Aynı öğleden sonra, Hanoi Metro Limited Şirketi, Cat Linh - Ha Dong ve Nhon - Cau Giay hatlarında bu tür araçların geçişini yasaklayan herhangi bir yönetmelik yayınlamadığını doğruladı. Olay, bazı memur ve çalışanların yönetmeliklerin araştırılması ve geliştirilmesi sürecinde tam olarak bilgilendirilmemesinden ve bunun sonucunda yanlış anonslar yapılmasından kaynaklandı.
Keşfin hemen ardından Hanoi Metro yöneticileri, resmi düzenlemeler yapılana kadar lityum pilli olanlar da dahil olmak üzere katlanır bisikletlerle müşterilere hizmet vermeye devam edilmesini talep etti.
Şirket temsilcisi, "Hanoi Metro, özellikle lityum pilli katlanır bisiklet taşıyan yolculardan bu sabah yaşanan rahatsızlıktan dolayı özür diler. Güvenlik, rahatlık ve çevre dostu bir çözüm üzerinde çalışacağız" dedi.

Bu birim, yolcuların yolculuklarını aktarmalı olarak otobüs veya toplu taşıma bisikletlerini öncelikli olarak kullanmalarını ve özellikle yoğun saatlerde yangın ve patlama riskini azaltmak için lityum pilli katlanır bisikletlerin kullanımını sınırlamalarını öneriyor. Hanoi Metro'ya göre, dünyadaki birçok şehir içi demiryolu sistemi, bu tür piller için kapasiteyi sınırlamak veya trene binmeden önce pilin çıkarılmasını zorunlu kılmak gibi katı düzenlemeler uyguluyor.

Hanoi'de şu anda faaliyette iki metro hattı bulunmaktadır: Günlük yaklaşık 45.000 yolcu kapasiteli Cat Linh - Ha Dong ve günlük 15.000'den fazla yolcu kapasiteli Nhon - Cau Giay.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






Yorum (0)