Ninh Binh, hızlı ve sürdürülebilir kalkınma için alan ve yeni bir ivme yaratmak amacıyla modern, senkronize bir ulaşım altyapısı inşa etmeye kararlıdır.

İtici güç olarak hizmet edecek tam senkron altyapı

Eyaletin yeniden kuruluşundan bu yana geçen 30 yılı aşkın sürenin ardından Ninh Binh, Merkez Hükümeti'nin güven ve beklentilerine yanıt vererek sosyo -ekonomik kalkınmada birçok gurur verici başarıya imza attı. Ancak yenilikçi ve yaratıcı düşünce yapısı ve daha ileriye ulaşma arzusuyla Ninh Binh, elde edilen sonuçlarla hiçbir zaman yetinmedi; sürekli olarak yeni kalkınma planları ve hedefleri belirlemenin önündeki engelleri ve zorlukları tespit etti.

Eyalet, önceki altyapı projelerinin ağırlıklı olarak kent merkezlerindeki ulaşım projeleri ve eyaletin ekonomik kalkınması olduğunu açıkça belirtmiştir. Kızıl Nehir Deltası'nın güneyinde önemli bir coğrafi konumda yer alan Ninh Binh , Orta ve Güney eyaletlerine bir "geçit" olarak kabul edilir; Kızıl Nehir Deltası, Kuzey Sahili ve ülkenin önemli bir trafik merkezi olan Orta Sahili olmak üzere 3 ekonomik bölgenin kesişim noktasıdır. Ancak, merkezden uzak birçok bölgede altyapı, özellikle de stratejik ulaşım altyapısı sistemi hâlâ yetersizdir. Bu nedenle, eyalette özellikle stratejik ulaşım altyapısı olmak üzere, atılımlar ve eş zamanlı altyapı geliştirme görevi, eyaletin öncelikli hedefi olmaya devam etmektedir.

2020-2025 döneminin başında, İl Parti Komitesi, ulaştırma altyapısının geliştirilmesi konusunda birçok karar ve eylem programı yayınlamıştır. Bunlardan 14 Aralık 2021 tarihli ve 10-NQ/TU sayılı, 2021-2025 döneminde eş zamanlı altyapı inşa etme, medeni ve modern kentsel alanlar geliştirme konulu Karar, 2030 vizyonuyla, bölgesel ve bölgeler arası bağlantıyı sağlamak, kentsel alanı genişletmek, sosyo-ekonomik kalkınma için alan ve itici güç yaratmak amacıyla önemli ulaştırma altyapısına yatırım yapmaya odaklanma hedefini açıkça belirlemiştir. Kamu yatırım planında, il, birçok önemli ulaştırma projesi de dahil olmak üzere, odaklanmış liderlik ve yönlendirmeye ihtiyaç duyan temel projeleri ve çalışmaları belirlemiştir.

Bu temelde, tüm düzeyler ve sektörler, yatırım hazırlık adımlarını en hızlı şekilde gerçekleştirmek, uygulamaya odaklanmak ve aşağıdaki gibi projelerin uygulama süresini en aza indirmek için büyük ölçüde odaklanmıştır: DT 477 yol bölümünün Km0+000 - Km1+500 (Gian Khau kavşağından 50 hektarlık alanın sonuna kadar olan bölüm - Gian Khau Endüstri Parkı) yenileme ve yükseltme projesi, İl Halk Konseyi'nin 29 Temmuz 2021 tarihli ve 61 sayılı yatırım politikası Kararı ile kararlaştırılmıştır. Uygulamanın başlamasından sadece 4 aydan biraz fazla bir süre sonra, yönetmeliklere göre prosedürler tamamlanarak proje başlatılmış ve yatırım hazırlık süresi diğer normal projelere kıyasla yaklaşık %50 oranında kısalmıştır. Ayrıca, inşaatın başlamasından sadece yaklaşık 4 ay sonra proje tamamlanmış ve kullanıma açılmıştır. Güzergahın ilk 1 km'si kullanılmış, büyük bir taşma etkisi yaratılmış ve Ninh Binh eyaletinin endüstriyel gelişimi için stratejik projeleri çekmeye katkıda bulunmuştur.

2023 yılı başında, Ninh Binh ili, Ulusal Karayolu 12B ile Ulusal Karayolu 21B'yi birbirine bağlayan Cau Tu'dan Cau Co'ya kadar olan bölümün inşasına başladı ve Nisan 2022'de inşaatına başlandı ve 33 aylık bir sözleşme uygulama süresi (2024 yılı sonuna kadar) belirlendi. Tüm siyasi sistemin büyük çabalarıyla, 10 aylık inşaat sürecinin ardından, "Kalite - İlerleme - Güvenlik - Verimlilik" sloganıyla proje, teknik trafik koşullarını karşılayarak, kaliteyi sağlayarak, teknik kaza veya iş güvenliği kaybı olmadan temelde tamamlandı. Bu, yatırımcı, yükleniciler ve proje bölgesindeki halkın mutabakatının getirdiği zorlukların üstesinden gelme çabalarının bir sonucudur.

"Kamu yatırımını itici güç olarak alma" sloganıyla hareket eden Ninh Binh, Ninh Binh'den geçen ve yakında tamamlanıp trafiğe açılacak olan otoyol projelerini sorunsuz bir şekilde hayata geçirmek için merkezi bakanlıklar, şubeler ve yatırımcılarla proaktif bir şekilde koordineli çalışmıştır. Bu projeler arasında Cao Bo - Mai Son Doğu Otoyolu ve Mai Son - Ulusal Karayolu 45. bölümleri de yer almaktadır. Bu yol, ülkenin hayati önem taşıyan trafik güzergahıdır ve eyaletin trafik sistemiyle eş zamanlı olarak bağlantı kurmaktadır. Bu güzergah, ülkenin başlıca ekonomik merkezleri ile Ninh Binh, Dünya Kültür ve Doğal Miras - Trang An Doğal Peyzaj Kompleksi, Cuc Phuong Milli Parkı'nın potansiyel dağlık alanı ve Kim Son bölgesinin kıyı bölgesi arasında en yakın bağlantı aksını oluşturmaktadır.

Bu, özellikle kısa vadede ilin güçlü ekonomik ve sosyal kalkınmasını teşvik ederek stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahip olması nedeniyle önem taşımaktadır; ilin şehir merkezlerine giden ulaşım araçlarının çoğunu azaltmak; trafik kısıtlamaları nedeniyle daha önce "ova" olarak kabul edilen alanların potansiyel ve güçlü yönlerinden yararlanmak için elverişli koşullar yaratmak; Ninh Binh ili ve diğer illerin hızlı ve sürdürülebilir sosyoekonomik kalkınması için yeni alanlar ve alanlar açmak. Aynı zamanda, projelerin beklenenden daha erken tamamlanması, ildeki tüm kademeler ve sektörler kararlı, çaba sarf eden ve yüksek sorumluluk üstlenen bir şekilde hareket ettiğinde, zorlu görevlerin bile erken çözülüp tamamlanacağını ve kaliteli düzenlemelerin sağlanacağını göstermektedir.

2023 yılında, İl Parti Daimi Komitesi, her projenin hızlı ve kapsamlı bir şekilde uygulanması, erkenden faaliyete geçirilmesi, yatırım verimliliğinin artırılması, yatırım çekmek ve sosyo-ekonomiyi geliştirmek için temel ve itici gücün oluşturulmasını gerektiren kamu yatırımları konusunda liderlik ve yönlendirmeyi güçlendirme bakış açısını uygulamaya devam edecektir. Bu nedenle, önemli projelere ve erken tamamlanma potansiyeline sahip projelere öncelik vererek yoğun sermaye sağlamıştır. İl Halk Komitesi, birçok projenin 2023 yılı sonuna kadar tamamlanıp trafiğe açılması için yoğun bir şekilde odaklanıldığı ve odaklanılmaya devam ettiği kamu yatırım projelerinin uygulanması ve dağıtılması konusunda son derece kararlı olmaya devam etmektedir. Bunlar arasında: Ulusal Karayolu 1A'yı Ulusal Karayolu 10'a bağlayan ve Ulusal Karayolu 10'u Ulusal Karayolu 12B'ye bağlayan DT.482 güzergahının inşasına yönelik yatırım projesi, Ninh Binh ili köprüyü ve güzergahları (B güzergahı, D güzergahı, G güzergahı) 2023 yılı sonuna kadar temel olarak tamamlamaya, faaliyete geçirmeye ve işletmeye açmaya kararlıdır...; Van Nehri üzerine köprü ve Van Nehri'nin batısına giden yol inşa etme projesi; T21 güzergahı; Kenh Ga deresi turistik alanına ve Van Trinh mağarasına giden ana yolun iyileştirilmesi projesi (1. aşama); Sahil yolu (1. aşama).

