Milyarlarca tazminat aldınız, ancak bundan sonra ne yapacağınız konusunda endişeli misiniz? (Bölüm 1)

Editörün notu: Haziran 2022'de Ulusal Meclis, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 Projesi için yatırım politikasına ilişkin Kararı resmen onayladı. Bir yıl sonra, Çevre Yolu 4 projesinin geçtiği üç bölgede (Hanoi, Hung Yen ve Bac Ninh) inşaatına resmen başlandı.

112,8 km uzunluğundaki Proje'nin toplam ilk yatırımı 85.000 milyar VND'nin üzerinde olup, temel hedefi 2026 yılında tamamlanarak 2027'den itibaren hizmete açılmasıdır. Çevre Yolu 4'ün, trafik sıkışıklığının hafifletilmesine, illerin birbirine bağlanmasına ve tüm Başkent bölgesi için yeni kalkınma alanı yaratılmasına katkıda bulunması beklenmektedir.

Buna göre, Proje kapsamında geri kazanılacak toplam arazi alanı 1.374 hektar olup, çoğunluğu Hanoi'de olmak üzere yaklaşık 25.000 hane etkilenmektedir (yaklaşık 13.000 hane). Geri kazanılan 1.374 hektarlık arazinin %59'u pirinç tarlası, %19'u tarım arazisi, %2'si konut arazisi ve %20'si diğer arazi türlerinden oluşmaktadır; bu da birçok hanenin ekili ve konut arazilerini kaybedeceği veya azaltacağı anlamına gelmektedir.

Başkent Bölgesi'nde Çevre Yolu 4'ün inşası politikası halktan büyük bir mutabakat ve destek gördü; toprakları geri alınanlar bile onay ve desteklerini dile getirdiler. Ancak, üretim için daha fazla arazi kalmadığında, çiftçiler geçimlerini sağlamak için ne yapacak? Yeni yerleşim yeri eskisinden daha istikrarlı ve yerleşik olacak mı?... Yukarıdaki soruların yanıtlarını bulmak ve kayıt altına almak için, NTNN/Dan Viet Gazetesi, ""Süper" Çevre Yolu 4 Projesi'nin Arkasındaki Çiftçiler - Başkent Bölgesi" başlıklı yazı dizisini saygıyla sunar.

Hayatları boyunca milyonlarca veya on milyonlarca dong biriktirmiş olan birçok çiftçi, şimdi yüz milyonlarca veya milyarlarca dongluk "toplu" tazminatlar alıyor ve bu parayı hem acil işleri çözmek hem de uzun vadeli planlama yapmak, özellikle de pirinç tarlaları veya toprakları kalmadığında ne yapacakları konusunda etkili ve dengeli bir şekilde nasıl kullanacakları konusunda "endişelenmekten" kendilerini alamıyorlar...

Devlet politikasıyla paylaş ama yine de tarlaları özle...

Kim Hoa komününden (Me Linh bölgesi) geçen Çevre Yolu 4 projesi yaklaşık 3,26 km uzunluğundadır. Proje kapsamında, Ngoc Tri köyünde yaşayan Bay Nguyen Manh Hung'un ailesi, komünün en büyük arazisi olan 5,2 sao pirinç arazisine (1.872 m2 araziye eşdeğer) el koydu. 1,6 milyar VND tazminat aldıktan sonra, eşiyle birlikte bu araziyi "biriktirip" çocukları arasında paylaştırdı.

Tüm hayatını Hanoi'nin merkezinden uzak sayılan Kim Hoa bölgesinde geçiren Bay Hung, köyün ve tarlaların arasında dolaşmakla yetindi ve bir gün komününün, devasa Çevre Yolu 4 sayesinde hayatının değişeceği ihtimalini hiç düşünmedi. Bu nedenle, ailesinin neredeyse tüm tarlalarının projeye hizmet etmek için el konulacağını hiç düşünmedi. Bay Hung, ilk silindirlerin ve kum kamyonlarının yolu yapmak için zemini düzleştirdiğini gördüğü gün, köydeki ve komün dışındaki insanların çok heyecanlandığını ve başkent bölgesindeki Çevre Yolu 4'ün inşası için tarlaları ve göletleri kendilerine verildiğinde gurur duyduklarını söyledi. Köyündeki her hane, yol inşaatı için araziyi erken teslim etmeyi kabul etti.

