Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi için yatırım politikasının değerlendirilmesi ve ayarlanması için Konseyin kurulması

Kararda, Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'nin yatırım politikasının düzenlenmesini değerlendiren Devlet Değerlendirme Konseyi'nin Başkanı'nın Planlama ve Yatırım Bakanı olduğu açıkça belirtilmektedir. Konsey Başkan Yardımcısı ise Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı'dır.

Konsey üyeleri arasında Ulaştırma, Maliye, İnşaat, Doğal Kaynaklar ve Çevre, Bilim ve Teknoloji, Bilgi ve İletişim, Kültür, Spor ve Turizm, Tarım ve Kırsal Kalkınma, Ulusal Savunma, Kamu Güvenliği, Adalet Bakanlıkları liderleri; Vietnam Devlet Bankası liderleri; İşletmelerde Devlet Sermaye Yönetim Komitesi liderleri; Dong Nai ili Halk Komitesi liderleri yer alıyor.

Konseyin, Konsey Başkanının, Konsey Başkan Yardımcısının, Konsey üyelerinin ve Konseyin daimi organının sorumlulukları ve yetkileri, Hükümetin 26 Mart 2021 tarihli ve 29/2021/ND-CP sayılı, önemli ulusal projelerin değerlendirilmesi ve yatırımların izlenmesi ve değerlendirilmesi için usul ve esasları düzenleyen Kararnamesi hükümlerine göre uygulanır.

Konsey, Değerlendirme Raporunun mevzuata uygun olarak tamamlanmasından ve Hükümet tarafından onaylanıp Meclise sunulmasının uygun olduğunu açıkça teyit etmekten sorumludur.

Konsey, faaliyetlerini yürütmek için Planlama ve Yatırım Bakanlığının mührünü ve (gerekirse) hesabını kullanır.

Devlet Değerlendirme Konseyi üyesi bulunan kurumlar, 17 Ekim 2024'ten önce Konseyin daimi kurumuna (Planlama ve Yatırım Bakanlığı) yazılı bir adaylık göndermelidir.

Projenin yatırım politikasının belirlenmesine yönelik değerlendirme sürecine ilişkin tüm dokümanların eksiksiz olarak sağlanması Ulaştırma Bakanlığı'nın sorumluluğundadır.

Proje uyum politikasının yetkili makam tarafından kararlaştırılmasından sonra Konsey feshedilir.

Bu Karar, imza ve yayımı tarihinden (14 Ekim 2024) itibaren yürürlüğe girer.

* Ulaştırma Bakanlığı daha önce Başbakan'dan Long Thanh Havaalanı Projesi'ne ilişkin yatırım politikasının düzenlenmesini görüşüp Ulusal Meclis'in onayına sunmasını talep eden bir belge sunmuştu.

Ulaştırma Bakanlığı, Long Thanh Havaalanı Projesi yatırım politikasına ilişkin 25 Haziran 2015 tarihli ve 94/2015/QH13 sayılı Ulusal Meclis Kararı'nın 2. maddesinin 6. fıkrasında 1. aşamanın ölçeğinin ve uygulama süresinin düzenlenmesini önerdi.

"1. etapta, projenin Kuzey'de 2 pist ve 25 milyon yolcu/yıl ve 1,2 milyon ton yük/yıl kapasiteli senkron yardımcı kalemlerle birlikte 1 yolcu terminali inşasına yatırım yapılması; en geç 2026 yılında tamamlanarak işletmeye alınması"; "Hükümet, kanun hükümlerine göre projenin her bir etabı için fizibilite raporunun hazırlanmasını ve yatırım kararlarının alınmasını emreder".

Bununla birlikte, Ulaştırma Bakanlığı, Long Thanh Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi, 1. Aşama Fizibilite Çalışması Raporu'nun bazı temel içeriklerinin onaylanmasıyla ilgili Ulusal Meclis'in 95/2019/QH14 sayılı (26 Kasım 2019 tarihli) Kararı'nın 1. Maddesinin 1. Fıkrası'nda, projenin 1. aşamasının yatırım ölçeğinin ayarlanmasını da önerdi. Özellikle: "Kuzeyde 2 pist ve 25 milyon yolcu/yıl; 1,2 milyon ton kargo/yıl kapasiteli 1 yolcu terminali ve senkron yardımcı tesislerin inşasına yatırım yapılması".

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html