Proje, tasarımına göre, her biri 16,5 m genişliğinde kesite sahip, 11,8 m aralıklarla birbirine paralel iki köprü ünitesinden oluşuyor. Köprünün iki kolu arasında yer alan, kesiti 7,9 m ve peyzaj mimarisi ölçeği yaklaşık 163,84 m² olan yaya köprüsü ve gözetleme kulesi ise öne çıkan özellikler arasında.
![]() |
Trang An su köprüsünün 3 boyutlu perspektif görüntüsü. |
Daha önce, 2023 yılı sonlarında, Ninh Binh Şehri (şimdiki Hoa Lu) Halk Komitesi, Veluwemeer Su Köprüsü'nden (Hollanda) esinlenerek, tam yukarıdaki konumda bir "su köprüsü" inşa etme fikrini öne sürmüştü. Su köprüsü, su yolunun bir su oluğu yapısı aracılığıyla yolu keserek, dikkat çekici bir manzara ve turistik bir cazibe merkezi oluşturduğu benzersiz bir ulaşım yapısıdır.
Bu teklife, projeye hizmet edecek eş zamanlı bir teknik altyapı sisteminin uygulanması için il bütçesinden 130 milyar VND tutarında destek talebi eşlik etti. Ancak, değerlendirmelerin ardından Planlama ve Yatırım Dairesi (şimdiki adıyla Maliye Dairesi) ve ilgili birimler, Trang An - Le Thai To kavşak bölgesindeki teknik ve mali sorunlar ve uygunsuz inşaat koşulları hakkında İl Halk Komitesi'ne rapor verdi.
O dönemde Ninh Binh eyalet liderleri, eğer gerçekleştirilebilirse, su köprüsünün Ninh Binh turizmi için yeni bir sembolik proje olacağını, yani turist teknelerinin su üstünde süzülürken araçların su altında dolaşabileceğini değerlendirmişlerdi. Ancak teknik zorluklar, yüksek inşaat maliyetleri, arazi ve jeolojik koşullar bu planı uygulanamaz hale getirmişti.
Birçok kişi "eşsiz" bir su köprüsü fikrini hayata geçirememekten dolayı üzüntü duyduğunu dile getirse de, yaya köprüsüyle birleştirilmiş, seyir kulesi bulunan sağlam bir köprünün seçilmesi, teknik faktörleri, ekonomiyi ve sembolik değeri dengeleyen bir çözüm olup, Trang An - Hoa Lu miras alanında yeni bir peyzaj vurgusu yaratıyor.
Kaynak: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo







Yorum (0)