ABD'nin en ücra köşesi olan Alaska , eşsiz doğası ve bir zamanlar Rusya'ya ait olan bir yerin izlerini taşımasıyla turistlerin ilgisini çekiyor.
Kanada'nın Vancouver bölgesinde yaşayan ve çalışan enerji ve çevre uzmanı Nguyen Dang Anh Thi, ABD'nin ücra ve soğuk ülkesi Alaska'yı ziyaret etmek için yaptığı gemi yolculuğunun deneyimini paylaşıyor.
1,48 milyon kilometrekarelik bir alanı kaplayan ve Vietnam'ın beş katı büyüklüğünde olan Alaska, coğrafi ve iklimsel zorluklar nedeniyle 730.000'in biraz üzerinde bir nüfusa sahiptir. Alaska'daki şehirlerin çoğuna yalnızca deniz ve hava yoluyla ulaşılabilir. Ancak son yıllarda, kruvaziyer gemileri Alaska'yı dünyanın geri kalanıyla bağlantılandırmaya yardımcı oldu.
Alaska'ya en yakın deniz kapısı, Kanada'nın batı kıyısında, Alaska sınırındaki Britanya Kolombiyası eyaletinde bulunan Vancouver'dır. Alaska'ya gitmek üzere Brilliance of the Seas gemisine bindiğimiz yer, Vancouver şehir merkezindeki Canada Place Cruise Terminal'di.
Gemi, 7 günlük seyahat boyunca üç şehri ziyaret etmeyi planladı: Sitka, Juneau ve Ketchikan. Ailemiz Vancouver bölgesinde yaşadığı için Alaska'ya seyahat etmek kolaydı. Kanada ve ABD'nin diğer bölgelerinden gelen ziyaretçilerin çoğu Alaska'ya gitmek için Vancouver'a gitmek zorunda.
Brilliance of the Seas Gezisi
Brilliance of the Seas, dünyanın en büyük kruvaziyer gemisi filosuna sahip olan ve aynı zamanda gelir bakımından dünyanın en büyük kruvaziyer gemisi operatörü olan Royal Caribbean International'a (RCI) aittir. Şu anda 26 gemi işleten RCI, dünyanın en büyük kruvaziyer gemisi sahibi Icon of the Seas'in gelecek yıl faaliyete geçmesini bekliyor.
Denizlerin Parıltısı.
Gemi, Canada Place'den Kanada karasularından ayrılmak için 30 saatten fazla yol kat etti. Alaska'ya vardığında ise saat dilimi 1 saat ileri alındı.
Denizde geçirdiğimiz saatlerde gemiyi keşfetme , eğlence programlarını ve hizmetlerini deneyimleme ve keyfini çıkarma fırsatını yakaladık.
Brilliance of the Seas, 2.500 misafir ve 850 mürettebat kapasitesine sahiptir. 12 güverteli ve 275 metre uzunluğundaki gemide dokuz asansör ve yarısı okyanus manzaralı balkonlara sahip 1.070 kamara bulunmaktadır.
Gemide restoranlar, barlar, kafeler, tiyatrolar, kumarhaneler, dans pistleri, spor salonları, koşu parkurları, açık ve kapalı yüzme havuzları, golf sahaları, oyun odaları bulunmaktadır. Akşam yemekleri temalı ve resmi bir şekilde organize edilmektedir. Turistlerin gemide her anın tadını çıkarması için çeşitli eğlence seçenekleri mevcuttur. Gemideki yemek ve eğlence hizmetlerinin çoğu tur fiyatına dahildir. Her gemi, eksiksiz bir mobil eğlence kompleksidir.
Gemi fiyatları, rezervasyon tarihinize ve nerede konakladığınıza bağlı olarak değişir. Ne kadar erken rezervasyon yaparsanız, fiyat o kadar uygun olur ve gemi şirketleri genellikle iki yıla kadar önceden rezervasyon imkanı sunar. Brilliance of the Seas'de, denize bakan balkonlu dört kişilik bir odanın fiyatı ortalama 6.000 Kanada doları (yaklaşık 108 milyon VND). Ayrıca, kişi başı 1.000 Kanada dolarından (18 milyon VND) daha düşük bir fiyata iç mekanda bir oda ve dört kişilik bir aile için 4.000 Kanada dolarından (yaklaşık 72 milyon VND) daha düşük bir fiyata da seçebilirsiniz.
Eski Şehir Sitka
Yaklaşık 3 gün 2 gece denizde kaldıktan sonra gemi Sitka'ya yanaştı. Kötü hava koşulları nedeniyle gemi, Juneau şehri yakınlarındaki bir fiyort olan Tracy Arm'daki buzulları görme rotasını atlamak zorunda kaldı.
Sitka Limanı, uzak konumuna rağmen aynı anda iki yolcu gemisine ev sahipliği yapıyordu. Diğeri, yine bir RCI gemisi olan Ovation of the Seas'ti.
Sitka, Rusya'yı çağrıştıran Baranof Adası'nda yer almaktadır. Bir zamanlar Alaska'nın başkenti olan Sitka, egemenliğin Rusya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne devredilmesine tanıklık etmiştir.
Gemiden ayrıldıktan sonra, iskeleden Sitka şehir merkezine giden ücretsiz servis otobüsüne binmek için sıraya girdik. En dikkat çekici yer, Rusya'nın Alaska'yı Amerika Birleşik Devletleri'ne satmayı kabul etmesinin ardından 1867'de Rus bayrağının indirilip Amerikan bayrağının göndere çekildiği Castle Hill'di.
Castle Hill, 20 metreden daha az yükseklikte ve yaklaşık 1.000 metrekare genişliğinde kayalık bir tepedir. Buradan denize bakabilir ve tüm şehri görebilirsiniz. Castle Hill aynı zamanda 1959'da Amerika Birleşik Devletleri'nin 49. eyaleti olarak Alaska bayrağının göndere çekildiği yerdir. Alaska, daha önce Rusya'dan ayrılarak Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlı özerk bir bölgeydi.
Sitka'nın nüfusu yalnızca 8.500'dür; bu sayı Ho Chi Minh City'deki bir mahalleyle aynıdır, ancak yaz aylarında kruvaziyer gemilerinin geçişiyle her zaman hareketlidir. Sitka, Alaska kruvaziyerlerinin destinasyonlarından biridir.
Sitka Eski Kenti küçük olduğundan iki saatlik bir yürüyüş yeterli olacaktır. Rus esintili mimarisiyle St. Michael Kilisesi (1837), sokağın ruhudur. Mağazalar ve restoranlar geçmiş bir dönemi anımsatmaktadır.
Yazar, eski Sitka kentinin girişinin önünde, uzakta ise St. Michael Kilisesi'ni görüyor.
Alaska'ya özgü yengeç spesiyalleri eski şehirdeki birçok yerde satılıyor, ancak en ilgi çekici şey muhtemelen müşterilerin yerinde yiyebilmesi için işlenecek yengeç bacaklarını seçmek için sıraya girmek. Eski bir Alaska şehrinin ortasında taze tereyağıyla haşlanmış yengeç bacağı spesiyalinin tadını çıkarmanın verdiği hissi tarif etmek zor.
Sitka'dan ayrıldıktan sonraki durağımız Juneau şehri.
Başkent Juneau
Tren Juneau'ya soğuk ve yağmurlu bir havada vardı ki bu yaz aylarında burada olağandışı bir durum değildir.
Juneau, ABD'nin Alaska'yı Rusya'dan satın almasından 40 yıl sonra, 1906'da Sitka'nın yerine Alaska'nın başkenti oldu.
Juneau'nun konumu benzersizdir: ABD'nin yabancı sınırı olan tek eyalet başkentidir (Britanya Kolumbiyası, Kanada). Dağlar ve donmuş topraklar nedeniyle Britanya Kolumbiyası'ndan Juneau'ya karayolu bağlantısı yoktur.
Juneau, Alaska'ya giden yolcu gemileri için önemli bir destinasyondur. Mayıs'tan Eylül'e kadar Juneau'ya her gün yaklaşık 6.000 yolcu gemisi ziyaretçisi gelmektedir.
Gemimiz yanaştığında, orada üç gemi daha demirlemişti. Sokaklar ve dükkanlar turistlerle doluydu.
Juneau şehir merkezi küçük ve şirindir. Dar 19. yüzyıl sokakları tek veya çift şeritlidir. Caddedeki en küçük ve en eski bina Juneau Belediye Binası'dır.
Hubbard, Kuzey Amerika'nın en uzun buzulu
Juneau'dan alacakaranlıkta ayrılan gemi, Hubbard Buzulu'nu ziyaret etmek üzere yola çıktı.
Kanada'nın en yüksek zirvesi olan Logan Dağı'ndan (5.959 m) doğan Hubbard Buz Sahanlığı, Amerika Birleşik Devletleri boyunca 122 km boyunca uzanır ve Alaska'daki Yakutat Körfezi'nde Kuzey Pasifik Okyanusu'na dökülür. Kuzey Amerika'nın en uzun buzulu olup, dünyanın en uzun buzullarından biridir.
Öğleden sonra erken saatlerde Hubbard Buzulu'na vardığımızda, hava bu görkemli doğa harikasını gözlemlemek için elverişli. Tekne, yolcuların manzarayı hayranlıkla izlemesi için birkaç saatliğine mola veriyor. Daha yakından ziyaret etmek isteyenler küçük bir tekne kiralayabilirler.
Bir buz tabakasının kaynağından denize ulaşmasının 500 yıla kadar sürebileceği söylenir. Bu, gözlemlediğimiz Hubbard Buz Tabakası'nın yüzlerce yıl önce oluştuğu anlamına gelir.
Yatak odası balkonundan buzul manzarası
Buz bloğunun kalınlığı yer yer 600 metreye kadar ulaşıyor. Buzul ağzının okyanusla birleştiği noktadaki genişliği ise 11 kilometreyi buluyor.
İklim değişikliği nedeniyle eriyen ve küçülen diğer buz tabakalarının aksine, Hubbard Buzulu'nun erime hızı karın birikme hızından daha yavaş olduğu için büyümeye devam ediyor.
Yağmur ve somonun başkenti Ketchikan
Vancouver'a dönmeden önce Alaska'daki son durağımız Ketchikan'dı. Ziyaret ettiğimiz üç şehir arasında Ketchikan en hareketli olanıydı. İskele, dört yolcu gemisinin yanaştığı şehrin tam merkezindeydi. Rıhtımda, yerel turist servisleri ve arabalar, ziyaretçi akınına hazırlık yaparak hareketli bir şekilde dolaşıyordu.
Gemi öğleden sonra erken saatlerde yanaştı, ayrıca yağmur çiseliyordu.
Ketchikan, Alaska'nın yağmur başkenti olarak bilinir. Ortalama 3 günden 2'sinde yağmur yağar. Kayıtlara geçen en uzun yağışlı dönem ise 3 ay üst üstedir.
Ketchikan aynı zamanda dünyanın somon başkenti olarak da bilinir. Bunu doğrulamak için Creek Caddesi'ne doğru yürüdük. Bu, iskeleye akan Ketchikan Deresi boyunca uzanan küçük bir ahşap yürüyüş yoludur. Derenin her iki yakasında da bakımsız ahşap evler bulunur, ancak birçok ticari ve eğlence aktivitesiyle doludur.
Derenin üzerindeki küçük köprüde dururken, yumurtlama sezonuna başlamak için nehir ağzından yukarı doğru yüzmeye çalışan yoğun bir somon sürüsüne tanık olduk.
Somonlar, binlerce kilometre yol kat edip yetişkin olarak doğdukları yere geri dönen eşsiz göçmen balıklardır. Bu süreç, yaşam döngülerine bağlı olarak birkaç yıl sürer, ancak akıntılar ve şelaleler üzerinden doğdukları yere geri dönüş yolculuğu tehlikelidir ve tüm somonlar bunu başaramaz. Ketchikan somonlarının köprünün altındaki akıntıları aşmak için gösterdiği görünüşte umutsuz çabaları izlerken bunu bizzat deneyimledik.
Ketchikan'dan ayrılan gemi Vancouver'a döndü.
Inside Passage ve Vancouver
Vancouver'dan Alaska'ya giden gemiler, ABD'nin kuzeybatısındaki Washington eyaletinden başlayıp, Britanya Kolombiyası'nın batısından geçerek güneydoğu Alaska'ya kadar uzanan kıyı şeridi boyunca uzanan boğaz ve adalardan oluşan İç Geçit adı verilen bir güzergahta seyahat eder.
Britanya Kolumbiyası'nın karasularına vardığımızda hava sıcak ve güneşliydi, bu yüzden balinaları izlemek ve manzarayı izlemek için bir tekneye bindik.
Gemi, bir tarafta Vancouver Adası ile diğer tarafta anakara Batı Britanya Kolombiyası arasındaki su yoluna girdi. Gemi, sisli dağ sıraları ve adalar üzerindeki bakir ormanların arasından kıvrılarak, sakin ve mavi sularda yavaşça sürüklendi.
Ara sıra trenin geçişinde, kocaman ama çok yumuşak gövdeli balinaların, bazen gökyüzüne su fışkırttıklarını, bazen zıplayıp sırtlarını kamburlaştırarak yere düştüklerini, düzenli ve güzel bir şekilde görmek bizi çok heyecanlandırıyordu.
Gemi şafak vakti Vancouver'a vardı. Sabahın erken saatlerindeki güneş ışığı ve pruvadan gelen buhar, şehir manzarasını daha da büyülü hale getiriyordu.
Canada Place, Vancouver'ın simgesel yapılarından biridir. Yelkenleri temsil eden beş beyaz kemeriyle büyük bir gemiyi andıran bina, her yıl yaklaşık 1 milyon turistin Canada Place'den geçerek Vancouver'da canlı bir kruvaziyer endüstrisi yaratmaktadır.
Makale ve fotoğraflar: Nguyen Dang Anh Thi
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)