Bugün öğleden sonra, 5 Kasım'da, Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien sahayı inceledi ve iki projeyle ilgili departmanlar, şubeler, sektörler ve yerel yönetimlerle birlikte çalıştı: Cua Tung ve Cua Viet köprülerinden geçen sahil yolu bölümü; Quang Tri Havaalanı'nı Ulusal Karayolu 1'e bağlayan yol - 1. aşama.
İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (PYB) raporuna göre, Cua Tung ve Cua Viet köprülerinden geçen sahil yolu projesi İl Halk Meclisi tarafından 19 Aralık 2023 tarihinde onaylandı; İl Halk Komitesi ise fizibilite etüdü raporunu 9 Nisan 2024 tarihinde onayladı. 2024-2025 yılları arasında hayata geçirilecek proje, toplam 600 milyar VND yatırımla yaklaşık 3,16 km uzunluğunda olacak. Projeden yaklaşık 100 hane, 312 mezar ve çok sayıda başka yapı ve eserin etkilenmesi bekleniyor.
Quang Tri Havalimanı'nı Ulusal Otoyol 1'e bağlayan güzergahın projesi, 9 Aralık 2021 tarihinde İl Halk Konseyi tarafından onaylanmıştır. Projenin 1. aşaması, özellikle Dong Ha Şehri Doğu Çevre Yolu Projesi ile kesiştiği noktadan Quang Tri Havalimanı girişine kadar olan bölümün inşasına yatırım yapacaktır. Güzergahın uzunluğu yaklaşık 2,89 km olup, toplam yatırım tutarı 89.689 milyar VND'dir.
Projenin revize fizibilite raporu bugüne kadar Ulaştırma Bakanlığı tarafından değerlendirilmiş ve İl Halk Komitesi'nin onayına sunulmuştur. İnşaatın Mart 2025 ile Aralık 2025 tarihleri arasında başlaması beklenmektedir.
Cua Tung ve Cua Viet köprülerinden geçen Sahil Yolu bölümünün planlanan alanlarında sahayı kontrol eden İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, Trieu Phong bölgesindeki Trieu An komününde Ha Tay pazarının batısındaki Cua Viet köprü alanından geçen güzergahın yaklaşık 1 km artırıldığını; Güneydoğu Ekonomik Bölgesi boyunca mevcut merkez yolun ölçeğine uyması için yol tabanının her iki tarafta 9 m'den 14 m'ye çıkarıldığını; Ha Tay köprü açıklıklarının sayısının 16,5 m köprü genişliğine sahip 5 kirişli açıklıktan her biri 9 m genişliğe sahip 2 levha köprü ünitesine çıkarıldığını; köprünün dayanak noktasına kadar olan toplam uzunluğunun 222,4 m'den 24,7 m'ye düşürüldüğünü bildirdi. Başlangıç noktası Hieu Nehri'nin güney kıyısındaki beton yolla trafiği birleştiren güzergahın bitiş noktası Güneydoğu Ekonomik Bölgesi boyunca uzanan merkezi yol ile 49C Ulusal Karayolu'nun kesiştiği noktadır.
Cua Tung köprü alanından geçen bölüm için Cua Tung köprüsünün açıklığı 11'den 9'a, uzunluğu ise 608,6 m'den 500,8 m'ye düşürülecek; köprü ayağı U şeklindeki ayaktan, alt geçitli U şeklindeki ayağa ayarlanacak.
İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'ndan, projeden etkilenen bölgelerdeki haneler için yeniden yerleşim planlarının incelenmesi ve hesaplanması da dahil olmak üzere, saha temizliğine hazırlık adımlarını yerel yönetimlerle acilen koordine etmesini; Sahil Yolu'nun Cua Tung ve Cua Viet köprülerinden geçen kısmı için yeni ayarlanan güzergaha göre özel bir plan geliştirmek üzere dikkatli bir araştırma ve hesaplama yapmasını talep etti. Projelerin inşası sırasında, köprü kirişinin tabanı, maksimum eğim tasarımı vb. ile ilgili bazı teknik verilerin yeniden hesaplanması için Ulaştırma Bakanlığı'na başkanlık etme ve ilgili birimler ve sektörlerle koordinasyon sağlama görevi verildi.
Projede kullanılan ortak malzemeler ve atık toprak nakli konusunda, İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, mahalli idareler ve birimlerle koordineli olarak maden ocaklarının ihalesiz kullanımına ilişkin planlar hazırlayarak ilgili mercilere değerlendirilmek üzere sunmuştur.
Le Truong
[reklam_2]
Kaynak: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
![[Fotoğraf] 13. Parti Merkez Komitesi 14. Konferansı'nın kapanışı](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Yorum (0)