Tayland Kra Kanalı'nı inşa ederse Can Gio "altın lokasyon" olacak
Vietnam, onlarca yıldır bilindik bir modele göre gelişmiştir: Ulusal karayolları boyunca kentsel - endüstriyel - ticari alanlar, iç bölgelerdeki çekirdek alanlardan başlayarak ve elverişli arazi fonlarıyla yatay olarak genişleyerek.
Bu model, Doi Moi'nin yaklaşık kırk yılı boyunca büyümenin önemli bir itici gücü olmuştur, ancak artık sınırlarına yaklaşmaktadır. Hanoi ve Ho Chi Minh City gibi büyük şehirler, trafik sıkışıklığı, sel, yeşil alan eksikliği, çevre kirliliği ve kentsel alanı genişletme imkânının daralması gibi bir dizi altyapı baskısıyla karşı karşıyadır.
Ayrıca, elverişli arazi fonları giderek tükeniyor, altyapı maliyetleri artıyor, nüfus baskısı artıyor ve iklim değişikliğinin etkisi daha da şiddetleniyor.
Bu faktörler, kıyı kentleri eğiliminin, sürdürülebilir kalkınma standartlarının ve ESG uyumluluk gerekliliklerinin ayrılmaz unsurlar haline geldiği yeni bir kentsel gelişim modeline geçişin acil ihtiyacını ortaya koymaktadır.
28 Kasım'da düzenlenen "ESG++ megakentleriyle denize doğru ilerlemek: Sürdürülebilir yatırım stratejisi" konulu seminerde konuşan Ulusal Meclis Ofisi eski Başkan Yardımcısı Dr. Nguyen Si Dung, " Dünyada denize doğru hareketle oluşan birçok büyük şehir var.
Örneğin Singapur, arazi ıslahı ve kıyı alanlarının yeniden yapılandırılması yoluyla GSYİH'nın %15'inden fazlasını oluşturan Marina Körfezi ve Sahil Şeridi'ni yaratırken, limanların Asya'nın "lojistik can damarı" olma rolünü de teşvik etti.
Veya dünyanın en büyük deniz megakenti olan ve 37 milyonluk nüfusuyla Tokyo Körfezi'ne sahip Japonya, bu bölgeyi bir " ekonomik motor" haline getirmiş, ülke GSYİH'sinin yüzde 30'undan fazlasını üretmiştir.
Vietnam'da, güney deniz kuşağı, uluslararası standartlara uygun bir deniz megakenti oluşturmak için ideal koşullara kavuşuyor. Bu bölge, Güneydoğu Asya anakarasının en önemli jeoekonomik konumuna sahip, uluslararası deniz eksenine yakın ve yaklaşık 700 milyon ASEAN vatandaşının pazarına doğrudan bağlı bir bölgedir.
Bu avantaj, Dünya Bankası'na göre dünyanın en verimli 10 limanı arasında yer alan ve ABD - Avrupa'ya doğrudan giden ana gemileri kabul edebilen Vietnam'daki tek liman olan Cai Mep - Thi Vai limanının varlığıyla katlanıyor.
Dr. Nguyen Si Dung, "Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve eski Ba Ria - Vung Tau ile birleşerek artık bir megakent haline geldi. Bu şehir denizi başarıyla geri kazanırsa, sadece ülke için değil, bölge için de güçlü bir cazibe merkezi haline gelecektir." dedi.
Dung, “Gelecekte Tayland’da Kra Kanalı oluşturulursa Can Gio, dünyanın en gözde lokasyonlarından biri olacak, Singapur gibi ülkelerle rekabet edebilecek ve Güneydoğu Asya’nın en gözde lokasyonu diyebiliriz” dedi.
Yukarıdaki görüşe katılan Dr. Le Xuan Sang, Can Gio'nun Vietnam'da hem Ho Chi Minh şehrinin merkezine yakın olması hem de yüksek kaliteli bir kıyı konumuna sahip olması, yaşam ihtiyaçlarını karşılaması ve destekleyici olanaklar sunması nedeniyle "önemli" yerlerden biri olduğunu belirtti. Yatırımcıların gerçek potansiyeli görüp gerçek sermaye akışlarını çekeceği, yatırım talebinin yüksek olduğu bir bölge olacağını belirtti.
"Bildiğimiz gibi, Asya'nın Panama Kanalı iddiasıyla sıklıkla karşılaştırılan Kra Kanalı projesi fikri 300 yıldan uzun bir süre önce ortaya çıktı, ancak henüz hayata geçirilmedi. Ancak proje hayata geçirilirse Can Gio son derece önemli bir stratejik konum haline gelecek," diye vurguladı Bay Sang.
ESG++ sürdürülebilir bir yoldur
Ancak Dr. Nguyen Si Dung, Can Gio mega-kentsel alanının sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi için Vietnam'ın, hızlı büyümenin genellikle kirlilik, sel, kimlik kaybı ve artan sosyal maliyetler gibi sonuçlara yol açtığı geleneksel kentsel alan modelini izleyemeyeceğine inanıyor. Bunun yerine, Can Gio'nun tamamen yeni bir kalkınma çerçevesine, yani ESG++ modeline ihtiyacı var.
Ona göre ESG++, uluslararası standartlara göre çevresel - sosyal - yönetişim kriterleri kümesiyle sınırlı kalmayıp, 21. yüzyılın gerekliliklerini karşılayacak şekilde genişletilmiş bir versiyon olup, Can Gio'nun eşsiz ekosistemini korurken kentsel gelişime de katkı sağlıyor.
Dr. Dung, ESG++'ın "İnovasyon" ayağını eklediğini, deniz teknolojisi, yeni enerji, yeni malzemeler alanlarında araştırma ve geliştirmenin (AR-GE) rolünü vurguladığını, ayrıca akıllı liman ekosistemi, lojistik 4.0, otonom ulaşım ve deniz finansı - fintech modellerini test etmek için kurumsal "kum havuzları"nı da kapsadığını söyledi.
Bay Dung, "ESG++ eş zamanlı olarak uygulandığında, yalnızca bir kalkınma standartları seti olmakla kalmayacak, aynı zamanda küresel yatırımcılar için bir "güven belgesi" haline gelecektir. Bu, Vietnam'ın uluslararası alanda uzun vadeli rekabet gücüne sahip, modern ve sürdürülebilir bir kıyı metropolü inşa etme taahhüdünü teyit etmesinin bir yoludur," dedi.
Bu arada, Yeşil Kentsel Bilim ve Teknoloji Enstitüsü Başkanı Doçent Dr. Mimar Hoang Manh Nguyen şunları değerlendirdi: Can Gio, ESG++'ın yalnızca bir kalkınma hedefi değil, aynı zamanda kentsel alanların değişken bir dünyada faaliyet göstermesi, değer yaratması ve dayanıklılık oluşturması için bir yol olduğu bir "geleceğin modeli" olabilir.
Şu anda Can Gio'da bazı "büyük adamlar" ESG++ ile ilişkili bir dizi projeyi hayata geçirmeye başladı; örneğin Ho Chi Minh şehrinin yeni büyüme kutbu olarak konumlandırılan kıyı metropolü Vinhomes Green Paradise.
Uzmanların bakış açısına göre, ESG++ projeleri Vietnam'ın yeni nesil kıyı şehirlerini nasıl geliştirebileceğinin bir kanıtıdır: başlangıçtan itibaren sistematik planlama, yenilenebilir enerji ve teknolojinin uygulanması, mangrov ekosistemlerinin korunması, ESG++ standartlarına göre işletme ve yeşil sermayeye, uzun vadeli sermayeye ve vizyon sahibi yatırımcılara yönelik bir "nakit akışı mıknatısı" yaratılması.
ESG++ modelleri doğru bir şekilde uygulandığında, Vietnam'ın önde gelen kıyı mega-şehir ülkeleriyle arasındaki farkı azaltmasına yardımcı olacak ve özel ekonomik sektörün ulusal büyüme alanını genişletme yolculuğunda yapıcı bir rol oynayabileceğini gösterecektir.
Source: https://congluan.vn/neu-kenh-kra-thanh-hien-thuc-can-gio-se-nam-o-vi-tri-vang-10319650.html
Yorum (0)