Ho Chi Minh şehrinde elektrikli motosiklet arayışı yoğun

xe máy điện - Ảnh 1. — Ho Chi Minh Şehri, Linh Xuan Mahallesi, To Ngoc Van Caddesi'ndeki bir bayide elektrikli araçlarla ilgili tavsiyeler dinleyen insanlar - Fotoğraf: THANH HIEP

Tan Thuan Bölgesi'ndeki bir elektrikli araç dükkanının sahibi Bay Nguyen Thanh Tien, Temmuz ayının başından bu yana müşteri sayısının iki katına çıktığını söyledi. Önceden ayda sadece 1-2 araç satarken, şimdi günde 3-4 araç satılıyor. Bay Tien'e göre müşteriler çoğunlukla çocuklarını okula göndermek için alışveriş yapan ebeveynler, işçiler, öğrenciler ve ofis çalışanları. Birçok teknoloji meraklısı da modelleri ve işletme maliyetlerini incelemek için geliyor.

Araç incelemelerine bu bağlantıdan ulaşabilirsiniz.

Tan Thuan semtindeki VinFast showroom'unda her renkten yüzlerce araç teslim edilmeyi bekliyor. Çalışanlar, benzinli araçlardan elektrikli araçlara geçişin teşvik edilmesiyle ilgili haberlerin yaygınlaşmasının ardından alıcı sayısının önemli ölçüde arttığını söyledi.

Tuoi Tre'nin araştırması, mevcut arzın birçok fiyat aralığında oldukça çeşitli olduğunu gösteriyor. 15-20 milyon VND/adet popüler segment, 20-30 milyon VND aralığı ve 40-60 milyon VND aralığının tamamı mevcut.

VinFast ve YADEA'nın (Orla, UL benzeri modeller...) yanı sıra, Dat Bike, Pega ve Detech gibi birçok marka da yeni ürünlerinin tanıtımını teşvik ediyor. Örneğin Honda, Tayland'dan ithal ettiği CUV e: modelini Hanoi , Ho Chi Minh City ve Da Nang'da kiralama hizmetine sundu. Şirket aynı zamanda, 30 milyon VND'nin altındaki segmentte rekabet etmek için yerli üretim modeli ICON e: modelini de piyasaya sürdü.

Bayiler, rekabeti sadece fiyatta değil, teknoloji ve tasarımda da görüyor. Lityum pilli araçlar, şarj başına 70-80 km menzil ve 8-10 saatlik şarj süresiyle elektrikli motosiklet segmentine hakim durumda. Büyük bagajlar, telefon şarj portları, uygulama bağlantısı, CBS/ABS sistemli disk frenler de ilgi çekici faktörler arasında...

Bir bayi sahibi, "Müşteriler artık çok gerçekçi. Günlük mesafeyi, şarj maliyetlerini hesaplıyorlar ve akü garantisi ve yedek parça fiyatlarını çok dikkatli soruyorlar" dedi.

Heyecana rağmen, birçok mağaza "darboğazın" tedarik ve satış sonrası hizmette yattığını kabul ediyor. Bazı modeller "stokta yok", müşteriler yeni ithalatları beklemek zorunda kalıyor; ayrıca, müşteriler özellikle akü politikaları, garanti süreleri, akü değişim maliyetleri ve bileşenlerle ilgileniyor. Bayilere göre, çoğu şirket 18 ay veya daha uzun süreli akü garantileri sunuyor, ancak alıcılar yine de "ödeme" yapmadan önce belirli koşulları duymak istiyor.

Ho Chi Minh Şehri, teknoloji sürücüleri için elektrikli araçları dönüştürmeyi planlıyor

Ho Chi Minh Kenti Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü, kentin yeşil dönüşüm programının bir parçası olarak, Eylül 2025'e kadar benzinli araç kullanan tüm teknoloji ve teslimat sürücülerini elektrikli araçlara dönüştürmek için bir proje sundu.

Proje üç temel üzerine kurulu: 2030'dan önce otobüslerin %100'ünün elektriklendirilmesi, Con Dao ve Can Gio'da düşük emisyonlu bölgelerin pilot uygulaması ve öncelikli yol haritasına göre iki tekerlekli servis araçları filosunun dönüştürülmesi ve savunmasız gruplara destek sağlanması.

Buna göre, 2025 yol haritası, teknik standartlar politika çerçevesini pilot olarak uygulayacak ve tamamlayacaktır. 2026-2027 yılları arasında mahallelere, belediyelere ve araç gruplarına genişletilecek ve ardından şehir genelinde uygulanacaktır.

Ho Chi Minh Şehri ayrıca güç kaynağı altyapısı, şarj istasyonları, akü değişimi, otoparklar ve yangın güvenliği prosedürlerinin senkronizasyonunu talep ediyor; tercihli kredi paketleri, benzinli araçların elektrikli araçlarla değiştirilmesi programları öneriyor, bazı başlangıç ücretlerinden muafiyet ve indirim uygulanmasını, düşük yoğunluklu saatlere göre şeffaf şarj elektrik fiyatları uygulanmasını düşünüyor....

Konuya geri dön

ADALET

Kaynak: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm