2025'in üçüncü çeyreğinde, BMW'nin Lexus'u resmen geride bırakarak liderliği geri almasıyla ABD lüks otomobil pazarı önemli bir konuma geldi. Alman otomobil markası, 96.886 adetlik satışla Japon rakibinin 91.609 adetlik satışına kıyasla 5.277 adetlik bir fark yarattı. Bu, Lexus'un ikinci çeyrekte geçici olarak hakimiyetinin ardından önemli bir dönüm noktasıydı.
Farklı stratejiler devrilmeyi yaratır
Edmunds verilerine göre, BMW'nin başarısı, 2026 modellerini erken piyasaya sürme stratejisinden kaynaklanıyor. Yeni modeller, BMW'nin çeyrekteki teslimatlarının %51'ini oluştururken, Lexus'unki sadece %4,8'di. Edmunds'un analiz direktörü Ivan Drury, "Tıpkı Kaplumbağa ve Tavşan gibi, BMW ve Lexus da başarıya giden farklı yollarda ilerliyor," dedi.

BMW, daha fazla otomobil satmasına rağmen daha yavaş bir stok devir hızına sahip. Ortalama olarak, bir BMW'nin sahibini bulması 46 gün sürerken, bir Lexus'un bu süre sadece 22 gün. Bunun temel nedeninin BMW'nin daha yüksek elektrikli araç stoğu olduğu düşünülüyor.
Hibrit otomobillerin gücü ve elektrikli otomobillerin zorluğu
BMW'nin 2025 3. çeyrek satışları, bir önceki yıla göre etkileyici bir %25 büyüme kaydetti. Bu büyümenin ana itici gücü, plug-in hibrit (PHEV) ve crossover modellere olan güçlü talepti. Özellikle PHEV satışları %37 artarak, saf elektrikli araçlardaki (EV) %16'lık düşüşü telafi etti. 5 Serisi, X5, 7 Serisi, M5 ve XM gibi modellerin tamamında PHEV versiyonları mevcut ve bu da müşterilere geniş bir seçenek yelpazesi sunuyor.
BMW Kuzey Amerika İcra Başkan Yardımcısı Shaun Bugbee, elektrikli araç satışlarındaki yavaşlamanın kısmen şirketin vergi belirsizliğine yanıt olarak Mayıs ve Haziran aylarında proaktif bir şekilde üretimi azaltmasından kaynaklandığını söyledi. Ancak sübvansiyon programlarının sona ermesiyle birlikte BMW'nin elektrikli araç satışları Eylül ayında %30'dan fazla arttı ve envanter 65 günden sadece 28 güne düştü.
Lexus, SUV'lar sayesinde istikrarlı bir büyüme kaydediyor
Lexus da başarılı bir çeyrek geçirdi ve yıllık bazda %13 artışla 91.609 araçlık satış gerçekleştirdi. İki amiral gemisi SUV modeli Lexus GX ve TX, büyümede kilit rol oynadı. GX'in satışları %35 artarak 28.244 araca ulaşırken, TX'in satışları geçen yılki sorunların üstesinden gelerek %86 artarak 39.546 araca ulaştı.

Lexus, TX'i satın alan müşterilerin yaklaşık %70'inin ana akım markalardan ilk kez araç satın alanlar veya model yükseltenler olduğunu belirtti. Bu büyüme ivmesiyle Lexus, ABD'de tüm yıl boyunca yaklaşık 355.000 araçla yeni bir satış rekoru kırmayı bekliyor.
Mercedes-Benz ve genel pazar durumu
İki rakip kıyasıya rekabet ederken, Mercedes-Benz, 2024'ün aynı dönemine kıyasla %13 düşüşle yaklaşık 73.500 araçlık satışla üçüncü sıraya geriledi. Şirket, bir önceki yılın rakamının, tedarikin yılın ikinci yarısında yoğunlaşması nedeniyle alışılmadık derecede yüksek olduğunu açıkladı. Ancak Mercedes-Benz'in yılın ilk dokuz ayındaki kümülatif satışları yine de %6 artarak yaklaşık 223.800 araca ulaştı.

Automotive News Research & Data Center'a göre, ABD lüks otomobil pazarının tamamı 2025'in üçüncü çeyreğinde %4,5 artışla 518.353 adet sattı. Diğer markalar da farklı sonuçlar kaydetti: Audi istikrarlı bir performans sergiledi (46.758 adet), Cadillac elektrikli araçlar sayesinde %25 oranında güçlü bir büyüme kaydetti (46.525 adet), Volvo ve Porsche ise satışlarda düşüş yaşadı.
Yılın son çeyreğinde yoğun yarış
Yılın son çeyreğine girilirken, BMW ve Lexus arasındaki iki atlı yarışın kıyasıya devam etmesi bekleniyor. BMW, yeni ürünler piyasaya sürme ve elektrikli araç envanterini daha iyi yönetme avantajına sahip. Bu arada, Lexus ise cazip bir SUV portföyüne ve segmentindeki en hızlı satış oranına sahip. Vergi politikasındaki değişiklikler ve elektrikli araç sübvansiyonları, ABD pazarındaki lüks otomobil tahtı mücadelesinin nihai sonucunu şekillendirmede önemli faktörler olacak.
Kaynak: https://baonghean.vn/bmw-doi-lai-ngoi-vuong-xe-sang-tai-my-tu-tay-lexus-10308078.html
Yorum (0)