Chan May - Lang Co Ekonomik Bölgesi'ndeki endüstriyel mal üretimi

Birçok avantaj

Hue, lojistik açıdan gelişmek için birçok faktöre sahiptir: Kuzey-Güney güzergahı ile Doğu-Batı koridorunun kesiştiği noktada yer alması, Laos, Tayland ve Myanmar'a kolay ulaşım imkanı sunmaktadır. Ayrıca, Hue, Kuzey-Güney Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A ve Vietnam demiryolunun içinden geçtiği eksiksiz bir ulaşım sistemine ve yılda 1 milyon uluslararası yolcu da dahil olmak üzere 5 milyon yolcu kapasiteli T2 Terminali'ne sahip Phu Bai Uluslararası Havalimanı'na sahiptir.

Özellikle, Thuan An Limanı üst geçidi tamamlanmak üzere olup, şehir merkezinden kıyı bölgesine yeni bir bağlantı aksı açarak liman işletmeciliği ve kıyı kentsel gelişimi için daha fazla olanak sağlamaktadır. Ayrıca, Chan May Limanı, 7.000 tona kadar kapasiteli uluslararası kruvaziyer gemilerini ağırlayabilen 4 iskelesiyle Chan May - Lang Co Ekonomik Bölgesi'nin (CM-LC EZ) "kalbi" olarak kabul edilmektedir.

Geçtiğimiz günlerde Hue şehrinde düzenlenen Sınır Ötesi Lojistik temalı 6. Bölgesel Lojistik Forumu'nda, Vietnam Lojistik Hizmet İşletmeleri Derneği Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Duy Minh şunları söyledi: Yeni nesil bir ulaşım koridoru geliştirmek, Hue'nin Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nun (EWEC) potansiyelini, özellikle Vietnam ve Laos arasındaki sınır ötesi ticareti birbirine bağlamada harekete geçirmesine yardımcı olacaktır. Uzun vadeli vizyonda, yeşil lojistik yalnızca ulaşım alanında değil, aynı zamanda ileri teknoloji, yenilenebilir enerji ve akıllı yönetim uygulayan kapsamlı bir ekosistem oluşturmaktadır. Hue'nin bölgede parlak bir nokta olmayı hedeflediği katma değer de budur.

Yukarıda belirtilen altyapı faktörlerinin yanı sıra, CM-LC EZ, Hue Şehri'nin serbest ticaret bölgesi (FTZ) inşa etmek için uygun koşullara sahip olması için de çekirdeği oluşturmaktadır; bu EZ, 2045 yılına kadar yapılan planlamada liman, sanayi, gümrüksüz, kentsel ve turizm olmak üzere 5 alt bölgeden oluşan çok işlevli bir kalkınma alanı haline gelecektir.

Vietnam Lojistik Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü Müdürü Doçent Dr. Ho Thi Thu Hoa ise şunları söyledi: Hue Şehri, CM-LC Ekonomik Bölgesi'ndeki Chan May limanı, Phu Bai Uluslararası Havalimanı ve ulusal bir lojistik merkezi olma yolunda temel oluşturan karayolu ve demiryolu trafik sistemine sahip olmasıyla modern bir Serbest Ticaret Bölgesi oluşturma yolunda önemli bir avantaja sahip.

Aynı görüşü paylaşan birçok uzman, Hue'deki serbest ticaret bölgesinin, işletmelerin düşük maliyetle ve hızlı prosedürlerle gümrüklü antrepo, işleme ve paketleme ürünlerinden yararlanmalarına yardımcı olacağına ve böylece ihraç mallarının rekabet gücünü artıracağına inanıyor.

Ayrıca, Başbakan'ın 22 Nisan 2025 tarihli ve 47/CD-TTg sayılı Serbest Ticaret Bölgeleri ve "gümrüksüz limanlar" inşasına ilişkin Resmi Yazısı da Hue Şehri'nin modern bir Serbest Ticaret Bölgesi kurmasının önünü açan önemli bir hukuki dayanaktır.

