Yeniden bir araya gelmenin sevincini taşıyan trende coşkulu bir nota

Video : Kavuşma sevincini taşıyan trenlerde.

Tet tren yolculuklarında her zaman birçok garip olay yaşanır, hem yolcular hem de tren mürettebatı şaşkına döner.

Yılda 8 ay tren biletleri için düşük sezon olarak kabul edilir. Bu dönemde trenler çoğunlukla boş, yolcusuz çalışır, hatta bilet fiyatları %50'ye kadar düşer. Bu dönemlerde tren personelinin sevinç ve üzüntülerinden çok az kişi bahseder.

Tet, müşterilere hizmet vermenin en yoğun dönemidir. Eve en son dönenler ve baharı en geç karşılayanlar onlardır. Sevinçleri, üzüntüleri, kayıpları ancak bir iç çekişle bastırılabilir; Tet'i birçok yere götürmenin sevincini "yolda kalmaya" devam etmeleri için bir motivasyon olarak görürler.

"Mesleğe karşı görevini yerine getirememe" öyküsü demiryolcuların her zaman dert yandığı bir konudur.

Ay Yeni Yılı'nda ailelerin bir araya gelmesi ve bir araya gelmesi her ailenin dileğidir. Ancak demiryolları çalışanları, Yeni Yılı sadece meslektaşlarının olduğu bir yerde karşılarlar. Milyonlarca aileye neşe getirmenin mutluluğunu yaşarlar.

11 yıl önce kariyerlerine başladıklarından beri, Le Thanh Van (38 yaşında) ve eşi Tran Thi Nhung (33 yaşında), 30 ve 1 Tet trenlerinde hiç evlerine gitmediler. Van, Kuzey-Güney güzergahında çalışan AE3/4 yolcu treninin kaptanı, Nhung ise uçuş görevlisi ekibinde çalışıyor. Çift iki farklı trende çalışıyor, bu yüzden eşinin boş günü olduğunda eşi trene biniyor ve iş yerindeki herkes onlara "güneş ve ay çifti" diyor.

" Ne yapabiliriz? Çocuklarımız yüzünden, eşim ve ben onlara bakmak için farklı trenlere binmek zorunda kalıyoruz. Ancak bu "iş bölümü" her zaman sorunsuz ilerlemiyor. Bazen demiryollarında sorun çıktığında, çocuklarımıza bakmaları için komşularımızdan yardım istemek zorunda kalıyoruz. 2017'deki gibi, bu sorun eşim ve benim neredeyse bir ay boyunca Tuy Hoa istasyonunda ( Phu Yen ) mahsur kalmamıza neden oldu. Komşularımız çocuklarımıza bakmasa, nasıl idare edeceğimizi bilemezdik ," diye paylaştı Van.

8 yaşındaki kızının ailesiyle birlikte bir kez bile yılbaşı geçirmediğini söyledi. Bazen eşiyle birlikte, eski yıldan yeni yıla geçiş anında trenin evlerinin yakınındaki istasyonda birkaç dakika daha durmasını, ata sunağında hızlıca tütsü yakmalarını, yatağa oturup uyuyan çocuklarını şefkatle öpmelerini ve anne babalarına, eşlerine ve çocuklarına bir kez daha güzel bir yılbaşı dileği göndermelerini diliyorlardı... Ama bu dilek, 10 yıldan uzun süredir gerçekleşmedi.

" Yılbaşı gecesi herkesin arzuladığı rahatlıktır, ancak biz demiryolu çalışanları için bu beklenti bir kenara bırakılmalı. Çünkü yolcular bekliyor ve bizim mutluluğumuz birçok yolcuya ve ailelerine neşe getirmek, " diye paylaştı Bay Van.

Kariyerlerine 11 yıl önce başlayan Le Thanh Van (38 yaşında) ve eşi Tran Thi Nhung (33 yaşında), 30 ve 1 Tet günlerinde hiçbir zaman evde kalamadılar. (Fotoğraf: NVCC)

Bay Van birkaç dakikalık tefekkürden sonra hikayesine devam etti: " Geçtiğimiz yılbaşı benim için büyük bir üzüntü ve işkenceydi. 1 Ocak 2024'te, saat 14:15'te, bir grup turisti Phan Thiet'e, Saigon istasyonuna götürmeye hazırlanırken, evden babamın vefat ettiğini bildiren bir telgraf aldım. Babam son nefesini verirken yanında olamadığım için duygularımı gizlemek ve biraz ağlamak için trende odama koşmak zorunda kaldım.

Saygon istasyonuna vardığımda, Vinh'e giden tüm uçaklar tükenmişti. Ertesi sabah, en erken uçağa binip geri döndüm ama babamı görmeye hâlâ vaktim yoktu ve gömülmesine sadece 5 dakika kalmıştı. Mezarını doldurmak için sadece birkaç avuç kum toplamaya vaktim vardı. Tek erkek çocuk olduğum için tüm akrabalarım beni bekliyordu .

