Lang Chánh projelerinin inşaat sürecini hızlandırıyor.

Lang Chanh ilçesi, 2024 yılında 89 projeyi hayata geçirecek. Bunlardan 23'ü 2023'ten devredilen projeler olup, geri kalanı 2024'te başlatılan yeni projelerdir. Projelerin zamanında ve kaliteli bir şekilde tamamlanıp kullanıma sunulmasını sağlamak için Lang Chanh ilçesi, inşaat birimlerini ilerlemeyi hızlandırmaya yönlendirmeye odaklanmaktadır.

Lang Chánh projelerinin inşaat sürecini hızlandırıyor. Lang Chanh kasabasında heyelanları önlemek amacıyla set inşa etme, kentsel güzelleştirme ve arazi geliştirme projesi şu anda yaklaşık %30 oranında tamamlandı.

Tri Nang beldesine bağlı Giang köyünü, Lang Chanh kasabasının üç köyü (Bang, Giang ve Tiu) üzerinden 15A Ulusal Karayoluna bağlayan yol projesi, 5 km uzunluğunda (yol ve köprü bölümü), toplam 108 milyar VND yatırım tutarıyla Ekim 2023'te başladı. Projenin başlangıç tarihinden 18 ay sonra tamamlanması ve hizmete açılması planlanıyor. Tien Dat İnşaat Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Luong Van Dung şunları belirtti: "Proje başlar başlamaz, şirket ilerlemeyi hızlandırmak için makine ve ekipmanları seferber etti. 3 Mayıs 2024 itibariyle, şirket, öngerilmeli betonarme köprü inşaatı, yol yatağının kazılması ve dolgusu ile boyuna ve enine drenaj sistemlerinin kurulumu da dahil olmak üzere işin yaklaşık %50'sini tamamladı. Şirket, yatırımcıyla imzalanan sözleşmeden daha erken bir tarihte projeyi tamamlayıp teslim etmeyi hedefliyor."

Lang Chanh kasabasında heyelanları önlemek amacıyla yerel bir dolgu inşa etme projesi, kentsel gelişim ve arazi kullanımını birleştirerek toplam 108 milyar VND yatırım gerektiriyor. İnşaat Ekim 2023'te başladı ve Mayıs 2025'te tamamlanması bekleniyor. Şu anda iki yüklenici firma, TVN Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi ve Tan Thanh İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi, ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanmış durumda. Ortak girişimi temsilen Tan Thanh İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi Direktörü Bay Ngo Quang Duc şunları söyledi: "Bugüne kadar, dolgu ve eğim kaplamasının yaklaşık 1 km'sini tamamladık, kalan 2 km'lik kısımda ise yol dolgu inşaatı devam ediyor... tahmini %30'luk bir hacim söz konusu. Şu anda ilerlemeyi etkileyen en büyük zorluk, malzeme taşımacılığını ve dolgu inşaatını engelleyecek olan yaklaşan yağmur mevsimidir." Bu nedenle, elverişli hava koşullarından yararlanarak, birim insan gücünü ve kaynaklarını inşaat sürecini hızlandırmaya yoğunlaştıracak ve projeyi öngörülen tarihten daha erken tamamlayıp yatırımcıya teslim etmeye çalışacaktır.

Lang Chanh Bölgesi Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Hung Sam'a göre: 2024 yılında Lang Chanh bölgesinde 89 kamu yatırım projesi hayata geçirilecek (66 yeni proje ve 2023'ten devredilen 23 proje). 2024 yılında başlayacak yeni projelerin çoğu şu anda yatırım hazırlık aşamasında. Devam eden projeler için kurul, yerel yetkililerle koordinasyon sağlayarak, projelerden etkilenen arazi sahiplerinin temizlenmiş arazilerini en kısa sürede inşaat birimlerine devretmelerini aktif olarak teşvik ediyor ve inşaatın ilerlemesini ve kalitesini sağlıyor. Aynı zamanda, inşaat birimlerinin ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanmasına yardımcı olmak için düzenli olarak denetim, gözetim ve zorlukları çözme çalışmaları yürütüyorlar. Genel olarak, 3 Mayıs 2024 tarihine kadar bölgedeki arazi temizleme çalışmaları ve projelerin inşaatı, bölgenin gerektirdiği şekilde temel olarak planlandığı gibi ilerliyor. Bölgenin gereksinimlerine kıyasla birçok proje planlanandan daha hızlı ilerliyor; örneğin: Giang köyünden (Tri Nang beldesi) Bang, Giang ve Tieu köylerine (Lang Chanh kasabası) uzanan ve 15A Ulusal Karayolu'na bağlanan yol projesi; Lang Chanh kasabasında kentsel gelişim ve arazi kullanımıyla birlikte yerel heyelanları önlemek için setler inşa etme projesi... Geri kalan projeler ise elverişli hava koşullarından yararlanan, insan gücü, makine ve ekipmanı yoğunlaştıran birimler tarafından inşa edilerek ilerleme hızlandırılıyor ve bölgenin gereksinimlerine uyulması sağlanıyor. Bay Sam'e göre, inşaat birimlerinin şu anda karşılaştığı en büyük zorluk, bölgede hammadde tedarik edecek taş ocaklarının bulunmaması nedeniyle ulaşım maliyetlerindeki artıştır. Bu nedenle, inşaat için malzeme temin etmek amacıyla, birimlerin malzemeleri onlarca kilometre uzun mesafeler boyunca taşımaları gerekiyor; bu da projelerin maliyetini imzalanan sözleşmelere kıyasla birçok kat artırarak işletmeler için zorluklara ve ilerlemeyi etkilemeye neden oluyor.

Yorum (0)