Erken davranın

Yol haritasının hayata geçirilmesi için Hue Şehri'nin birçok çözümü eş zamanlı olarak uygulamaya koyması gerekiyor. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Merkezi Hükümete CM - LC Ekonomik Bölgesi'nde özel teşvik mekanizmalarıyla pilot serbest ticaret bölgesi önermek; ODA, PPP, FDI'dan çeşitli sermaye kaynaklarını harekete geçirmek; limanları - havaalanlarını - otoyolları birbirine bağlayan altyapı inşa etmek; uluslararası standartlarda lojistik insan kaynağı yetiştirmek; tedarik zinciri yönetimi ve gümrük prosedürlerinde yapay zeka, büyük veri, blockchain gibi dijital teknolojileri güçlü bir şekilde uygulamak.

Finans uzmanları ayrıca, lojistikte finansal kiralama modelinin yaygınlaştırılmasının, işletmelerin sermayeye daha kolay ulaşmasını, depolara, modern araçlara ve yeşil hizmetlere yatırım yapmasını sağlayacağını, bunların sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurları olduğunu kaydetti.

Uluslararası bir bakış açısıyla uzmanlar, Hue'nin çokuluslu şirketleri çekmek için "Yeşil - Akıllı - Şeffaf Lojistik Merkezi" imajı oluşturmasını tavsiye ediyor. Bu, küresel bir trend ve aynı zamanda Vietnam'ın yeşil kalkınma sürecine olan bağlılığının bir göstergesi.

Merkezi Politika ve Strateji Çalışmaları Enstitüsü Müdürü Dr. Tran Thi Hong Minh, şunları vurguladı: Hue'deki Serbest Ticaret Bölgesi ile ilişkili yeşil lojistiğin geliştirilmesi, "Liman + Lojistik + Sanayi + Hizmetler"i entegre ederek sadece yerel bir hedef değil, aynı zamanda ulusal bir hedeftir ve Merkez bölgesinin küresel ekonomiyle daha derin bir şekilde bütünleşmesine katkıda bulunmaktadır.

Hükümetin kararlılığı, işletmelerin desteği ve Merkez Hükümet'in politika desteğiyle, Hue'nin yeşil lojistik merkezi ve modern serbest ticaret bölgesinin önümüzdeki dönemde gerçeğe dönüşmesi bekleniyor. Ancak uzmanlar, Hue'nin serbest ticaret bölgesi hayalini gerçekleştirmek istiyorsa, "kimliğini" ve belirgin avantajlarını netleştirmesi ve diğer yerel yönetimlerle benzerliği ortadan kaldırması gerektiğine inanıyor. Bir fikir, yeşil lojistik ve düşük karbonlu ticareti, turizm, hizmetler ve limanlarla bir araya getiren yeşil ve akıllı bir serbest ticaret bölgesi geliştirmek. Bu, Hue'nin Merkez bölgesinin genel kalkınma tablosunda kendi "markası" haline gelebilir.

Hue Şehri ayrıca Hükümete, başlangıçta orta ölçekli, ardından talebe göre kademeli olarak genişletilecek bir pilot Serbest Ticaret Bölgesi (FTZ) mekanizması önerebilir. Lojistik, ticaret ve destekleyici sektörlerdeki uluslararası şirketlerin katılımını sağlamak, başarıyı belirleyen temel faktör olacaktır.

Merkez Politika ve Strateji Araştırma Enstitüsü Müdürü'ne göre, Hue Şehri'ni yeşil bir lojistik merkezi ve serbest ticaret bölgesine dönüştürmek yalnızca yerel bir görev değil, aynı zamanda tüm Orta bölgenin kalkınması üzerinde belirleyici bir etkiye sahip ve belirgin rekabet avantajları sunan ulusal bir stratejidir. Hue, baştan itibaren büyük bir modeli benimsemek yerine, EWEC ile ilişkili lojistiğe odaklanarak makul bir ölçekten başlamalıdır.

Dikkatlice hesaplanıp uygun şekilde yatırım yapılırsa, Hue Şehri Vietnam'daki serbest ticaret bölgeleri haritasında yerini tam olarak alabilir, sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınma için itici bir güç oluşturabilir ve Vietnam'ın dünya ekonomik haritasındaki konumunu güçlendirebilir.

Makale ve fotoğraflar: Minh Van

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-quoc-gia-khu-thuong-mai-tu-do-hien-dai-157592.html