Sa Pa'daki dağ tünelinin Vietnam'ın en geniş tüneli olması bekleniyor.

Bay Phan Dang Toan, Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi'nin her yıl ortalama 4 milyondan fazla turisti ağırladığını söyledi. Mevcut teknik altyapı sistemi nedeniyle, tatillerde ve Tet dönemlerinde sık sık trafik sıkışıklığı yaşandığını belirten Phan Dang Toan, şehir merkezindeki trafik sıkışıklıklarının çözülmesinin Sa Pa için en önemli öncelik olduğunu belirtti.

Sa Pa merkezi hafta sonları ve tatillerde sıklıkla kalabalık oluyor.

Ulusal Karayolu 4D'nin ve Mong Sen Köprüsü'nden Ulusal Karayolu 4D çevre yoluna bağlanan otoyol bağlantı güzergahı (TL155) 2. fazının iyileştirilmesi ve genişletilmesi projeleri onaylanıp inşaata başlandıktan sonra, Sa Pa bölgesi Halk Komitesi, mevcut kentsel trafik sistemi üzerindeki baskıyı azaltmak için radyal bir kentsel güzergah inşa edilmesini önerdi.

Önerilen güzergah, QL4D çevre yolundan TL152'ye kadar uzanan ve Ta Van, Ban Ho ve Muong Bo komünlerini birbirine bağlayan 4 şeritli bir güzergahtır. Güzergahın toplam uzunluğu 11,3 km'dir. Bu güzergahın QL4D çevre yolundan Mau Son tapınağının bitişiğindeki tünel girişindeki Thach Son güzergahına (merkezi stadyumdan geçerek) kadar olan kısmı 4 şeritli, 26,5 m kesitli ve 4,4 km uzunluğundadır. Tünel, 15,3 m'ye varan genişliği ve 1,2 km'lik güzergah uzunluğuyla Vietnam'ın en büyük kesitine sahiptir ve Ham Rong Dağı'ndan geçerek Cau May lüks tatil köyü projesine bağlanmaktadır.

Günümüzde Vietnam'ın en büyüğü olan, 4 şeritli, 15,3 m kesitli Sa Pa'daki Ham Rong dağ tünelinin perspektifi.

Sırada, Truong Giang kavşağında Hang Da'ya kadar uzanan 4 şeritli 495 metre uzunluğundaki tünel erişim yolu var. Dördüncü adım ise, Truong Giang kavşağından TL152'ye kadar olan 630 metrelik iç yolun sürekli bağlantı sağlamak için iyileştirilmesi ve genişletilmesi.

Böylece TL152'yi bağlayan Ham Rong Dağı Tüneli projesi oluşturulduğunda, Sa Pa'nın mevcut kentsel alanı üzerinden geçen trafik darboğazı çözülmüş olacak.

Yatırım şekliyle ilgili olarak, Sa Pa Bölge Sekreteri, projenin kamu-özel sektör ortaklığı (PPP), özellikle de YİD (Yap-İşlet-Devret) şeklinde uygulanmasının beklendiğini belirtti. Böylece proje, Devlet ile birlikte özel yatırımcıların katılımıyla gerçekleştirilecek ve sermayeyi geri kazanmak için ücret toplama planı olacak. Projenin toplam yatırım tutarının yaklaşık 2.000 milyar VND olması bekleniyor.

Tünel girişinin 4 araçlık şeritli, peyzaj sistemli ve yaya yollu ölçekli perspektif görünümü.

Bay Toan, bu yol-tünel güzergahı için sermaye toplamak amacıyla geçiş ücreti toplamanın, mevcut güzergahın hâlâ bakımlı ve ücretsiz olması nedeniyle halkın seçim hakkını güvence altına aldığını söyledi. Ayrıca, trafik sıkışıklığını azaltmanın etkinliğini sağlamak için Sa Pa bölgesi, Sa Pa bölgesinde daimi ikamet eden kişiler için ücretsiz bir proje finansmanı planı geliştirmek üzere uzmanlar ve proje danışmanlarıyla birlikte çalışıyor.

Uygulama süreciyle ilgili olarak, yatırım politikasının bu yılın dördüncü çeyreğinin başlarında değerlendirilmek ve onaylanmak üzere ile sunulması bekleniyor. Onaylanmasının ardından, sonraki adımların uygulanması için temel teşkil edecek ve projenin 2027 yılına kadar tamamlanıp açılması hedefleniyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/ham-xuyen-nui-o-sa-pa-du-kien-rong-nhat-viet-nam-post1780494.tpo