Quang Nam ulaşım sektörü fırtına ve sellere proaktif bir şekilde yanıt veriyor

Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi, Kasım 2023'te Tra Don komününden (Nam Tra My) geçen Ulusal Karayolu 40B bölümündeki heyelanı onardı. Fotoğraf: CT

Zorlukların üstesinden gelme çabaları

Afet önleme ve arama kurtarmayı (AÖK&TKCN) sektörün temel görevlerinden biri olarak belirleyen Ulaştırma Bakanlığı, yağışlı ve fırtınalı mevsimlerde trafik düzenlemelerini sıkı bir şekilde koordine etmek, tehlikeli bölgeleri engellemek ve heyelanları mümkün olan en kısa sürede aşmak için her zaman "Proaktif önleme, aktif müdahale" sloganına bağlı kalmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Bay Van Anh Tuan, sektörün planlarını hazırladığını, uygulamayı organize ettiğini, "dörtlü yer" sloganını ciddi şekilde uygulamak için güç ve araçları harekete geçirdiğini, böylece her şiddetli yağmurdan sonra trafik durumunun hızla stabilize edildiğini söyledi.

Sektörün PCTT&TKCN Komuta Kurulu güçlendirildi, rolü ve sorumluluğu artırıldı ve sel ve inşaat hasarlarının gerçek gelişmelerine göre esnek bir şekilde faaliyet gösteriyor.

Ulaştırma Bakanlığı Genel Müdürü, fırtına ve sel baskınlarının yol açtığı heyelanların üstesinden gelerek trafiği açmanın ve zorlu arazi koşullarında trafik güvenliğini sağlamanın sektörün özel bir görevi olduğunu, ancak bu faaliyet için standartların henüz yayınlanmadığını söyledi.

Son yıllarda, birimler, İnşaat Bakanlığı'nın 31 Ağustos 2021 tarihli 12 No'lu Genelgesi'ndeki SF.11100 (işçi ve buldozerlerle heyelan ve kaya kazısı) standardını hesaplama yapmak için uygulamak zorunda kalmıştır; bu da yasal olarak yeterli olmadığı gibi gerçeğe de uygun değildir. Bakanlık, Ulaştırma Bakanlığı'nın, yerel yönetimlerin hesaplama yapmak ve gerçeğe uygun hale getirmek için uygulayabileceği ulusal karayollarında heyelan ve kaya kazısı için standartlar geliştirip yayımlamasını önermiştir.

Fırtına müdahalesine katkıda bulunan önemli bir güç, yol yönetim birimleridir. Bu birimler, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilen zayıf noktaları ve projeleri hızla güçlendirmek için makine, insan kaynağı ve malzeme açısından yeterli potansiyele sahiptir.

Bay Van Anh Tuan, sel felaketlerinin gelişimini anlamak için bilgi teknolojisinin yaygın olarak kullanıldığını da sözlerine ekledi. Trafik ve sel felaketi durumlarıyla ilgili bilgiler medyaya aktarılıyor ve insanlara, kuruluşlara ve yerel yönetimlere hızla iletiliyor.

Ky Trung Company Limited, 2023 fırtına sezonunda Nong Son bölgesinden geçen Ulusal Karayolu 14H bölümündeki trafiğin aksamaması için heyelanların üstesinden geliyor. Fotoğraf: CT

Ancak, il ulaştırma sektörünün PCTT&TKCN çalışmaları, üstesinden gelinmesi gereken birçok kısıtlama ve zorlukla karşı karşıyadır ve bunların üstesinden gelmek için çaba gösterilmelidir. Örneğin, birimler, yağmurlu ve fırtınalı mevsim öncesinde hazırlık yapmak ve doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelmek için inşaat faaliyetleri yürütmek üzere ekipman, malzeme ve sarf malzemeleri satın almak için kendi kaynaklarını (banka kredileri) kullanmak zorundadır.

Bu arada, sonuçların üstesinden gelmek, tıkanıklığı yönetmek, trafiği sağlamak büyük bir bütçe gerektiriyor (yüksek malzeme ve işçilik fiyatları); hava koşullarının etkisiyle inşaatın tamamlanma süresi uzuyor. Ayrıca, proje tamamlama belgelerinin hazırlanması, değerlendirilmesi, onaylanması ve ödeme sermayesinin ayarlanması daha fazla zaman alıyor ve bu da birimlerin bankalara uzun süre borçlu kalmasına, yüksek faiz oranlarına ve finansal zorluklara yol açıyor...

Proaktif yanıt

Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatı doğrultusunda, bugünlerde sektör tarafından yönetilen ulusal karayolları (QL) ve il yolları (DT) yönetim ve bakım birimleri, güvenli trafiği sağlamak amacıyla saha denetimleri gerçekleştirdi, proaktif olarak hendekler açtı, önemli noktaları güçlendirdi...

Ulusal Karayolu 24C (Bac Tra My) yönetim birimi, 16 Kasım 2023'te km89+200'de meydana gelen heyelan nedeniyle insanları uyardı ve geçişlerini engelledi. Fotoğraf: CT

Ky Trung Limited Şirketi Müdürü Sayın Le Van Dung, birimin bu görevi yerine getireceğini ve yönetimi ve bakımı kendisine verilen QL14H, DT603, DT603B, DT607 ve DT607B güzergahlarında 30 Ağustos 2024'ten önce tamamlamaya çalışacağını söyledi. 30 Ağustos'tan sonra, işletme olağandışı olayları derhal tespit etmek ve zamanında çözümler üretmek için izleme ve denetimlere devam edecek.

İl ulaşım sektöründe doğal afetlere müdahale ve bunların üstesinden gelme konusunda oldukça deneyimli bir birim olarak Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi, PCTT & TKCN planını düzenliyor ve tamamlıyor.

Şirketin Genel Müdürü Sayın Nguyen Tuan Anh, planın gözden geçirilmesinin çok önemli olduğunu, birimin "dört yerde" ilkesine göre bir durum ortaya çıktığında derhal harekete geçebilmek için yeterli kuvvet, ekipman, yakıt rezervi, malzeme ve diğer koşulları hazırlamasına yardımcı olduğunu, özellikle de Ulusal Karayolu 14D, Ulusal Karayolu 14B (Nam Giang'dan geçen kısım), Ulusal Karayolu 14E veya DT611 (Le Pass, Que Son'dan geçen kısım) gibi yüksek hasar riski taşıyan önemli güzergahlarda bu durumun gerçekleşmesi halinde derhal harekete geçmeye hazır olacağını belirtti.

Olay yerindeki duruma derhal müdahale etmek ve trafiği mümkün olan en kısa sürede yeniden sağlamak için hızlı müdahale ekipleri de güçlendirildi ve güçlendirildi. Şirket ayrıca fabrika ve şantiyelerinin en az 5 gün yetecek yiyecek, erzak ve ilaç hazırlamasını talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı müfettişleri, 14 Ekim 2023'te derin sel suları nedeniyle Duy Trinh komününden (Duy Xuyen) geçen Ulusal Karayolu 14H bölümündeki trafiği engelledi. Fotoğraf: CT

Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Bay Tran Ngoc Thanh, sektörün, güzergahların geçtiği yerleşim yerleriyle proaktif bir şekilde iletişim kurarak, her güzergahta meydana gelebilecek doğal afetlere müdahale, müdahale ve bunların sonuçlarının üstesinden gelme konusunda koordinasyon sağlamak için düzenlemeler geliştirmeleri amacıyla fonksiyonel departmanlara ve güzergah yönetim birimlerine talimat vereceğini söyledi.

Özellikle, afet sonrası trafiğin en kısa sürede sağlanması için makine, ekipman ve yerel güçlerin seferber edilmesine odaklanın. Atık bertaraf sahalarının belirlenmesi ve kurtarma sürecine hizmet edecek kum ve kaya gibi malzemelerin tedarik edilmesi konusunda rehberlik almak için yerel yetkililerle koordinasyon sağlayın.

Ayrıca, hat yönetim birimlerinin görevlendirildikleri bölgelerde kurtarma çalışmalarına katılmaları, yerel ihtiyaçlara ve sektör seferberliğine uygun olarak doğal afetlerin yol açtığı hasarların giderilmesine destek vermeleri gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği, trafik akışını ayırmak ve insanların ve araçların sorunsuz ve güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için yol ve su yolu trafik polisiyle koordinasyon sağlamaktan sorumludur.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html