Aşırı ortam, kayıp denizaltının kurtarma ekibini zorluyor

Deniz tabanının yapısı, derinliği ve basıncı o kadar fazladır ki, Titanik batığını ziyaret etmek için 5 yolcu taşıyan denizaltıda arama kurtarma çalışmaları son derece zordur.

OceanGate Expeditions'ın Titan denizaltısı. Fotoğraf: CTV — OceanGate Expeditions'ın Titan denizaltısı. Fotoğraf: *CTV*

NBC'ye göre, Titanik enkazını ziyaret eden kurtarma ekipleri, kayıp denizaltıyı ararken geminin azalan oksijen seviyeleri nedeniyle zamana karşı yarışmakla kalmıyor, aynı zamanda Dünya'dan çok uzayı andıran zorlu bir ortamla da mücadele etmek zorunda kalıyor. Tarihçi ve Titanik uzmanı Tim Maltin, "Aşağısı zifiri karanlık ve dondurucu soğuk. Deniz tabanı çamurlu ve engebeli. Yüzünüzün önündeki elinizi bile göremiyorsunuz," dedi. "Gerçekten de uzaydaki bir astronot gibi."

OceanGate Expeditions tarafından işletilen 6,7 metre uzunluğundaki derin deniz denizaltısı, 18 Haziran'da beş yolcusuyla birlikte ortadan kaybolunca, Kanada'nın Newfoundland kentinin yaklaşık 640 kilometre açığında Kuzey Atlantik'te bir arama kurtarma görevi başlatıldı. Ancak uzayın aksine, derin denizlerde insan varlığı nadirdir ve arama kurtarma görevleri için gereken teknoloji sınırlıdır.

Sahil Güvenlik yetkilileri, 20 Mart öğleden sonra, kayıp denizaltıda kalan oksijenin yalnızca yaklaşık 40 saat yeteceğini tahmin etti. ABD Sahil Güvenlik, aramayı yürütmek için Donanma ve Kanada ortaklarıyla koordinasyon halinde. Ayrıca, denizaltının kaybolduğu bölgeye yardım etmek için birkaç sivil gemi de gidiyor. Fransız hükümeti, arama ve kurtarma çalışmalarına yardımcı olmak üzere derin deniz denizaltılarıyla donatılmış gemiler göndereceğini duyurdu.

İngiltere'deki Keele Üniversitesi'nde jeoloji profesörü olan Jamie Pringle'a göre, bir denizaltındaki oksijen miktarı aramanın en stresli kısmı olsa da tek zorluk değil. Aşırı derinliklerde araştırma yapmak zordur çünkü deniz tabanı karadakinden çok daha engebelidir. Bir asırdan fazla bir süre önce batan Titanik, yaklaşık 3.600 metre derinliktedir. Pringe, okyanus tabanının düz olmadığını, ancak birçok yamaç ve derin kanyona sahip olduğunu söyledi. Bir denizaltı deniz tabanına saplanırsa, gemiyi bulmak çok zor olacaktır.

Titanik enkazının etrafındaki arama çalışmaları bile, alanın çok geniş olması nedeniyle zorlu. Sahil Güvenlik, 20 Mart'ta arama çalışmalarının Kuzey Pasifik Okyanusu'nda Connecticut büyüklüğünde bir alana odaklandığını açıkladı. Bu kadar derinlerde çalışabilecek çok az gemi ve ekipman var. Araçların aşırı derinliklere ve basınçlara dayanacak şekilde tasarlanması gerekiyor.

Woods Hole Oşinografi Enstitüsü'ne göre, Titanik enkazının derinliklerindeki basınç deniz seviyesinden yaklaşık 400 kat daha fazla. Bazı askeri nükleer denizaltılar 500 metreye kadar dalabiliyor, ancak çoğu modern denizaltı çok daha sığ sularda çalışıyor. ABD Donanması'nda 11 yıl görev yapmış kıdemli analist Henry Hargrove, çok az aracın binlerce metre derinliğe dalabildiğini söyledi.

Kurtarma ekipleri, bölgeyi havadan incelemek için birkaç C-130 uçağı konuşlandırdı ve 3.962 metre (13.000 fit) derinliğe kadar sinyal alabilen sonar şamandıraları da su altı aramalarında kullanıldı. Ancak Pringle'a göre, sonar sistemlerinin Titanik enkaz alanı içindeki su altı araçları gibi küçük nesneleri tespit etmek için genellikle daha derin derinliklerde tarama yapması gerekiyor.

Pringle, kayıp denizaltıya ne olmuş olabileceği konusunda spekülasyon yapmanın zor olduğunu söyledi. Yetkililer ayrıca, bir kurtarma gemisinin bu kadar derin bir yere zamanında gönderilip gönderilemeyeceğini veya mahsur kalan denizaltıyı kurtarma sürecinin nasıl ilerleyeceğini de bilmiyorlardı. OceanGate Expeditions tarafından işletilen Titan gibi denizaltıların gövdelerinde genellikle başka bir geminin bağlanıp onu çekmesine olanak tanıyan bir mekanizma bulunmuyor.

An Khang ( NBC'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı