Hanoi, Beltway 4'ün 'omurga' projesi için yatırımcı bulma konusunda zorluk çekiyor

Hanoi Halk Komitesi Başkanı Tran Sy Thanh, Hükümete ve Başbakana, Çevre Yolu 4 Projesi - Başkent Bölgesi'nin uygulanmasındaki zorluk ve engellerin gözden geçirilmesi ve kaldırılması konusunda mutabakata varılması konusunda rapor veren bir belgeyi imzaladı.

Beltway 4 Projesi Perspektifi - Başkent Bölgesi

Belgenin içeriğinde, Çevre Yolu 4 Projesi - Başkent Bölgesi kapsamında kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle otoyol inşaatına yatırım yapan Bileşen Proje 3'ün (Bileşen Proje 3) toplam yatırım tutarının 56,293 milyar VND'yi aştığı, bunun 26,767 milyar VND'yi aşan kısmının devlet sermayesi, 29,525 milyar VND'yi aşan kısmının yatırımcı sermayesi olduğu belirtiliyor.

Hanoi Halk Komitesi, 6479 sayılı Kararla, 3. Bileşen Proje kapsamındaki kamu yatırım alt projesini, Hong Ha Köprüsü'nün inşasına; Ulusal Karayolu 6 kavşağından Hanoi - Hai Phong Otoyolu kavşağının sonuna kadar olan Çevre Yolu 3 bölümüne (Me So Köprüsü dahil); Hoai Thuong Köprüsü'ne; 9,7 km'lik bağlantı bölümüne (Güneybatı kavşağı ve Noi Bai - Ha Long Otoyolu kavşağının tamamlanması dahil) yatırım yapmak üzere ayırmıştır. 3. Bileşen Proje'nin geri kalan kalemleri, seçilen yatırımcı tarafından kendi sermayesi ve kredili sermayesi kullanılarak uygulanacaktır.

Hanoi Belediyesi'ne göre, 3. Bileşen kapsamındaki kamu yatırım alt projesinin teknik tasarım ve inşaat tahminine hizmet edecek araştırma çalışmaları temel olarak tamamlandı. Belediye ayrıca, temel tasarımdan sonra uygulanacak tasarımla aynı anda, onay için yatırımcıları seçmek amacıyla ihale dokümanlarının değerlendirilmesini de yürütüyor.

Ancak Hanoi Şehri'ne göre, Beltway 4 Projesi - Başkent Bölgesi'nin zorluğu, projenin "omurgası" olan merkezi otoyol inşaatının, 2025 yılında tamamlanması beklenen paralel yol inşaatının bileşen projeleriyle senkronize bir şekilde ilerlemesini sağlamak için uygulanmasıdır.

Ancak, yatırımcıların 3. Bileşen Projesi'ne olan ilgi anket sonuçları, projeye yalnızca 1 yatırımcının, T&T Group Anonim Şirketi'nin ilgi duyduğunu göstermektedir. Bu nedenle, yatırımcıların, Hanoi Şehri'nde Yatırım Yasası kapsamında kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle ilk kez uygulanan, karmaşık yapı ve ölçekteki çok büyük bir trafik projesi için öngörülen asgari kriterleri karşılamaları gerektiğinden, yerli yatırımcı seçiminin zor olması beklenmektedir. Bu proje kapsamında yatırımcıların projeye yaklaşık 29.525 milyar VND katkıda bulunmaları gerekmektedir.

Hanoi Şehri, yukarıdaki nedenlerden dolayı, çok sayıda yerli yatırımcının, gereklilikleri karşılayan bir yatırımcı konsorsiyumu oluşturmaya katılmasının pek olası olmadığına inanmaktadır.

Uluslararası yatırımcıların yurt içi açık ihalelere katılımını artırmak, rekabet gücünü sağlamak için çok sayıda yatırımcıyı bir araya getirerek deneyimli yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyum oluşturmak ve ulaştırma altyapısına yatırım yapmak üzere daha fazla yabancı sermayeyi harekete geçirmek amacıyla Hanoi Halk Komitesi, zorlukları ortadan kaldıracak çözümleri değerlendirmek üzere Hükümete ve Başbakana rapor veriyor.

Özellikle Hanoi, 35/2021/ND-CP sayılı Kararnameye dayanarak, yatırımcıların seçilmesi ve ihale dokümanlarının hazırlanması için yurt içi ihalelere izin verilmesini önerdi. Bu düzenlemeye göre: "Yerli yatırımcılar, yabancı hukuka göre kurulmuş bir yatırımcı ile ortak girişim kurabilir veya ihaleye katılmak için yabancı bir yükleniciyi ortak olarak kullanabilir; bu durumda, yurt içi yatırımcı ortak girişimin başkan üyesi olmalıdır".

Bu öneri Hanoi Şehri tarafından 29 Mart tarihli 96/BC-UBND sayılı Raporda 15. Ulusal Meclis Denetim Heyetine bildirilmiştir.

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi Projesi, Haziran 2023'te yaklaşık 85.813 milyar VND toplam yatırımla başlatılmıştır. Proje, 7 bileşen projeden oluşmaktadır. Bunlardan Çevre Yolu 4 Projesi'nin yükseltilmiş otoyol bileşeni, Hanoi, Hung Yen ve Bac Ninh olmak üzere 3 il ve şehirden geçerek 113 km'den uzundur ve Hanoi Belediyesi tarafından onaylanan toplam yatırım 56.293 milyar VND'dir.

Beklenen ilerlemeye göre, Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi'nin temel olarak 2026 yılında tamamlanması ve 2027 yılından itibaren hizmete açılması planlanıyor.

Kaynak: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm