Vietnam'ın ilk ve en modern Lojistik Parkı'nın açılışı

Viettel , 11 Aralık'ta Lang Son eyaletindeki Dong Dang sınır kapısı ekonomik bölgesinde, günümüzün en modern ve senkronize altyapısına sahip Vietnam'ın ilk Lojistik Parkı'nın açılışını gerçekleştirdi.

Ulusal lojistik altyapı projesi

Viettel Lojistik Parkı, Viettel Grubu'nun ulusal lojistik altyapı geliştirme stratejisinin önemli bir projesidir. Viettel Lojistik Parkı, 700 milyon ASEAN insanını 1,4 milyarlık Çin pazarıyla birleştiren bir ticaret köprüsü olma misyonuna sahiptir ve Vietnam'ın Güneydoğu Asya'nın stratejik bir lojistik merkezi olarak konumlandırılmasına katkıda bulunmaktadır.

Viettel Group Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sayın Tao Duc Thang, lojistiğin yalnızca bir yük taşımacılığı faaliyeti değil, aynı zamanda küresel ekonomik haritada ülkelerin rekabet gücünü belirleyen önemli bir sektör haline geldiği yeni bir döneme girdiğini belirtti. Vietnam'da lojistik şu anda GSYİH'nin yaklaşık %5-6'sını oluşturuyor ve hızla büyüyor. Ancak, yüksek lojistik maliyetleri, senkronize olmayan altyapı ve ulaşım türleri arasında bağlantı eksikliği gibi önemli zorluklarla hâlâ karşı karşıyayız. Viettel Post'un lojistik sektörü bu bağlamda doğdu.

Viettel Post'un kuracağı lojistik altyapısı, modern ve senkronize bir lojistik ağı oluşturmanın temelini oluşturma, Vietnam mallarını üretimden, iç tüketime, uluslararası ithalat ve ihracata bağlama, tedarik zincirini optimize etme, lojistik maliyetlerini düşürme ve Vietnam'ı küresel ticaret haritasında cazip bir destinasyon haline getirme misyonuna sahip olacak.

Viettel Lojistik Parkı Açılış Töreni.

Viettel Post, önümüzdeki dönemde ülke çapında 5 yönelimle önemli ekonomik bölgelere hizmet veren lojistik merkezleri ağını tamamlama görevini üstlenecek: Akıllı sınır kapıları; Tarımsal lojistik merkezi; Sanayi parklarında lojistik merkezi; Tedarik zinciri altyapısı; Multimodal taşımacılık ağı.

Thang, "Tüm bunlar, kara, demir, su yolu ve havacılığa kadar akıllı, otomatik, çok modlu bir lojistik ekosistemi oluşturarak, Vietnam'ı bölgenin önemli bir lojistik merkezi haline getirmeye katkıda bulunuyor ve Parti Merkez Komitesi'nin ekonomiyi birbirine bağlamada ve verimliliğini artırmada lojistik altyapısının rolünü vurgulayan 13-NQ/TW sayılı Kararı'nın ruhunu hayata geçiriyor" diye vurguladı.

Bay Thang ayrıca Viettel Post'u teknoloji entegrasyonunu ve kapsamlı otomasyonu güçlendirmeye devam etmekle görevlendirdi: en modern teknolojileri uygulayarak, operasyonel süreçlerin optimizasyonuna yardımcı olarak zaman ve maliyetleri sürekli olarak optimize etmek. Bunun yanı sıra, Viettel Post, rekabetçi fiyatlarla uygun lojistik çözümleri sunmaya devam ederek, Vietnamlı işletmelerin küresel pazara kolayca erişmesine yardımcı oluyor. ViettelPost'un 2030 hedefi, Güneydoğu Asya'nın lider lojistik markası olmak. Aynı zamanda, yeşil lojistik çözümleri uygulayarak, çevresel etkileri en aza indirerek ve ülkenin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkıda bulunarak.

Senkron altyapı, Vietnam'daki en modern teknoloji

Viettel Lojistik Parkı, 143,7 hektarlık bir alana yayılmış olup toplam 3.300 milyar VND'den fazla yatırıma sahiptir. Viettel Lojistik Parkı, Vietnam'ın en modern ve senkronize altyapısına sahip bir lojistik merkezidir. Aynı zamanda, gümrükleme, karantina, muayene, aktarma, depolama, nakliye ve sınır ötesi taşımacılık dahil olmak üzere profesyonel ve kapsamlı ithalat-ihracat lojistik hizmetleri sunan Vietnam'ın ilk lojistik parkıdır.

Viettel Post Genel Müdürü Hoang Trung Thanh, Viettel Lojistik Parkı'nın gümrük işlemleri, ithalat-ihracat fonksiyonları, hasat sonrası koruma alanları, Vietnam tarım ürünleri ticaret merkezi gibi özelliklerle tam entegre olduğunu söyledi. Ayrıca projede şu gibi diğer katma değerli hizmetler de yer alıyor: Konteyner tamir atölyesi, araç tamiri, araç yıkama, akaryakıt istasyonu; Malların sınıflandırılması, paketlenmesi, etiketlenmesi; Gıda işleme ve konserveleme, küçük üretim; Otel ve konaklama, restoranlar, eğlence; Kiralık ofisler: bankalar, lojistik şirketleri, süpermarketler...; Ürün teşhiri; Mal sergisi; Tren istasyonu deposu.

58 hektarlık projenin 1. etabı Aralık 2024'te tamamlanacak. 1. etap kapasitesi yıllık 336.000 kamyon, yani günlük 930 kamyon olacak ve 2030 yılına kadar 561.000 kamyon/güne çıkarılacak.

Viettel Lojistik Parkı , 143,7 hektarlık bir alana sahip olup toplam yatırım tutarı 3,3 milyar VND'nin üzerindedir.

Bay Thanh'a göre, akıllı sınır kapısı projesiyle birleştirilen Viettel Lojistik Parkı, taşımacılık, depolama, gümrükleme, karantina, ithalat-ihracat... doğrudan iç hatlar dahil olmak üzere eksiksiz bir lojistik çözümü sunuyor. Böylece, sınır ötesi lojistik için kapalı bir tedarik zinciri oluşturulacak ve gümrükleme süresi %40 kısalacak, depo verimliliği %30 artacak ve depo yönetim maliyetleri %25 azalacak.

Viettel Lojistik Parkı, Vietnam, Çin, Tayland ve bölgedeki diğer birçok ülkeden gelen yüksek kaliteli tarım ürünlerini birbirine bağlayan bir tarım ürünleri ticaret merkezini de bünyesinde barındırmaktadır. Modern hasat sonrası koruma sistemi sayesinde, gümrük işlemleri sırasında kalitenin korunmasına yardımcı olur. Bu, yalnızca ürün değerini artırmakla kalmaz, aynı zamanda tüketim olanaklarını genişleterek çiftçilere büyük faydalar sağlar.

Özellikle, Vietnam, Çin ve diğer otoritelerin gümrük veri sistemlerine doğrudan bağlı, gelişmiş teknolojiler ve en iyi şekilde tasarlanmış bir süreç sistemi, gümrükleme süresinin 4-5 günden 24 saatin altına düşürülmesine yardımcı oluyor. Bu, özellikle zaman ve saklama koşulları açısından sıkı gereklilikleri olan tarım ve su ürünleri için büyük önem taşıyor.

"Sınır tıkanıklığı , tarımsal ihracatta can sıkıcı bir sorun olup, insanlara büyük zararlar ve kayıplar veriyor. Bir konteyner ejder meyvesi veya karpuzun maliyeti 200-300 milyon VND iken, nakliye masrafları 100 milyon VND'ye kadar çıkabiliyor. Bazen sınır tıkanıklığı nedeniyle hasar görüyor ve fiyat birkaç bin VND/kg'ye kadar düşüyor, bu yüzden çiftçiler ürünleri için ağlıyor. Meyve gibi ürünler Çin'e ihraç edilmeden önce birçok güvenlik kontrolünden geçmek zorunda. Eskiden bir konteynerin gümrükten geçmesi 3-4 gün, hatta daha uzun sürüyordu, ancak Lojistik Parkı ile bu süre yalnızca 24 saat olacak," dedi Bay Thanh.

Parkta, Fuar ve Ticaret Canlı Yayınları Alanı, ticaret tanıtım faaliyetlerinin düzenlenmesi, ürün ve hizmetlerin tanıtılması ve ürünlerin çevrimiçi platformlarda tanıtıldığı canlı yayınlar aracılığıyla e-ticaretin teşvik edilmesi amacıyla düzenlenmiş olup, işletmelerin küresel pazarla doğrudan bağlantı kurmasına yardımcı olmaktadır.

Viettel Logistics Park, TMS nakliye yönetim sistemi, WMS akıllı depo yönetim sistemi, IoT cihazlarından gelen verileri dijitalleştiren Dijital İkiz teknolojisi ve geleneksel yöntemlere kıyasla araç işleme ve gümrükleme hızını 3 kat artıran Akıllı Kapı gibi günümüz lojistik sektörünün en modern teknolojilerinin uygulandığı bir yerdir. 6 boyutlu otomatik X-Ray tarama sistemi ve teleskopik konveyörler kullanan otomatik yükleme alanı, malların 2 konteyner arasında transfer süresini geleneksel yöntemdeki gibi 3 saat yerine sadece 30-40 dakikaya indiriyor.

E-ticaret ve Ekspres Teslimat İşleme Alanı'nda, Viettel Post'a ait otonom AGV robot sistemi, DWS otomatik tanımlama ve sınıflandırma sistemi, günde 600.000 paketi izleme, kontrol etme ve temizleme yeteneğine sahip otomatik tarama sistemi kullanılıyor.

Viettel Post Genel Müdür Yardımcısı Bay Le Tuan Anh, Lojistik Parkı'nın otomasyon uygulamaları, yapay zeka ve süreçte minimum insan müdahalesi gibi en gelişmiş teknolojilerle inşa edildiğini, operasyonel kapasiteyi iyileştirdiğini ve malların güvenliğini sağlama süresini kısalttığını söyledi. Lojistik Parkı'nda şu anda robotlar, otonom araçlar, otomatik teslimat dronları gibi 10 temel teknoloji sistemi bulunuyor... Viettel tarafından araştırılıyor, monte ediliyor ve yönetiliyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html