Bay Van gibi demiryolu işçileri, işlerinin doğası gereği dezavantajlı bir konumda bulunuyorlar çünkü yılbaşı gecesi veya önemli ailevi etkinlikler sırasında evlerinden ve ailelerinden uzakta olmak zorunda kalıyorlar.

“ Çok fazla üzüntümüz var ama aynı zamanda çok fazla sevincimiz de var, bu yüzden eşim ve ben hala demiryolu işini seçiyoruz çünkü çok fazla insanla tanışıyoruz ve çok fazla yere gidiyoruz… Bu, diğer mesleklerin asla sahip olamayacağı bir şey, ” Bay Van, hala kırmızı olan gözlerinin ardında gülümsedi.

Ve "meslek görevini yerine getirememe" hikayesi demiryolcuların her zaman dert yandığı bir konudur.

28 Aralık sabahı, SE3/4 treninin Komutan Yardımcısı Bay Nguyen Huu Toan, Ho Chi Minh şehrinden Hanoi'ye giderken, evdeki annesinin kaza geçirdiğini ve hastaneye kaldırıldığını duydu. Ağır hasta olan babası da Ho Chi Minh şehrinde tedavi görüyordu. Ailede personel sıkıntısı olduğu için annesinin ona bakacak kimsesi yoktu.

Kendini çok gergin hisseden Toan, hemen patronunu arayıp annesine bakmak için Nghe An istasyonuna gitmek istediğini söyledi. " Tet'in yoğun sezonunda, bir gün izin almak, trendeki diğer insanlara iş yüklüyordu. Çok acı vericiydi ," diye düşündü Toan.

Ve uzun yıllardır demiryolu sektöründe çalışanlar için yeni yılı trenlerin peşinden demiryollarında karşılamak giderek "günlük bir olay" haline geldi.

Trenin uluması, soğuk gecede istasyondan ayrılırken yankılanıyordu; yolun iki yakası, yavaş yavaş uzaklaşan insanlarla ve araçlarla ışıldıyordu. Tren, asil görevini sürdürerek gecenin karanlığında hızla yol almaya devam ediyordu.

Yılın son treni, kavuşmanın sevgi ve coşkusuyla, raylarda birbiri ardına ilerliyor...

Kuzey-Güney hattında sefer yapan SE10 treninin müdür odasındaki küçük masanın üzerinde, bir yolcunun istasyondan inerken "trene daha fazla Tet havası katmak için" Bay Toan'ın eline kararlılıkla tutuşturduğu yabani erik çiçeklerinden oluşan bir buket, pürüzlü ve yosunlu kabuğunda sessizce açıyordu...

Tet'te buluşma günü herkes için çok yakın, ama yılbaşı gecesi trenleri getirenler için çok uzak.

"Yıl sonu yolculuğumuzu" Kaptan Le Thanh Van'ın, "her eve bahar getirenlere" teşekkür mahiyetinde meslektaşlarına yaptığı paylaşımla sonlandıralım:

Neredesin bu Tet?

Yeni yıl yaklaşırken ve herkes yılbaşını kutlamak için bir araya gelirken, biz demiryolları çalışanları her zamanki gibiyiz.

Yılbaşı gecesi veya Tet'in üç gününde çalışacak kişileri seçme görevi, tüm demiryolu çalışanlarının yapması gereken bir iştir. Yolcuların valiz ve çantalarını dolu görüyoruz, ancak bizimkiler çok daha ağır görünüyor çünkü içlerinde çok fazla nostalji var.

Herkes bir yıllık sıkı çalışmanın ardından eve dönmenin heyecanını yaşıyor. Ama bu yıl, kendisine bakacak kimse olmadığı için babasının peşinden trene binen küçük kızım, Tet Bayramı'nı büyükanne ve büyükbabasıyla kutlamak için eve gidebildi.

Her gün olduğu gibi saat 20:30'da babamla konuşmak için Zalo'yu aradım ama bugün durmadan ağlıyor, susmuyordum. "Başkalarının anne babaları yanındayken benim yok, baba? Kendime çok acıyorum, baba." diye soruyordum.

Cümle yüreğimi durdurdu, gözyaşlarımı yutmak, gerçek duygularımı gizlemek ve oğluma cevap vermek zorunda kaldım: "Bekle, baba geri dönecek!" - "Peki babanı daha kaç gün bekleyeceksin?".

Trende çalışan tüm çocuklar ve personel için bir dezavantaj, insanların en mutlu olduğu zamanlarda benim en üzgün olmam. Çünkü herkesi memleketlerine geri götürüp yeniden bir araya getiriyorum, herkesi bahar gezisine çıkarıyorum ama ben sadece tren memleketimde durduğunda ve geri dönemediğimde izleyebiliyorum. Eğer biz de sizin gibiysek, sizi memleketinize kim geri götürecek?

Her işin kendine has bir misyonu vardır ve doğru şartlarda yapıldığında asil bir anlam kazanır.

Hadi arkadaşlar, üzülmeyin, üzülmeyin!

Kaynak: https://vtc.vn/not-tram-xao-xuyen-tren-chuyen-tau-cho-niem-vui-sum-hop-ar852703.html