Çevre Yolu 4 projesi Me Linh bölgesinden (Hanoi) geçiyor. Fotoğraf: Nguyen Thai

Muhabirle yaptığı haberde, Bay Hung, daha önce 5 sao'dan fazla pirinç tarlası olduğu ve hasat başarısız olsa bile, Bay Hung'un ailesinin tüm yıl boyunca pirinç satın almak zorunda kalmadan yetecek kadar pirinci olduğunu ve uygun havalarda gelirlerini artırmak için pirinç satabileceklerini söyledi. Şimdi ekili arazilerin en geniş alanı ıslah edildiğine göre, Bay Hung bunun oldukça zor olduğunu, çünkü her ay yemek için pirinç ölçmek zorunda olduğunu, kendisi ve eşinin 60 yaşın üzerinde olduğunu ve hurda metal alım satım işinden elde ettikleri her kuruşun dışında bir emeklilik maaşı olmadığını söyledi. "Çok paranız varsa, hepsi gidecek... Hala toprağınız varsa, hala geliriniz ve sürdürülebilir bir geçim kaynağınız olacak," diye içini döktü. Tazminat olarak aldığı 1,6 milyar Vietnam Dongu'ndan bahseden Bay Hung, paranın çok büyük olmadığını, ancak ailesinin birçok acil ihtiyacını karşılamaya yardımcı olacağını da ekledi. Ama uzun vadede o para miktarı da çok fazla değil, uzun bir süre sonra hepsi bitecek, bu yüzden ileride ne yapacağını bilemiyor...

Bay Hung ayrıca, pirinç tarlasını kaybetmesine rağmen, geri kazanılmayan 1 sao'dan fazla araziyi elinde tutmanın şanslı olduğunu, ancak yaşlılığı nedeniyle bu araziyi şeftali ağaçları yetiştirmek için yılda 800.000 VND gibi cüzi bir fiyata kiraya verdiğini söyledi.

Bay Nguyen Manh Hung'un ailesi, Me Linh bölgesi (Hanoi), Kim Hoa komünü, Ngoc Tri köyü, Çevre Yolu 4 Projesi'ne hizmet etmek üzere 5,2 sao pirinç arazisine el konuldu. Klip: Minh Ngoc

Kim Hoa komününden ayrılıp, içinden en uzun Çevre Yolu 4'ün geçtiği yerlerden biri olan Dan Phuong bölgesine doğru yola koyulduk. Dan Phuong, kooperatif tarlalarıyla ünlüdür; "Dan Phuong, iyi kızların yurdu, yeşil kooperatif tarlaları, dümdüz sürülür..." diyen iyi kızların tarlaları, şimdi bu tarlaların yerine Çevre Yolu 4 geçiyor. Biz vardığımızda, paralel yolun inşası müteahhitler tarafından hızla yürütülüyordu. Çevre Yolu 4'ün geçtiği komünler arasında, Lien Hong komününde oldukça geniş bir kurtarılmış arazi alanı bulunmaktadır. Şimdiye kadar, tüm komün 8,45 hektarlık tarım arazisini (pirinç ve çok yıllık tarım arazileri dahil) kurtarmıştır; bunun 7,79 hektarı Fon I arazisi, 0,67 hektarı ise Komün Halk Komitesi tarafından yönetilen arazidir. Projeden etkilenen toplam hane sayısı 213 olup, bu da 304 parsel araziye denk gelmektedir. Belediye şu anda arazi kurtarma çalışmalarının %100'ünü tamamlamış durumda.

Dong Lai köyünde yaşayan Bay Dang Van Tinh'in gelini Bayan Nguyen Thi Le ve eşi, tamamı Çevre Yolu 4 projesi sınırları içinde bulunan, ailesine ait 4 sao pirinç tarlasının tazminatından 300 milyon VND aldı. Tazminatı nasıl kullanacağı sorulduğunda Bayan Le, birkaç yıl önce inşa ettiği evin borcunun bir kısmını kapatmak için bir yedek fon ayıracağını söyledi. Günlük yaşamlarını sürdürebilmek için eşiyle birlikte ücretli çalışmaya devam edecekler.

Dan Phuong bölgesi (Hanoi), Lien Hong komünü, Dong Lai köyünden Bayan Nguyen Thi Le, Çevre Yolu 4 projesinin hayata geçmesinden mutluluk duyduğunu, ancak aynı zamanda üretim arazisini kaybetmekten de endişe duyduğunu söyledi. Fotoğraf: Minh Ngoc

Büyükanne ve büyükbabasının kendisine verdiği 1 sao pirinç tarlası, doğrudan ekip biçmese de, tarlaları ödünç vererek ek gelir elde ediyor. Artık toprak kalmadığına göre, geçimini sağlamak için kocasıyla birlikte daha çok çalışmak zorunda kalacak.

Bayan Le, daha önce tarlasını pirinç yetiştirmek için kiraya veriyordu ve iki ana ürüne ek olarak, ıspanak yetiştirmeleri için başkalarına da kiraya veriyordu. Geliri yüksek olmasa da, yemek ve market alışverişini karşılayacak kadar ek para kazanıyordu. Artık toprağı olmadığı için, daha fazla gelir elde etmek için daha çok çalışması ve çalışma saatlerini artırması gerektiğini söylüyor.

Bayan Le, "Annem, babam ve kardeşlerim devletin tazminat fiyatını destekliyor. Biz her zaman destekliyoruz ve Çevre Yolu 4 projesinin en kısa sürede tamamlanıp hizmete girmesini umuyoruz," dedi.

Araştırmamıza göre, Bay Dang Van Tinh'in ailesine arazi temizliği için 1,7 milyar VND tazminat ödendi ve ailesi şimdiye kadar bu miktarın tamamını aldı. Birçok yerde arazi için tazminat aldıklarına dair önceki hikayelerden de anlaşılacağı üzere, tazminat alan kişiler ev inşa etmiş, her şeyi satın almış ve uzun vadeli mali kaynaklarını kaybetmiş. Ailesi, bu tazminatı çocukları arasında "kendileri halletmeleri" için eşit olarak paylaştırırken, büyükanne ve büyükbabası yaşlılık dönemi için bir miktar para ayırmış.

Hanoi'deki Dan Phuong ilçesine bağlı Lien Hong komününe bağlı Dong Lai köyünde yaşayan Bay Dang Van Tinh'in ailesi, Çevre Yolu 4 projesi kapsamında arazileri geri alındığında 1,7 milyar VND tazminat aldı. Fotoğraf: Minh Ngoc

Dan Viet muhabirine, yerel halkın hayatını güvence altına alan arazi kurtarma durumu hakkında bilgi veren Lien Hong Komünü Halk Komitesi (Dan Phuong Bölgesi) Başkan Yardımcısı Nguyen Chi Muu, komünün tarım arazilerinin kurtarılmasının yerel halkın gelirini ve yaşamını etkilemediğini belirtti. Muu, "Lien Hong'daki pirinç yetiştirme alanları çoğunlukla dağınık ve parçalı alanlarda yer aldığından, tarım verimliliği düşüktür. Yerel halkın temel geliri marangozluk ve inşaattan veya şehir merkezinde çalışmaktan geliyor," dedi.

Hanoi Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu temsilcisi Dan Viet'e verdiği demeçte, Çevre Yolu 4 Projesi'nin geçtiği şehir bölgelerinde şu ana kadar 771,91/791,21 hektarlık arazinin geri kazanıldığı, bunun yaklaşık 767,85 hektarının tarım arazisi ve diğer araziler, yaklaşık 4,06 hektarının ise konut arazileri olduğu belirtildi. Geriye kalan 19,3 hektarlık alanda ise henüz saha temizleme çalışmaları tamamlanmadığı, bunun 8,67 hektarının tarım arazisi ve diğer araziler, 10,63 hektarının ise konut arazileri olduğu (yaklaşık 493 hanede tarım arazisi, 865 hanede konut arazisi) belirtildi.

Geri kazanılamayan topraklar terk edilmek zorunda kaldı

Tren köyü, Bich Hoa komününde (Thanh Oai bölgesi - Hanoi) 21B Ulusal Karayolu yakınında bulunan bir Katolik köyüdür. Bu nedenle köydeki kentleşme hızı oldukça yüksektir; yüksek binaların çoğu numaralandırılmış ve tabelalarla donatılmıştır. Köyün yolları da dar ve dardır; birçok viraj ve girinti çıkıntı vardır. Ancak, pazara yakın olması nedeniyle ticaretin yanı sıra, köylüler hala ağırlıklı olarak pirinç yetiştirmektedir; bu nedenle tarım arazilerinin çoğunun müsadere edilmesi hayatlarını zorlaştırmaktadır.

61 yaşındaki Bay Nguyen Van Hiep'in 4 sao arazisi var ve bunun 3 sao'su Çevre Yolu 4 projesine hizmet etmek için geri kazanılmalı. Bay Hiep, Dan Viet'e, "Projeyle ilgili belediye toplantısına davet edildiğimde, belediyemdeki herkes hemfikirdi ve kesinlikle hemfikirdi. Devletin politikasına, özellikle de böylesine önemli ve büyük ölçekli bir proje için, harfiyen uyulmalı. Ayağa kalktım ve onlara (belediye liderlerine) arazi geri kazanıldığında, hayatımızı istikrara kavuşturmamıza yardımcı olacak bir çözüm olup olmadığını sordum. Benim işim yok, memurum yok, ailem zor durumda... Umarım sizler insanların daha fazla geçim kaynağına veya daha fazla gelir elde edebilecekleri işlere sahip olmalarına yardımcı olursunuz," dedi.

Bay Hiep, esas olarak ücretli bir işçi ve ne iş için tutuluyorsa onu yapıyor. Kalan 1 sao arazide "para biriktirip pirinç satın almak" için iki ürün pirinç yetiştirmeyi planlıyor, ancak bu 1 sao arazinin tamamını ekemiyor çünkü Proje inşaat alanına yakın yaklaşık 100 m2 arazi var ve verimli bir şekilde ekim yapmak zor.

Başkent Bölgesi'nden Thanh Oai ilçesine uzanan Çevre Yolu 4 projesinin uzunluğu 7,9 km'dir.

Bich Hoa Komünü Tren Köyü Muhtarı Bay Nguyen Van Giang da köydeki bazı arazilerin ekilemediği için halk tarafından terk edildiğini itiraf etti. Bay Giang, "4 No'lu Çevre Yolu'nun inşası sırasında sulama kanalı sistemi etkilendi, bu nedenle insanlar üretime devam etmek için tarlalara su getiremedi. Bu bahar birçok arazi boş kaldı. Haneler ayrıca komüne tarlalarına geri dönebilmeleri için defalarca dilekçe verdi, ancak hala tamamen çözülemeyen sorunlar var," dedi.

Bich Hoa Komünü (Thanh Oai Bölgesi), Çevre Yolu 4 Projesi'nin geçtiği bölgedir ve geri kazanılacak arazinin %100'ü tarım arazisidir. Komünün toplam pirinç yetiştirme alanı 281,7 hektardır; Çevre Yolu 4 için geri kazanılacak alan ise 22,8 hektardır. Şu anda arazinin %100'ü temizlenmiştir.

Bich Hoa komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Van Bien, Dan Viet ile yaptığı görüşmede, 4 No'lu Çevre Yolu'nun inşası için 22,4 hektarlık pirinç tarlasına el konulmasının yerel tarımsal üretim durumunu büyük ölçüde etkilemediğini belirtti. Ancak, "her hanenin kendine özgü koşulları vardır, bu nedenle komün halkın görüşlerini dinler ve kaydeder ve çözüm için üst düzeylere önerilerde bulunmak üzere bir temel oluşturur."

4 No'lu Çevre Yolu inşaatının etkisiyle arazileri kurtarılamayan ve ekilemeyen hanelerin durumuyla ilgili olarak, Bay Bien, halktan geri bildirim aldığını ve amirlerine bildirdiğini söyledi. Bay Bien, "İnşaat başlangıçta kaçınılmaz olarak halkın üretimini ve günlük yaşamını etkileyecek, ancak yavaş yavaş tekrar istikrara kavuşacak" dedi.

Çevre Yolu 4 projesinin inşasının devam ettiği birkaç noktadan geçerken, yoğun ekipman ve makinelerle, projenin takvimine uymak için gece gündüz çalışan işçi ve mühendislerden oluşan bir ekiple yolların yavaş yavaş şekillendiğini gördük. Bu yolların arkasında bir zamanlar pirinç ve patates yetiştirilen tarlalar var. Bu tarlaların arkasında ise hayatları boyunca bu tarlalara bağlı kalmış çiftçiler var. Ancak, ülkenin sosyo -ekonomik kalkınmasının ortak yararı için, projeye toprak ve alanlarını feda etmek adına çıkarlarını paylaşmaktan ve feda etmekten çekinmediler...

(devam edecek)

Kaynak: https://danviet.vn/nguoi-nong-dan-phia-sau-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-nhan-tien-ty-boi-thuong-nhung-lo-sau-nay-lam-gi-bai-1-2024041808435269.htm