Vietnam'daki müteahhitler, büyük altyapı projelerini fethetme fırsatına sahip

Kamu yatırım projelerinin patlaması, altyapı inşaat işletmeleri için büyük fırsatlar yaratıyor. Bu dalga karşısında, FECON Corporation, engin deneyimi ve inşaat kapasitesiyle, önemli mega projeleri fethetmeye hazır.

FECON Başkanı: Vietnamlı müteahhitler süper altyapı projelerini fethetme fırsatına sahip

Kamu yatırım projelerinin patlaması, altyapı inşaat işletmeleri için büyük fırsatlar yaratıyor. Bu dalga karşısında, FECON Corporation, engin deneyimi ve inşaat kapasitesiyle, önemli mega projeleri fethetmeye hazır.

FECON JSC Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Viet Khoa, şirketin yeni dönemdeki fırsatları ve stratejileri hakkında bilgi verdi.

FECON Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Viet Khoa.

Hükümetin önümüzdeki dönemde kamu yatırımlarını teşvik etme eğilimini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Hükümet, kamu yatırımlarını ekonomik büyümeyi teşvik etmenin, lojistik maliyetlerini düşürmenin ve ulusal rekabet gücünü artırmanın temel itici gücü olarak belirlemiştir. Bu durum, özellikle Vietnam'ın milyonlarca milyar VND'ye varan toplam kamu yatırım sermayesine sahip bir dizi önemli projeyi hayata geçirmeye hazırlandığı bir ortamda, altyapı inşaat işletmeleri için büyük fırsatlar yaratmaktadır.

Vietnam, 2025-2035 döneminde Kuzey-Güney hızlı tren yolu, Kuzey-Güney otoyolunun 2. etabı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve bir dizi önemli liman gibi büyük ölçekli projelerle ulaşım altyapısının inşasını destekleyecektir. Ayrıca, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu sistemi (Metro) de yaklaşık 120 milyar ABD doları tutarındaki toplam yatırımla uygulama planında yer almaktadır.

Bu projelerin hayata geçirilmesi, altyapı bağlantısının iyileştirilmesine ve ekonominin canlanmasına yardımcı olmanın yanı sıra, altyapı inşaat işletmeleri ve ilgili destekleyici endüstriler için de büyük miktarda iş yaratmaktadır.

Sizce inşaat müteahhitleri bu kamu yatırım dalgasından nasıl faydalanacak?

Kamu yatırımları, yükleniciler için yalnızca bol miktarda iş imkânı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sektördeki kapasitelerini ve konumlarını iyileştirme fırsatları da sunar. İşletmeler büyük ölçekli projelere katılabilir, deneyim kazanabilir, teknik ve teknolojik kapasitelerini geliştirebilir ve finansal potansiyellerini artırabilir, böylece hem yurt içinde hem de yurt dışında rekabet güçlerini artırabilirler.

Ayrıca, Hükümet kamu yatırımlarını teşvik ettiğinde, sermaye daha hızlı dağıtılacak, bu da yükleniciler için nakit akışının iyileştirilmesine, finansal baskının azaltılmasına ve işletmelerin ölçeklerini genişletmeleri için koşulların yaratılmasına yardımcı olacaktır. Sipariş verme, yüklenici belirleme veya yerli yüklenicilere öncelik verme gibi makul destek politikaları varsa, Vietnamlı işletmeler sürdürülebilir kalkınma için gerekli koşullara sahip olacak ve yabancı yüklenicilere olan bağımlılıkları azalacaktır.

FECON Ortak Girişimi, Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nda 3,143 milyar VND'den fazla değere sahip Bileşen Projesi 3'ün Otoparkının inşaatı, ekipman montajı ve inşaat çizim tasarımı ihalesini üye olarak kazandı.

Hükümetin genel olarak işletmeleri ve özellikle de müteahhitleri desteklemek için hangi politikaları uyguladığını ve uygulamakta olduğunu düşünüyorsunuz?

Hükümet, işletmelerin işlerini kolaylaştırmak için birçok çözüm uygulamaya koydu. Önemli hamlelerden biri, kredi büyümesinin 2025 yılında %16'ya ulaşmasının beklenmesi ve bu oranın son yılların en yüksek seviyesi olması. Bu, işletmelerin büyük projeleri hayata geçirmek için sermayeye kolayca erişebilmelerine yardımcı olacak.

Ayrıca, revize edilen Kamu Yatırımları Kanunu, yetkinin yerelleştirilmesine, proje sınıflandırma kriterlerinin ayarlanmasına ve sermaye izlemenin güçlendirilmesine odaklanarak, dağıtım sürecinin hızlandırılmasına ve mevcut sorunların aşılmasına yardımcı olmaktadır.

Ayrıca, idari mekanizmanın iyileştirilmesine ilişkin 18 sayılı Karar, kalkınma yatırım bütçesinin artırılmasına ve kamu yatırım sermayesinin kullanım verimliliğinin artırılmasına yardımcı olacaktır. Bu politikalar, yalnızca proje ilerlemesini desteklemekle kalmayıp, aynı zamanda FECON gibi inşaat işletmelerinin önemli ulusal projelere katılımını da artıracaktır.

Sizce Vietnam inşaat şirketlerinin metro veya hızlı tren gibi büyük projelere katılım için yeterli kapasitesi var mı?

Özellikle FECON gibi ileri teknolojiye sahip olan Vietnam altyapı inşaat şirketlerinin, önemli altyapı projelerini üstlenebilecek kapasitede olduğuna inanıyorum. Yerli müteahhitler bir araya gelip büyük gruplar oluşturmak için koordineli çalışırlarsa, karmaşık projelerin hayata geçirilmesi daha da mümkün hale gelecektir.

Hükümetin ihale ve sipariş süreçlerine öncelik vermesini, büyük projeleri yerli işletmelere devretmesini umuyorum. Yerli işletmeler kilit rol oynadığında, kalite, ilerleme ve maliyetten tam sorumluluk alacak, yerelleştirme oranını artıracak ve altyapı inşaat sektörünü geliştirecektir.

Henüz hakim olmadığımız alanlar veya aşamalar için uluslararası yüklenicilerle iş birliği yapabilir veya teknoloji transferi sağlamak üzere yabancı uzmanlar kiralayabilir, böylece Vietnamlı personelin kapasitesini kademeli olarak artırabiliriz. Bu, Çin ve diğer birçok ülkenin son otuz yıldır ulaşım altyapısı sektörünü geliştirmek için uyguladığı yöntemdir.

FECON şu anda Hanoi'deki Metro Hattı 3 projesinin yeraltı inşaatında yer alan tek Vietnamlı müteahhittir.

FECON'un bu kamu yatırım dalgasından doğan fırsatları değerlendirmek için nasıl bir stratejisi var?

FECON, 2025-2030 dönemi için altyapı inşaat sektörü için üç ana alana odaklanan bir kalkınma stratejisi oluşturmuştur: ulaşım altyapısı, çevre altyapısı ve enerji altyapısı. Kıyı temellerinin iyileştirilmesi, TBM ile tünel açma, büyük yük taşıyıcı temel kazıklarının inşası ve modern teknoloji kullanılarak altyapı bileşenlerinin üretimi gibi yüksek teknik gereksinimler gerektiren büyük projelere katılmaya hazır olmak için ekipman, teknoloji ve insan kaynaklarına büyük yatırımlar yaptık.

FECON ayrıca, ileri teknolojiye erişim sağlamak, inşaat ve yönetim kapasitesini geliştirmek için Japonya, Kore, Singapur, Hong Kong ve Çin'den ortaklarla uluslararası iş birliğini de genişletiyor. Bu iş birliği, yatırım fırsatlarını genişletmemize yardımcı olmanın yanı sıra, teknoloji transferinde ve rekabet gücünün artırılmasında da önemli bir rol oynuyor.

Projelerin giderek büyümesiyle birlikte FECON'un sermayeyi güvence altına almak için hangi çözümleri var?

FECON, şu anda işletmenin gelişimi için sermaye sağlamaya devam ediyor. Ancak, daha büyük ölçekli projelere hazırlanmak için, güçlü finansal potansiyele sahip yabancı yatırımcıları çekmeyi ve aynı zamanda büyük ölçekli altyapı projelerinde kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli kapsamında iş birliği fırsatları aramayı planlıyoruz.

Dikkatli bir hazırlık, net bir strateji ve Hükümetin destek politikalarıyla FECON ve Vietnam altyapı inşaat işletmelerinin önemli ulusal projelerde öne çıkma ve konumlarını pekiştirme fırsatına sahip olacağına inanıyorum.

Tahminlere göre, 2025-2035 ve sonraki yıllarda, kamu yatırım sermayesi milyonlarca VND'ye kadar çıkan önemli altyapı projelerinde patlama yaşanacak. Bunlar arasında, yaklaşık 1.713.548 milyar VND (67,34 milyar ABD doları karşılığı) yatırımla inşasına 2027 yılında başlanması ve 2035 yılında tamamlanması beklenen Kuzey - Güney hızlı tren projesi; toplam 147.000 milyar VND yatırımla Kuzey - Güney otoyol projesinin 2. etabı; toplam 336.630 milyar VND yatırımla Long Thanh uluslararası havalimanı; yaklaşık 3.065.100 VND (120 milyar ABD dolarından fazla karşılığı) yatırımla Hanoi ve Ho Chi Minh şehrinde kentsel demiryolu ağı (metro) inşaatı yer alıyor.

Source: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html