Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu için optimum yatırım seçeneklerinin araştırılması

(Chinhphu.vn) - Hükümet Ofisi, Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demir yolu yatırım politikası ve önemli ulusal demir yolu projeleri için Proje'nin geliştirilmesi ve uygulanmasına ilişkin Yönlendirme Komitesi'nin ikinci toplantısında vardığı sonucu içeren 9 Nisan 2024 tarihli 152/TB-VPCP sayılı Bildiriyi yayınladı.

Lojistik maliyetleri düşürmek ve ekonomik rekabet gücünü artırmak için yüksek hızlı demiryollarına yatırım yapılması

Duyuruda, Politbüro'nun 28 Şubat 2023 tarihli 49-KL/TW sayılı Sonuç Bildirgesi'nde, Vietnam'ın demiryolu taşımacılığının 2030 yılına kadar geliştirilmesi yönünde, 2045 vizyonuyla, "Ülkemizin 2045 yılına kadar yüksek gelirli gelişmiş bir ülke olması hedefine ulaşmak için hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek amacıyla modern ve senkron demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi" hedefinin, "Uluslararası deneyimi yatırım seçeneklerini, teknolojiyi, teknikleri, sermayeyi seçmek için birleştirerek dikkatli, yakından, kapsamlı bir şekilde araştırma, analiz etme, değerlendirme... ülkenin avantajlarını ve potansiyellerini tanıtan, dünya kalkınma eğilimleriyle uyumlu, uzun vadeli stratejik bir vizyonla modern, senkron, uygulanabilir, etkili yüksek hızlı demiryolları ve kentsel demiryolları inşa etmek" çözümüyle belirlendiği belirtildi.

Dolayısıyla Kuzey-Güney aksında hızlı tren yatırımlarının hayata geçirilmesi, sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkı sağlayacak; sanayileşmiş ve modernleşmiş bir ülkenin lojistik maliyetlerini düşürmek ve ekonominin rekabet gücünü artırmak için hızlı tren yatırımlarına yönelmesi gerekiyor.

Projenin Politbüro'ya sunulmak üzere kalite ve ilerleme gereksinimlerini karşılayacak şekilde tamamlanması için Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha şunları talep etti:

Ulaştırma Bakanlığı, delegelerin görüşlerini (Profesör Dr. La Ngoc Khue'nin de aralarında bulunduğu uzman ve bilim insanlarının yorum ve eleştirilerini) inceler, özümser ve eksiksiz ve kapsamlı bir şekilde açıklar; bu kapsamda teknoloji, mühendislik, güvenlik, ulaştırma ve işletme organizasyonu, Kuzey-Güney eksenindeki demiryolunun taşıma kapasitesi (yük ve yolcu), (hızlı demiryolu ve mevcut 1000 mm hat açıklığı dahil), fizibilite, sermaye seferberlik planı, mali verimlilik, ekonomik verimlilik... gibi faktörleri kapsamlı bir şekilde değerlendirir ve en uygun senaryoyu seçer.

Uygulama planı, tasarım standartları, altyapı, sinyaller, ekipman, vagonlar, lokomotifler vb. konularda tekdüzelik ve tutarlılık sağlamalıdır; Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki istasyonlar için, yolcuların rahatlığını sağlamak amacıyla, yer altı ve yüksek yollar vb. ile birleştirilmiş, merkezde yer almaları gerekmektedir;

Tasarım hızına ilişkin: Ulaştırma Bakanlığı tarafından dünya genelindeki ülkelerde yolcu ve eşyanın yatırım, işletme ve işletilmesine ilişkin analiz ve araştırmalara dayanarak netleştirmeye devam etmek (her ülkenin standartlarını, taşıma işletme organizasyonunu ve yöntemlerini netleştirmek); yalnızca yolcu taşınması veya yolcu ve eşyanın birlikte taşınması durumunda ekonomik ve finansal verimliliği analiz etmek ve göstermek.

Teknoloji transferi konusunda: Teknoloji transferi ortaklarını analiz etmek ve seçmek için ayrı bir proje oluşturulmasını araştırmak ve önermek; teknolojiyi öğrenmek için teknoloji alıcı kuruluşları seçmek (yeni bir devlet şirketi kurmak, kamu veya özel sektör işletmelerini, askeri birlikleri vb. görevlendirmek).

Yatırım sapması konusunda Başbakan Yardımcısı, uygun yatırım sapması planlarının incelenmesini, zaman, maliyet vb. azaltmak amacıyla eş zamanlı ve tek seferlik yatırım önerilmesini talep etti.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı (Devlet Değerlendirme Kurulu'nun Daimi Ajansı), en uygun seçeneği seçmek için bağımsız araştırma ve inceleme yürütür.

Lan Phuong - Hükümet Portalı

Kaynak