı sağlamak amacıyla şarj istasyonlarını herhangi bir otomobil üreticisine özel değil, paylaşımlı altyapı olarak tanımlamaktır.

Şehir, sabit trafik ağı için belirli planlama hedefleri belirledi. Buna göre, 3 numaralı Çevre Yolu'ndan içeriye doğru olan bölgedeki otoparkların, 1 Ocak 2030'dan önce alanlarının en az %15'ini şarj istasyonlarına ayırması gerekiyor. Yeni inşaat projeleri için bu oran, otopark alanlarının en az %30'una çıkarılacak ve halka açık şarj istasyonlarına sahip olması zorunlu olacak. Şu anda yetkililer, ilk aşamada merkezi şarj istasyonlarının pilot uygulaması için 110 potansiyel yer tespit ederken, aynı zamanda iki tekerlekli elektrikli araçlar için batarya değiştirme istasyonları sistemi üzerinde de araştırma yapıyor.

Şehir yönetimi, otomobil fiyatlarına yönelik doğrudan desteğin yanı sıra, 12 ay taksitle otomobil satın almak için banka kredisi faizinin %30'unu ve yeni otomobil tescil ücretlerinin %50'sini desteklemek gibi diğer finansal teşvik paketleri de sunmaktadır.

Yüksek katlı apartmanlarda elektrikli araç şarj istasyonlarının yangın güvenliği konusunda yarattığı endişelere ilişkin olarak, İnşaat Dairesi Başkanı, bu sorunu çözme yetkisinin şu anda belediye ve mahalle düzeyindeki Halk Komitelerinde olduğunu belirtti. Acil çözüm, yerel yönetimlerin bina yönetim kurullarıyla yakın koordinasyon içinde çalışarak elektrikli araçlar için ayrı bölgeler planlaması ve yangın güvenliği yönetmeliklerine sıkı sıkıya uygun şarj istasyonları düzenlemesidir.

Özel araçlardan uzaklaşma eğiliminin yanı sıra, toplu taşıma yatırımları da önemli ölçüde artırılıyor. İnşaat Bakanlığı, Eski Şehir bölgesine hizmet verecek mini elektrikli otobüsler getirme ve araç paylaşımını teşvik etme planını hayata geçiriyor. Aralık 2025 başı itibarıyla, başkentin toplu bisiklet sistemine 500 elektrikli bisiklet daha eklendi ve bu sayının Temmuz 2026'dan önce 5.000'e çıkması bekleniyor.

Hanoi, yatırımcılar için arsa kira muafiyetiyle 110 şarj istasyonu kurmayı planlıyor ve Temmuz 2026'dan itibaren benzinli araçları sınırlamak için bir yol haritası hazırlıyor.

Bu çalışmalar, şu anda 6,9 milyonu motosiklet olmak üzere 8 milyondan fazla araç ve 1,2 milyonu da geçici araç olmak üzere toplamda 1,2 milyon araç bulunan Hanoi'deki aşırı yüklenmiş altyapı sorununu ele almayı amaçlamaktadır. İstatistikler, karayolu taşımacılığının başkentteki toplam hava kirliliğinin %58 ila %74'üne katkıda bulunduğunu göstermektedir. Hanoi Halk Konseyi'nin düşük emisyon bölgelerine ilişkin 57/2025 sayılı kararının Temmuz 2026'dan itibaren resmi olarak yürürlüğe girmesi bekleniyor ve bu da altyapı geliştirme çalışmalarının acilen tamamlanması ihtiyacını doğuruyor.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-ngheo-duoc-tai-tro-100-khi-doi-sang-xe-may-dien-post2149074755.html