Yatırım verimliliğinin sağlanması, Long Thanh Uluslararası Havaalanı Projesi'nin işletme ihtiyaçlarının karşılanması

Bu, Vinh Phuc ili Ulusal Meclis Heyeti Temsilcisi Tran Van Tien'in, Long Thanh Uluslararası Havaalanı Projesi'nin yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin Hükümet Teklifini incelemek üzere Ulusal Meclis Ekonomi Komitesi'nin 20. genel oturumunda sunduğu teklifti.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi, 25 Haziran 2015 tarihli ve 94/2015 sayılı Kararname ile Ulusal Meclis'in yatırım politikasında onaylandı. Amaç, ülkenin önemli uluslararası havalimanı olan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) sınıflandırmasına göre 4F seviyesinde inşa edilmesi ve bölgenin uluslararası havacılık transit merkezlerinden biri haline getirilmesidir.

Temsilci Tran Van Tien, Ulusal Meclis Ekonomi Komitesi'nin 20. genel oturumunda konuştu.

Zaman ve uygulama yol haritası açısından proje 3 aşamadan oluşmaktadır. 1. Aşamada, 25 milyon yolcu/yıl, 1,2 milyon ton kargo/yıl kapasiteli 1 pist ve 1 yolcu terminali ile senkron yardımcı tesislerin inşasına yatırım yapılacak olup, en geç 2025 yılında tamamlanarak hizmete açılacaktır.

2. Aşamada, yıllık 50 milyon yolcu ve 1,5 milyon ton kargo kapasitesine ulaşmak için 1 adet daha açık konfigürasyonlu pist ve 1 adet yolcu terminali inşasına yatırım yapmaya devam ediliyor.

3. Aşama, projenin 100 milyon yolcu/yıl ve 5 milyon ton kargo/yıl kapasitesine ulaşmasını sağlayacak unsurların tamamlanmasını kapsamaktadır. Hükümet, projenin her aşaması için bir fizibilite raporu hazırlanmasını ve yatırım kararı verilmeden önce Ulusal Meclis'e onay için sunulmasını emretmektedir.

Toplantıda delegeler birçok görüş bildirdi ve mevcut pistten yaklaşık 400 metre uzaklıkta üçüncü bir pist inşa edilmesinin acil ihtiyacını dikkatle analiz etti. Bazı görüşlerde, bu pistin eş zamanlı olarak hayata geçirilmesinin birçok pratik fayda sağlayacağı, kaynakların optimize edilmesine ve operasyonel kapasitenin iyileştirilmesine yardımcı olacağı vurgulandı.

Ayrıca, delegeler projenin 1. aşamasının tamamlanma takviminin 2026 yılı sonuna kadar ayarlanması önerisinin uygulanabilirliğini ve makul olup olmadığını objektif olarak değerlendirdiler. Aynı zamanda, birçok görüşte, Hükümetin, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin 1. aşamasını, Başbakan onaylamadan önce Ulusal Meclis'e onay için sunmak zorunda kalmadan ayarlamasına izin veren önerinin uygunluğunun tartışılmasına odaklanıldı.

Toplantıda konuşan Vinh Phuc Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Temsilcisi Tran Van Tien, projenin uygulanabilirliğini ve etkinliğini sağlamak için bir dizi önemli konunun açıklığa kavuşturulması gerektiğini belirtti. Özellikle sermaye kaynağı konusunda, 3 numaralı pistin inşası için yatırım sermayesinin seferber edilmesi ve tahsis edilmesi mekanizmasının şeffaf ve garantili olması gerektiğini belirtti.

Yeni bir uçuş rotasının uygulanması projenin genel ilerleyişini etkileyebileceğinden, projenin onaylanan programa uygun olarak tamamlanmasını sağlamak için ayrıntılı bir plana ihtiyaç vardır. Ayrıca, havalimanının işletilmesi ve işletilmesinin verimliliğini sağlamak için proje öğelerinin eş zamanlı olarak uygulanması gerekmektedir.

Thieu Vu

Kaynak: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh