8 otoyol bölümünün azami hızı 90 km/saate çıkarıldı

Ulaştırma Bakanlığı , 2 Şubat'ta, orta refüjlü (her iki yönde 2 şerit) 4 şeritli motorlu taşıtlar için otoyolun işletme hızının artırılmasına yönelik düzenlemeye ilişkin ilgili birimlere yazı gönderdi.

Buna göre, 4 şeritli sınırlı otoyolun 8 bölümü, otomobiller, 30 koltuğa kadar yolcu minibüsleri, 3,5 tona kadar kamyonlar için mevcut 80 km/saat hız yerine, artırılmış hız ile 90 km/saat azami hızla çalışabilecek: Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Ulaştırma Bakanlığı, 4 şeritli ve orta refüjlü otoyol projelerinin (sınırlı 4 şeritli otoyollar olarak da bilinir) proje yönetim kurullarına ve yatırımcılarına, yönetim veya geçici işletme altındaki güzergahları incelemeleri, öngörülen 90 km/s çalışma hızına uymalarını sağlamak için teknik faktörleri kontrol etmeleri; güzergah trafik organizasyon planında çalışma hızını ayarlamaları ve onay için Vietnam Yol İdaresi'ne sunmaları talimatını vermekle yükümlü İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'nden talep etmektedir.

Hız levhalarının ayarlanma sürecinde senkron ve güvenli çalışma için gerekli teknik çözümler sağlanmalıdır.

15 km uzunluğundaki Cao Bo - Mai Son otoyolunda ise, güzergahta sürekli sert orta şerit bulunmayan 4 köprü bulunduğundan, gerekli hızlanma kesiti uzunluğu sağlanamamaktadır; dolayısıyla, güzergah teknik gereksinimleri karşılayacak şekilde iyileştirilip genişletilene kadar işletme hızında artış yapılmayacaktır.

Yatırımcılar ve yönetim birimleri tarafından hazırlanan ve sunulan trafik düzenleme planına dayanarak, Vietnam Karayolu İdaresi, işletme hızını artırmaya uygun projelerin düzenlenmesi için trafik düzenleme planını onaylar. Aynı zamanda, yatırım aşamasındaki otoyolların işletmesini yöneten Karayolu Yönetim Bölgelerine, seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için işletme hızını artırmak üzere gerekli prosedürleri tamamlamaları talimatını verir.

Ulaştırma Bakanlığı, Ay Yeni Yılı ve 2024 Bahar Şenliği sırasında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamaya yönelik çözümleri güçlendirmeye ilişkin 10/2024 sayılı Başbakanlık Resmi Gönderisi'nin etkili bir şekilde uygulanması için, yatırımcılardan ve yönetim ve işletme birimlerinden, Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlanması uygun olan yatırım aşamaları olan otoyollar için hız sınırını ayarlamalarını talep ediyor. Bu sayede trafik sıkışıklığının azaltılmasına ve tatillerde insanların seyahat ihtiyaçlarının daha iyi karşılanmasına katkıda bulunuluyor.

Ulaştırma Bakanlığı, ülke çapında hazırlanmakta veya yatırım yapılmakta olan otoyol inşaat yatırım projeleri için Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı uzmanlaşmış inşaat kuruluşunun görevlerini, operasyon hızında senkronizasyon ve birlik sağlanması amacıyla, Vietnam Otoyol İdaresi ve İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'ne talimat vermiştir.

Vietnam Karayolu İdaresi, daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na sunduğu bir teklifte, My Thuan 2 köprüsü ve köprünün her iki ucundaki yaklaşım yolları olan My Thuan - Can Tho, Trung Luong - My Thuan ve Tuyen Quang - Phu Tho'yu da içeren otoyol bölümlerine, Ulaştırma Bakanlığı, Tien Giang Eyaleti Halk Komitesi ve Tuyen Quang Eyaleti Halk Komitesi tarafından, motorlu taşıtlar için 4 şeritli, iki trafik yönünü ayıran sert bir orta şeritli ve azami 90 km/s hızla ulaşıma olanak sağlayan bir yapı kazandırıldığını belirtmişti. Son dönemdeki çalışma döneminde, trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması çalışmaları şimdiye kadar istikrarlı bir şekilde devam etmiştir.

Karayolları Genel Müdürlüğü, buradan hareketle, Ulaştırma Bakanlığı'na, otoyol yapım ve işletmeciliğinde bulunan yatırımcılar ile yatırım aşamasındaki otoyol bölümlerini yöneten kuruluşlara, benzer ölçekte 4 adet motorlu taşıt şeridi ve iki trafik yönünü ayıran sert orta şeritli bir tasarım yapmaları, azami hız sınırını 90 km/s olarak düzenleyip ayarlamaları ve bu hızda güvenli mesafeyi koruyacak şekilde düzenlemeleri talimatını ve talebini iletmelerini öneriyor.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı