Batı'nın nehirleri boyunca

Cai Rang Yüzen Pazar - Can Tho . Fotoğraf: ALang Nguoc

Orta bölgedeki taşkın mevsimi nehirler için tehlike yaratırken, Batı'da ise taşkın mevsimi nesiller boyu yaşam kaynağıdır. Taşkın geldiğinde, alüvyonun yenilenme zamanı gelir ve su kenarında çok sayıda karides, balık ve doğal ürün bir araya gelerek başka hiçbir yerde bulunamayacak bir refah yaratır.

Nehri takip et

Batı ile diğer bölgeler arasındaki en büyük fark, insanların nehir kıyılarında yaşama biçimidir. Karmaşık kanal sistemi, karayoluyla seyahat etmeyi zorlaştırdığından, su yolları hakimdir. Ticaret ve alışveriş giderek büyük ölçüde su yollarına bağımlı hale gelir.

İnsanlar günlük alışverişlerini ve yaşamlarını teknelerde yapar, oradan oraya taşınırlar. Nehir deltasının uçsuz bucaksız alanı, ortak evleri gibidir. Bu durum, Güneybatı halkının hoş, açık fikirli ve misafirperver bir kişiliğe sahip olmasını sağlar, çünkü doğa insanlara karşı nazik ve şefkatlidir.

Batı'yı deneyimlemek ve keşfetmek için tekne turları muhtemelen en iyi seçenektir. Ünlü bir turist buluşma noktası olan Ninh Kieu İskelesi'ne gidin. Turist tekneleri, Batı'da nesiller boyu insanların geçimini sağlamak için bir araya geldiği Cai Rang pazarına turistleri götürecektir.

Cai Rang Pazarı, Can Tho, Vinh Long ve komşu bölgelerden (My Khanh bahçe köyü, Phong Dien, Binh Thuy, Cho Lach) gelen bahçe meyvelerini topluyor.

Yüzen pazarlar, baskın su yolu ulaşım sistemi sayesinde oluşmuştur. Nehirlerin ve iskelelerin kesiştiği noktalar ideal buluşma noktaları haline gelmiştir. Her tekne, her türlü meyve ve yiyeceği satan hareketli bir tezgâhtı. Yüzen pazar alanı yalnızca alışveriş yapıp satmak, sohbet etmek ve iş paylaşmak için bir yer değildi. Biraz kaybolmuş olsa da, sabahın erken saatlerinden itibaren suda sergilenen mal dolu tekneler hâlâ Güney yaşamının vazgeçilmez bir parçasıdır.

Sabahın erken saatlerinde Cai Rang köprüsünde durduğunuzda, yük taşıyan, yukarı aşağı sallanan, irili ufaklı, her renkten teknelerin katmanlarını göreceksiniz. Çiftler halindeki tekneler, yolcu tekneleri ve sahipli tekneler, yuva yapmak için yola çıkan karıncalar gibi birbirlerine sokulmuşlar.

Güney Amatör Müzik Sanat Anıtı'nda müzisyen Cao Van Lau'nun anıtı. Fotoğraf: ALang Nguoc

Bir yağ lambası yak ve vọng cổ'yi dinle

Cai Rang pazarından tekneler Can Tho Nehri'ni takip ederek Truong Tien Kanalı'na, ardından küçük kanalları takip ederek My Khanh meyve bahçesi köyüne ulaşır. Burası Can Tho'daki en büyük ve en ünlü meyve bahçelerinden biridir.

Ziyaretçiler ayrıca meyvelerden bahçe sanatçılarının şarkılarına kadar her şeyiyle Batılı bir mekanda geleneksel müzik ve yeniden düzenlenmiş opera performanslarını deneyimleyebilirler.

Batı halkı, Tien ve Hau nehirlerinin alüvyonlu topraklarında doğmuş ve zither, xang xe ve vong co seslerini dinleyerek büyümüştür. Neredeyse herkes birkaç dize söyleyebilir. Batı'ya gelince, sadece tekneyle gidip meyve yerken cai luong ve vong co dinlememek biraz eksik kalır.

Gaz lambası yakıp geleneksel müzik dinlemek, bu topraklarda birçok yerde yeniden canlandırılan ilginç bir deneyim. Bahçe evinde geçirilen akşamın ardından, her ziyaretçi bir gaz lambası tutarak toprak yollardan geleneksel kulübelere götürülecek. Bu, Bay Cao Van Lau'nun eskiden gaz lambası yakıp köyde dolaşırken eski eşine duyduğu özlemi dile getiren Da Co Hoai Lang şarkısını söylediği eski günleri hatırlatıyor.

Hem rahat hem de doğayla iç içe bir mekanda ziyaretçiler, Güney'deki bu eşsiz sanat formunun oluşumu ve gelişimi hakkında ilginç bilgiler duyabilir; ayrıca "kırsal aktörlerin" Da co hoai lang, Ben cau det lua, Tinh anh ban chieu gibi geçmişin birçok ünlü oyununu sahnelemesini hayranlıkla izleyebilirler.

Batı kargo gemisi

Mekong Deltası boyunca kargo gemilerini deneyimlemek, nehir bölgesinin kültürünü keşfetmenin de bir yoludur. Can Tho'dan Ca Mau'nun meyve bahçelerine kadar böyle bir kargo gemisini takip ettim.

Can Tho'dan kalkan tekneler genellikle güneye doğru Xang Nga Nam veya Quan Lo - Phung Hiep kanallarını takip eder. Tekne sahipleri, su mevsimine ve yük taşıma ihtiyacına bağlı olarak uygun rotayı seçer. Yol ne kadar uzaksa, o kadar az gelişmiştir, bu nedenle Batı'nın ücra bölgelerindeki insanlar hala bu tür kargo teknelerine ihtiyaç duymaktadır.

Yük gemileri büyük kanallara ulaştığında, bahçedeki insanlara erzak sağlamak için küçük kanallara doğru yol almaya devam ederler. Bazen tekneler gece yarısı kanalın önündeki konukevinde mola verir. Nehir kıyısındaki evler, uyanan dizel motorların çığlıklarını ve uğultusunu duyar. Muhtemelen şampuandan çamaşır deterjanına, giysilerden kuru yiyeceğe, Tet keklerine kadar yeni malları heyecanla bekliyorlardır; tıpkı memleketimin Orta Yaylaları'ndaki insanların şehirden gelen yük kamyonlarını beklemesi gibi.

Batı'nın ücra köşelerindeki insanlar genellikle bu tür gönderileri bekler. Tet tekneleri ayrıca insanların baharı karşılamak için satın alabilecekleri mai ve kadife çiçeği çiçekleri de taşır. Tet çiçekleri genellikle Sa Dec, Cho Lach, Vi Thanh ve Phuoc Dinh gibi ünlü çiçek köylerinden gelir ve Tet için bahçeyi dekore etmek ve uzakta çalışan çocuklarını eve dönmeye hazırlamak için insanların ihtiyaçlarını karşılamak üzere irili ufaklı her türlü çiçeği taşır.

Batı'da yaşayan hiç kimse, evinin önündeki nehri, sabah akşam gidip gelen kargo teknelerini, balıkçı teknelerini ve kayıkları kesinlikle unutamaz. Bu teknelerde bazen, uzun süre uzakta kaldığınızda midenizin özleyeceği çok ilginç bir ses duyarsınız: Kim yayın balığı yetiştiriyor veya kuru sezonda satmak için yayın balığı yakalıyor?

Bu ses, yük gemilerinin kanala girdiğini duyurmakla kalmıyor, aynı zamanda gemilerin krediyle satış yaptığını da gösteriyor. Pirinç mevsimi geldiğinde, gemiler parayı almak için geri dönecek. Ekonomik hayat iyileşmiş ve genç nesil geçimini sağlamak için şehre taşınmış olsa da, kalanlar hâlâ nehirlere ve kanallara tutunuyor. Ana ekonomileri hâlâ pirinç hasadına bağlı.

Hasat mevsimi bereketlidir, ekim zamanı geldiğinde tüm sermaye tarlalara akıtılır. Nesiller boyunca pirinç, Mekong Nehri'nin yukarı kesimlerinden gelen alüvyonlu toprağa bağımlıydı, ancak son yıllarda pirinç hasadı giderek zorlaştı. Krediyle satış yapan tekneler mevsim geldiğinde geri dönebilir, ancak artık borçlu yok. Batı'dan gelen kargo teknesi seferleri giderek azaldı.

Önce pazarın yakınında, sonra nehrin yakınında - nesiller boyunca medeniyetler nehirlerle ilişkilendirilmiştir. Nehirler, her bölgedeki insanların karakterini az çok etkilemiştir. Nehirler bazen yön değiştirir, nehir ağızları bazen dolar; tıpkı Mekong Deltası'nın dokuz kolunun artık sadece yedi ağzı olması gibi. Ancak nesiller boyunca izleri, nesiller boyu Vietnam halkının yaşamlarında ve kültürlerinde hala belirgindir...

Kaynak: https://baoquangnam.vn/ngang-doc-song-nuoc-mien-tay-3148305.html