ACV'de binlerce milyarlık batık borç, birçok havayolu hem anaparayı hem de faizi ödeyemiyor

ANTD.VN - Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines ve Pacific Airlines'ın vadesi geçmiş yüksek miktarda borcu bulunmaktadır. 2024 yılı sonuna kadar birçok havayolu hem anaparayı hem de gecikme faizini ödeyemeyecektir.

Maliye Bakanlığı Müfettişliği, Vietnam Havalimanları Şirketi'nin (ACV) mali, muhasebe ve vergi yükümlülüklerine ilişkin mevzuata uygunluğuna ilişkin denetiminin tamamlandığını duyurdu.

Denetim sonucuna göre, ACV 2023 yılında üretim faaliyetlerini sürdürmek, üretim ve iş planlarını tamamlamak, çalışanların yaşamlarını istikrara kavuşturmak ve devlet bütçesine olan yükümlülüklerini yerine getirmek için zorlukların üstesinden gelmek için çaba sarf etti.

ACV, üretim ve işletme faaliyetlerini etkin bir şekilde sürdürmekte, devlet sermayesini korumakta ve geliştirmekte; kaynaklarını, uygulanmakta olan önemli ve kilit ulusal projelerin yatırım ve inşaat süreçlerini hızlandırmaya odaklamakta; İşletmelerde Devlet Sermaye Yönetim Komitesi tarafından onaylanan 2021-2025 dönemine ait 5 yıllık orta vadeli planın başarıyla uygulanması için sağlam bir temel oluşturmaktadır.

Ancak Maliye Bakanlığı Müfettişliği de bu işletmenin üretim, işletme, yatırım, finansal muhasebe faaliyetlerinde... birçok eksikliğe dikkat çekmiştir.

Maliye Bakanlığı Müfettişliği, ACV'nin mali mevzuata uyumunda çok sayıda eksiklik ve sınırlama olduğunu tespit etti.

Yüksek kötü alacak oranı

Denetim sonucunda, ACV'nin borçlarında, özellikle de alacaklarında birçok sorun olduğu ortaya çıktı. Maliye Bakanlığı Müfettişliği, denetlenen 3 birimin alacaklarını tam olarak uzlaştırmadığını, bu alacakların tutarının 537 milyar VND'yi (uzlaştırılması gereken alacakların %3,24'ünü) aştığını bildirdi.

3 adet büyük vadesi geçmiş alacaklar incelenmiş olup, toplam tutarı 7.413 milyar VND'yi (alacakların %41,69'unu) aşmıştır. Bu durum, işletmenin sermaye yönetimi ve kullanımının verimliliğini etkileyen yaklaşık 4.178 milyar VND tutarında karşılık ayrılması ihtiyacını doğurmuştur.

Kötü veya vadesi geçmiş alacaklar çoğunlukla önceki yıllardan kaynaklanmaktadır.

Birimler, borçları yönetmek ve izlemek için mutabakat ve teyit gibi tedbirler uygulamış, ödemeyi aktif olarak teşvik etmiş ve borçları mahsup etmiştir ancak bazı ortakların zor üretim ve iş durumları nedeniyle borçlarını tahsil edememişlerdir.

Bunlardan, ana şirket ACV'de, 31 Aralık 2023 itibarıyla, yurt içi havayollarının 5.692 milyar VND'ye kadar gecikmiş ödemesi bulunmaktadır. Ana şirket ACV'ye ek olarak, Tan Son Nhat Havalimanı Hizmetleri Anonim Şirketi'nin (SASCO) de 393 milyar VND'nin üzerinde vadesi geçmiş borcu bulunmaktadır; Saigon Yer Hizmetleri Anonim Şirketi'nin ise 119 milyar VND tutarında vadesi geçmiş borcu bulunmaktadır.

Bamboo Airways, 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla 2.099 milyar VND'ye varan borcuyla ana şirket ACV'deki alacak tahsil edilemeyen şirketler listesinde başı çekmektedir. Bu rakam, toplam alacakların %98,44'üne denk gelmektedir. VietJet'in yaklaşık 1.234 milyar VND borcu (alacakların %41,38'i); Vietnam Airlines'ın 1.231 milyar VND borcu (%67,22); Pacific Airlines'ın 839 milyar VND borcu (%95,99); Vietravel Airlines'ın 244 milyar VND borcu bulunmaktadır.

ACV'nin raporuna göre, Covid-19 pandemisinin patlak vermesinden bu yana çok sayıda uluslararası ve yurt içi uçuş durduruldu. Bu durum gelirleri ve işletme nakit akışını ciddi şekilde etkiledi ve dolayısıyla havayollarının borçlarını geri ödeme kabiliyetini olumsuz etkiledi.

Yurt içi havayollarının otomatik kesinti yapmayı kabul etmesinden bu yana, otomatik kesinti yöntemiyle ödenen toplam nakit akışı aylık ortalama 761,5 milyar VND olmuştur. Yurt içi havayolları, 2023 ve 2024 yıllarında ACV'ye olan borçlarını ödemek için çaba sarf etmiştir.

Ancak, 2023 ve 2024 yıllarında ortaya çıkan yeni borçların ödenmesine ek olarak, 2022 ve öncesindeki büyük eski borçların da ödenmesi gerekiyor. Bu nedenle, havayolları ACV'ye tam ve zamanında ödeme yapamadı.

Sonuç olarak, 2023 yılı başından 31 Aralık 2024 tarihine kadar yurt içi havayolları ACV'ye toplam 16.680 milyar VND tutarında ödeme yaptı.

Gelir ve gider muhasebesi hala yetersiz.

Denetlenmiş mali rapora göre, ana şirket ACV'nin 2023 yılı satış ve servis geliri 20,105 milyar VND, vergi sonrası kârı ise 8,400 milyar VND'dir.

Ancak bu işletmenin gelir ve gider muhasebesinde hala bazı sorunları var.

Özellikle, inceleme tarihi itibarıyla (31 Aralık 2024), ACV'nin imzalanan sözleşme ve taahhütlere göre 1 Ocak 2023 tarihinden itibaren yurtiçi havayolları için gecikme faizini henüz tahsil etmemiş olması, gecikme faizine ilişkin artan gelirin henüz muhasebeleştirilmemesine yol açmıştır.

Özellikle Ana Şirket - ACV ile yerli Havayolları arasında imzalanan Havalimanı Hizmet Sözleşmeleri ve Hizmet Bedeli Tahsilat Yetkilendirme Sözleşmeleri uyarınca, Havayolları ACV'ye gecikmiş ödeme tutarı üzerinden faiz ödemek zorundadır.

ACV'nin raporuna göre, 30 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Bamboo Airways, Pacific Airlines ve Vietravel Airlines gecikme faizini hesaplamak için sözleşmeler imzaladılar ancak anaparayı ödeyemediler, dolayısıyla gecikme faizini tahsil etmek için bir temel bulunmuyor; aynı zamanda, bu havayollarının hepsi ACV'den gecikme faizinden feragat etmesini veya gecikme faizini hesaplamak için vadeli olmayan mevduatların faiz oranını uygulamasını talep eden belgeler gönderdiler.

ACV, sözleşme imzalayan Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines için 4 kamu ticari bankasından birinin en yüksek 1 yıllık kurumsal mevduat faiz oranı uygulanarak gecikme faizi hesaplandığında, bu havayollarının 2023 yılında ACV'ye ödemek zorunda olduğu gecikme cezası faizinin 56,5 milyar VND'nin üzerinde olduğunu söyledi.

Vadesiz mevduat faiz oranı uygulandığında, bu havayollarının ACV'ye 2023 yılında ödemesi gereken gecikme cezası faizi yaklaşık 1,4 milyar VND'dir.

Maliyet muhasebesi açısından, ACV 2023 yılında giderlerde 22 milyar VND'den fazla bir artışı hatalı olarak kaydetmiştir. Bu durum, iş sonuçları raporunda yukarıda belirtilen 2023 yılı kârının eksik kalmasına yol açmıştır. Aynı zamanda, ACV, giderlerdeki hatalı kaydedilen artış nedeniyle bütçeye ödenecek vergiyi yaklaşık 6 milyar VND tutarında ayarlamak ve tamamlamak zorunda kalmıştır.

Finansal yatırım yönetimine ilişkin denetim sonuçlarına göre, ACV'nin 2023 yılı sonu itibarıyla 2.435 milyar VND tutarında uzun vadeli finansal yatırımı bulunduğu, yıl içerisinde dağıtılan kâr payının yaklaşık 340 milyar VND (katkı sermayesinin %14'ü) olduğu tespit edilmiştir.

ACV'nin yatırım yaptığı 12 işletmeden 9'u kârlıydı. Ancak 2 işletme zarar ediyordu ve toplam yatırım değeri 67,5 milyar VND olan sermaye kaybı riskiyle karşı karşıyaydı...

Maliye Bakanlığı Müfettişliği de ACV'lerin havacılık altyapı varlıklarının yönetimi, kullanımı ve işletilmesinde bir dizi eksikliğe dikkat çekti...

Maliye Bakanlığı Müfettişliği, denetim sonucuna dayanarak, alınacak tedbirlere ilişkin bir dizi öneride bulundu. Bunlar arasında, ACV'nin acilen mal sahibinin temsilcilik kurumuna rapor vermesi, ACV'ye ek devlet sermayesi yatırımı planını tamamlaması ve değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere Başbakan'a sunması yer alıyor.

Alacak ve borçların mutabakatını ve tam teyidini yapın; vadesi geçmiş borçların tahsili için köklü çözümler üretin; alacakların tahsil edilememesine izin vermeyin; yurtiçi havayolları için gecikme faizini talep edin ve tahsil edin...

Yatırım sermaye verimliliğini artırmak, ACV'deki devlet yatırım sermayesini ve ACV'nin diğer işletmelere yatırımını korumak ve geliştirmek için üretim ve işletme çözümlerine devam etmek...

Kaynak: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd