Da Nang'da 30.000'den fazla araç yolculuk izleme verilerini iletmiyor

Taşımacılık sektöründeki araçlar, GSHT cihazı verilerinin iletilmesini sağlamalıdır (örnek fotoğraf). Fotoğraf: PG

Da Nang Şehri Ulaştırma Dairesi, 4 Mayıs'ta polise, illerin ve merkezi olarak yönetilen şehirlerin Ulaştırma Dairelerine, otomobil taşımacılığı iş birimlerine, otobüs terminali yönetimi ve işletmesine... GSHT cihazlarında veri iletmeyen ve gün içinde çalışma saatlerini aşan araçların muayene ve elleçlenmesinin güçlendirilmesine ilişkin bir belge gönderdiğini bildirdi.

Da Nang Şehri Ulaştırma Dairesi'nden yapılan açıklamaya göre, 2024 yılının ilk çeyreğinde şehirdeki nakliye araçlarının GSHT cihazlarından alınan verilerin sonuçlarına göre, çok sayıda aracın gündüz ve sürüş saatlerinde çalışma saatlerini ihlal ettiği ve Vietnam Yol İdaresi yazılımına veri iletmediği tespit edildi.

Ocak ayında Vietnam Karayolları İdaresi'ne GSHT cihazı verilerini iletmeyen ticari taşıma aracı sayısı 9.406 iken, Şubat ayında 10.428 araç, Mart ayında ise 11.801 araç bulunuyordu.

2024 yılının ilk çeyreğinde çalışma saati ve sürüş süresini ihlal eden araç sayısı da 20 bini aştı. Bunlardan Ocak ayında 6 bin 30 araç 4 saat, hatta 10 saatin üzerinde, Şubat ayında 7 bin 383 araç, Mart ayında ise 6 bin 119 araç trafikte kaldı.

Da Nang Şehri Ulaştırma Dairesi, polis ve eyaletler ile merkezi olarak yönetilen şehirlerin Ulaştırma Dairelerinden, devriyeleri artırmak, araçları denetlemek ve ihlalleri ele almak için işlevsel güçleri koordine etmelerini ve yönlendirmelerini talep etti.

Da Nang Şehri Ulaştırma Bakanlığı, Departman Müfettişliği'ne, ihlal eden araçlara sıkı bir şekilde müdahale etmek için fonksiyonel birimlerle koordinasyon sağlama görevini verdi ve motorlu taşıt muayene merkezlerinin, GSHT cihazı, kamera (takılması zorunlu araçlar için) çalışmıyorsa veya iletim sinyali yoksa motorlu taşıtlar için muayene sertifikası düzenlememesini talep etti. Sertifika verilen tüm araçların teknik güvenlik ve çevre koruma standartlarını karşıladığından emin olunmalıdır.

Binek otomobillerde, araç sahiplerinin üreticinin tasarımına veya yetkili makam tarafından onaylanan değiştirilmiş tasarıma uygun olmayan keyfi olarak ek donanım değiştirmelerini, bağlamalarını veya takmalarını tespit etmek ve önlemek amacıyla bagaj bölmeleri ve yolcu bölmelerinin denetiminin güçlendirilmesi gerekmektedir.

Kaynak