Ninh Binh, hızlı ve sürdürülebilir kalkınma için alan ve yeni bir ivme yaratmak amacıyla modern, senkronize bir ulaşım altyapısı inşa etmeye kararlıdır. — Doğu-Batı güzergahının (1. aşama) inşaat sürecinin hızlandırılması. Fotoğraf: Nguyen Thom

Hızlı ve sürdürülebilir kalkınma için ulaşımda "atılımlar" yaratmak

2022 yılında, Ninh Binh ili, Merkezi Taklit ve Ödüllendirme Konseyi ve Başbakan tarafından "Eşzamanlı ve modern altyapının geliştirilmesini teşvik etmek; tasarruflu olmak ve israfla mücadele etmek" adlı taklit hareketinin lansman törenine ev sahipliği yapmak üzere seçildi. Bu, Parti ve Devlet liderlerinin Ninh Binh ilindeki güvenini göstermekte ve Ninh Binh'in ülkenin kalkınmasında önemli bir konuma sahip olduğunu teyit etmektedir. Bu nedenle, Ninh Binh ili, bunu, eksiksiz ve eş zamanlı bir altyapı geliştirme, yatırım çekmek için alan açma ve Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinde oldukça gelişmiş bir il haline getirme stratejisi de dahil olmak üzere uzun vadeli bir kalkınma stratejisi oluşturmak için önemli bir itici güç olarak görmektedir.

Başbakan'ın başlattığı taklit hareketini, İl Parti Komitesi'nin 2023 yılı çalışma teması olan "Disiplini korumak, sorumluluğu, yenilikçiliği, yaratıcılığı ve gerçek verimliliği artırmak" doğrultusunda hayata geçirerek, ildeki tüm kademe ve sektörler sorumluluğu güçlendirmeye, proje uygulama sürecini hızlandırmaya, uygulama süresini kısaltmaya ve yatırım prosedürlerini tamamlamaya, inşaata odaklanmaya, yetkili makamlarca tahsis edilen kamu yatırım sermayesinin %100'ünü dağıtmaya devam ediyor.

Buna göre, Van Nehri üzerindeki Cha La Köprüsü inşaat yatırım projesi, Van Nehri'nin her iki yakasındaki peyzaj iyileştirme çalışmalarıyla eş zamanlı olarak Ağustos 2023'te inşaatına başlanması beklenen ihale sürecine odaklanıyor. Kenh Ga Deresi turizm alanına ve Van Trinh Mağarası'na giden ana yolun iyileştirilmesi projesinin 2. etabı kapsamında saha temizleme çalışmaları yürütülüyor. Dinh Tien Hoang Yolu (2. etap), Van Hanh Yolu ile Birleştirilmiş Kanal (1. etap) ve Sahil Yolu (2. etap) projelerinin hızlandırılmasına devam edilecek.

Ayrıca bu dönemde Ninh Binh, Doğu-Batı güzergahı (2. aşama) gibi bir dizi önemli güzergahta araştırmalar yapıyor, yatırım prosedürleri uyguluyor veya yatırım teklifinde bulunuyor: Doğu-Batı güzergahı (2. aşama) yatırıma hazırlanmak için araştırma çalışmalarını yönetiyor ve yatırım hazırlık çalışmalarının 2021-2025 döneminin son yılında tamamlanması bekleniyor; Ninh Binh - Hai Phong otoyolu (Ninh Binh ilinden geçen bölüm) araştırmalar yapıyor, yatırım politikaları hakkında Hükümete ve Başbakana rapor veriyor, inşaata 2024 yılında başlayıp temelde 2021-2025 döneminde tamamlamayı hedefliyor; Doğu-Batı güzergahını Ho Chi Minh güzergahıyla bağlamaya devam etmek için araştırmalar yapıyor ve bir plan öneriyor, böylece Kuzeybatı illeriyle bağlantı kurup senkronize hale getirerek Kızıl Nehir Deltası ile Kuzey'in dağlık ve orta kesimleri arasında bölgeler arası bağlantı oluşturuyor.

Özellikle, Ninh Binh Eyaletindeki Doğu-Batı Yol İnşaat Yatırım Projesi (Aşama I), XXII. Dönem (2020-2025) İl Parti Komitesi tarafından, yakın gelecekte eyaletin sosyo-ekonomik kalkınmasında ivme ve atılım yaratmak için mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gereken önemli bir proje olarak belirlenmiş olup, stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahiptir. Tamamlanan bu trafik aksı, Ninh Binh Eyaletinin en batısını en doğusuyla, Nho Quan Bölgesi'nin dağlık alanından Kim Son kıyı bölgesine kadar 4 ilçe ve şehirden geçecek ve Ninh Binh Eyaletinin güneyinde yaklaşık 50.000 hektarlık bir alan için alan, mekan ve kalkınma ivmesi yaratacaktır.

Özellikle tamamlandığında bu güzergah, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A, sahil yolları, Kuzey-Güney demiryolu gibi önemli ulusal trafik akslarıyla eş zamanlı olarak bağlanacak; Ho Chi Minh güzergahıyla bir bağlantı yönü açılacak ve Kuzeybatı bölgesi (Hoa Binh, Son La) ile Kızıl Nehir Deltası arasında bölge içi bağlantı sağlanacaktır...

Projenin öneminin bilincinde olan 14. İl Halk Meclisi, 12 Mayıs 2021 tarihli olağanüstü oturumda, Doğu-Batı güzergahının (1. aşama) inşasına yönelik yatırım politikasını onayladı. Bu olağanüstü oturum, İl Halk Meclisi'nin görev süresini özetlemesinin ardından, ilin kararlılığını ve eş zamanlı idari reformunu ortaya koydu. Eylem ruhu, eş zamanlı ve metodik görev yönetimiyle, İl Halk Komitesi 29 Ekim 2021 tarihinde projeyi onayladı.

Tüm siyasi sistemin katılımıyla, projenin onaylanmasından sadece 4 ay sonra, yatırımcı keşif, inşaat çizimleri, müteahhit seçimi ve saha temizliğinin uygulanmasına kadar tüm süreçleri tamamladı. Proje, Ninh Binh adının 200. ve ilin yeniden kuruluşunun 30. yıldönümü münasebetiyle 27 Mart 2022'de başlatıldı. Ninh Binh ili, yakın gelecekte ilin sosyo-ekonomik kalkınmasında ivme ve atılım yaratmak için en kısa sürede tamamlanması gereken önemli bir proje olarak projeyi belirledi ve stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahip. Bu nedenle, güzergahın tamamında 8 şeritte saha temizliği çalışması yapılmış ve 20,2/22,9 km'lik saha teslim edilmiştir.

Proje kapsamında güzergah üzerinde 11,5/23 km yol yatağı, 18/110 adet menfez ve köprü inşa edildi; bugüne kadarki inşaat değeri, hacmin yaklaşık %30'una ulaştı. İl Halk Komitesi, 2023 yılı sonuna kadar tüm güzergahı teknik trafiğe açmak için liderlik, yönlendirme ve kararlılığa odaklanıyor; 2024 yılında hizmete girmesi için teknik gereklilikleri sağlıyor.

2024-2026 döneminde proje, diğer yardımcı kalemleri tamamlayacak ve ödeme işlemlerini tamamlayacaktır. Parti, Ulusal Meclis ve Hükümet'in dikkati, liderliği ve yönlendirmesi ve bakanlıklar ile şubeler arasındaki yakın koordinasyonla Ninh Binh ili, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı sistemi geliştirme, daha makul, etkili ve profesyonel bir ulaşım yapısı oluşturma, Kızıl Nehir Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin Politbüro'nun 30 - NQ/TW sayılı Kararı'nın başarılı bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunma, 2030 yılına kadar, 2045 vizyonu ve 22. İl Parti Kongresi Kararı'nın uygulanmasıyla Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinde oldukça gelişmiş bir il haline getirme görevini tamamlamaya çalışmaktadır.

Nguyen Thom

Kaynak