Liderler birbiri ardına sermayeyi elden çıkarıyor

Hang Xanh Oto Servis Anonim Şirketi - Haxaco (HAX) Genel Müdür Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi Tran Quoc Hai, 23 Eylül - 22 Ekim tarihleri ​​arasında 1,4 milyon HAX hissesi satmak için kayıt yaptırdı. İşlem tamamlanırsa, Sayın Hai, Haxaco'da bulunan hisse sayısını yaklaşık 1,24 milyon adede, yani hisselerin %1,15'ine düşürecek.

Bay Tran Quoc Hai, HAX'ın yaklaşık 2,64 milyon hissesini elinde bulunduruyor; bu da hisselerin %2,46'sına denk geliyor.

Sayın Hai, Haxaco'nun hisselerindeki son dönemdeki sert artışın etkisiyle hisselerinin %50'sinden fazlasını satmak için başvuruda bulundu. Bu artış, yıl başında hisse başına 12.000 VND, Temmuz sonunda ise hisse başına 15.000 VND seviyesinden şu anda hisse başına 17.000 VND'ye yükseldi.

Mevcut fiyattan başarılı bir şekilde satılması halinde Bay Hai yaklaşık 24 milyar VND kazanacak.

Haxaco Yönetim Kurulu Başkanı Do Tien Dung, daha önce elinde bulundurduğu yaklaşık 18,8 milyon HAX hissesinin 700.000'ini (yaklaşık %17,5'ine denk gelen) satmak için kayıt yaptırmıştı. Duyuruya göre, Bay Dung 8-31 Temmuz tarihleri ​​arasında 100.000 HAX hissesi sattı.

Haxaco bancp 2024Sep.gif
Bay Tran Quoc Hai, 23 Eylül - 22 Ekim tarihleri ​​arasında 1,4 milyon HAX hissesi satışı için kayıt yaptırdı.

Bay Tran Quoc Hai ve Bay Dung'un HAX hisselerini satmalarının nedeni yatırım portföylerini yeniden yapılandırmaktı.

Bay Tran Quoc Hai (51 yaşında), Haxaco ile uzun süredir çalışan bir liderdir. Makine mühendisliği mezunu olan Bay Hai, 2000 yılından bu yana Haxaco'da servis danışmanı olarak çalışmış, 2011 yılında HAX'ta servis direktörü, ardından Genel Müdür Yardımcısı olmuş ve 2016 yılından bu yana Yönetim Kurulu üyesi olarak görev yapmaktadır.

Hang Xanh Oto Servisi - Haxaco (HAX), Vietnam'daki Mercedes otomobil işinin "patronu" olup, yakın zamanda SAIC'in (Çin) sahibi olduğu İngiltere'den MG markasının orta sınıf otomobillerinin dağıtımını üstlenmeye başladı.

Hang Xanh Auto son dönemde olumsuz iş sonuçları kaydetti.

HAX'a göre, 2023, Vietnam pazarındaki otomobil üretim ve dağıtım işletmeleri için zor bir yıl. Ekonomik durgunluk ve insanların harcamalarını kısması, birçok otomobil modelinde keskin fiyat düşüşlerine rağmen otomobil tüketiminde keskin bir düşüşe neden oldu. Önde gelen lüks otomobil distribütörlerinden biri olan Haxaco, bu durumdan büyük ölçüde etkileniyor.

Haxaco'nun geçen yıl sadece 1.099 araç dağıttığı, 2022'ye kıyasla keskin bir düşüş yaşandığı, otomobil pazarının giderek daha da kızıştığını gösteriyor.

Ancak, yıl ortasından bu yana envanteri en aza indirip hizmet sektörüne odaklanması, bu işletmenin zarar etmekten kaçınmasına ve pozitif kâr elde etmesine yardımcı oldu. Sonuç olarak, 2023 yılında HAX'ın geliri, geçen yılın aynı dönemine göre %41 düşüşle 3.982 milyar VND'ye ulaştı. Vergi öncesi kâr ise planın %15'ine denk gelen 48 milyar VND'ye ulaştı.

'Patron' ucuz Çin arabalarına yöneliyor

Haxaco, 2024'ün ilk yarısında olumlu iş sonuçları kaydetti; geliri aynı dönemdeki yaklaşık 1.790 milyar VND'den 2.160 milyar VND'nin üzerine çıktı ve vergi sonrası kârı 6,2 milyar VND'nin üzerindeyken yaklaşık 53,8 milyar VND'ye yükseldi. 2024'ün ikinci çeyreğindeki vergi sonrası kâr, geçen yılın aynı dönemindeki 2,7 milyar VND'nin üzerine çıkarken, yaklaşık 22 milyar VND'ye ulaştı. Büyüme oranı yaklaşık 8 kat.

Bay Do Tien Dung, 2024 yılının ikinci çeyreğinde MG'nin ürün dağıtım faaliyetlerinin şirket kârının %90'ını getireceğini tahmin ediyor.

Bu nedenle, Vietnam'da lüks Mercedes otomobil satışında yaşanan zorluklar karşısında Haxaco, Çinli şirket SAIC'in düşük fiyatlı MG otomobil serisinin satışına odaklandı.

Eylül 2023'ün sonunda Haxaco ve SAIC Motor Vietnam Co., Ltd., Vietnam'daki en büyük ve en görkemli MG showroom'u olan MG'nin Flaship showroom'unu Ho Chi Minh şehrinde açtı.

MG4EV Haxaco mghaxaco.gif
MG4 EV - Elektrikli otomobil modeli Vietnam Motorshow 2022'de görücüye çıkma fırsatı buldu.

Haxaco, Ho Chi Minh, Hanoi ve Can Tho olmak üzere 3 büyük şehirde 5 bayisiyle Mercedes-Benz Vietnam dağıtım sisteminde uzun yıllardır pazar payının çoğunluğunu elinde bulunduruyor.

Oryantasyonda, Yönetim Kurulu Başkanı Do Tien Dung'un şirketi, Vietnam'da Mercedes-Benz'in lider distribütörü konumunu korumaya devam ediyor. Ancak şirket, lüks otomobil dağıtımının yanı sıra, "sürdürülebilir kalkınma için iki ayak üzerinde yürüme" hedefiyle MG otomobil segmentinin dağıtımını da destekliyor.

Haxaco Group'un şu anda Ho Chi Minh City, Hanoi, Can Tho, Bac Giang'da 6 MG bayisi bulunuyor ve Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang'da daha fazla MG bayisi açmayı planlıyor. Şirketin hedefi, yıl sonuna kadar ülke çapında 10 ila 12 MG bayisine ulaşmak.

Haxaco'nun ucuz Çin otomobilleri sayesinde "yaşadığı" görülüyor. MG otomobillerinin, düşük araç kredisi faiz oranları ve oldukça makul fiyatları sayesinde yüksek rekabet avantajına sahip olduğu ve bu sayede otomobil alımını teşvik eden bir motivasyon yarattığı düşünülüyor.

Ancak Haxaco, Vietnam'daki otomobil sektöründeki rekabetin son derece sert ve karmaşık olduğunu, popüler otomobillerden lüks otomobil serilerine kadar dünya çapında birçok markanın varlığının yanı sıra elektrikli otomobiller gibi yeni otomobil serilerinin de ortaya çıktığını değerlendiriyor. Pazar çeşitli ve tüketicilerin daha fazla seçeneği var, ancak aynı zamanda Haxaco da dahil olmak üzere otomobil şirketleri için büyük zorluklar da yaratıyor.

İşletmeler yalnızca fiyat üzerinden değil, aynı zamanda ürün kalitesi, satış sonrası hizmet ve teknolojik inovasyona da odaklanmalıdır. Rekabet, yalnızca pazardaki köklü ve köklü markalardan değil, aynı zamanda esnek fiyatlandırma stratejilerine ve yeni teknoloji uygulamalarına sahip yeni markalardan da kaynaklanmaktadır.

Ancak zorluklarla karşılaşan sadece lüks otomobil satışları değil, ucuz otomobil satan bazı işletmeler de zorlanıyor.

Bir yıl boyunca Çin malı elektrikli otomobil satışı yapan TMT Motors (TMT), ikinci çeyrekte rekor bir zarar bildirdi ve faaliyetlerine devam etme kabiliyeti konusunda şüpheler oluştu. TMT, Wuling'de ucuz Çin malı elektrikli otomobil satan şirket olarak biliniyor.

TMT'nin açıklamasına göre, ekonomik durgunluk, dondurulan gayrimenkuller, kamu yatırımlarındaki sert düşüş, artan enflasyon riski ve insanların harcamalarını kısması... işletmelerin stokları eritmek için sürekli fiyat düşürmesine rağmen, otomobil tüketiminde sert düşüşe neden oldu.

Wuling Hongguang MiniEV, General Motors (ABD), SAIC ve Çinli Wuling'in ortak girişimi tarafından üretilen ve 4 yıl üst üste (2020-2023) "Dünyanın en çok satan küçük elektrikli otomobili" unvanını kazanan, Çin'in ünlü küçük elektrikli otomobil modelidir. Ancak 2023 yılında TMT, planın %11'ine denk gelen sadece 591 adet satabildi. Bu yıl TMT, 1.016 adet satmayı hedefliyor.

Vietnamlı otomobil devi, Çin'den gelen elektrikli otomobil satışlarından dolayı durgun satışlar ve ağır kayıplar yaşıyor . Çin'in Wuling Mini EV'si için bir yıl boyunca elektrikli otomobil dağıtımı yapan TMT Auto JSC, ikinci çeyrekte 90 milyar VND'den fazla zarar kaydetti; bu, şirketin faaliyet tarihindeki en yüksek zarar.