Ho Chi Minh Şehri'ndeki en yoğun kavşağın inşası, uzun gecikmelerin ardından hızlanıyor

My Thuy kavşak projesinin (HCMC) 3. etabının başlamasının üzerinden 9 aydan fazla bir süre geçmesinin ardından ilerleme hızlanıyor, çok sayıda köprü ayağı ve yeni yollar yavaş yavaş şekilleniyor.

My Thuy Kavşağı İnşaat Projesi, Ho Chi Minh Şehri'nin Cat Lai Limanı ve Phu My Köprüsü üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmaya yönelik önemli bir projesidir. 2016 yılında inşaatına başlanan proje, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong ve Çevre Yolu 2'yi (Vo Chi Cong) birbirine bağlamaktadır. Burası, Ho Chi Minh Şehri'ndeki en yüksek yük taşıtı yoğunluğuna sahip bölgedir ve sıklıkla uzun süreli trafik sıkışıklıkları yaşanmaktadır.

Proje, toplam 1.826 milyar VND sermayeli inşaat ve montaj ile 1.623 milyar VND'den fazla tazminat, saha temizliği ve yeniden yerleşim olmak üzere iki ana bileşenden oluşuyor.

My Thuy Kavşağı Projesi üç aşamaya ayrılmıştır. 1. ve 2. aşamalarda 2019-2021 yılları arasında birçok proje tamamlanmıştır. Proje kapsamında özellikle Ky Ha 3 Köprüsü (sol kol), Çevre Yolu 2 üzerindeki üst geçit (sol kol), Çevre Yolu 2'den Cat Lai'ye sola dönüş alt geçidi ve 6 şeritli My Thuy 3 Köprüsü tamamlanmıştır.

Ho Chi Minh Kenti'nin doğu girişindeki uzun süreli trafik sıkışıklığını gidermek amacıyla projenin 3. etabının son kalemlerinin inşaatına 14 Mart'ta resmen başlandı ve projenin 1 yıl sonra tamamlanması hedefleniyor.

VTC Haber Ajansı muhabirlerinin inşaat sahasında verdiği bilgiye göre, son dönemde inşaat ortamı hareketlendi, inşaat ekipleri ilerlemeyi sürdürebilmek için azami insan kaynağı ve ekipman seferber ediyor.

Çevre Yolu 2 - Sağ Kol üzerindeki üst geçit projesinde ana yapı yavaş yavaş şekilleniyor.

Yüklenici, yağmur mevsimi gelmeden önce ilerlemeyi hızlandırmak için çok sayıda ekibe bölünerek sürekli bir inşaat organize etti.

Cat Lai Feribotu - Phu My Köprüsü istikametine uzanan yaklaşık 10 ayaklı Üst Geçit No. 2 projesi oluşturuluyor ve kiriş inşaatı aşamasına geçmeye hazır.

Köprü çalışmalarına ek olarak, projenin 3. etabındaki 1, 2 ve 3 numaralı güzergahları içeren besleyici yol sisteminde de belirgin değişiklikler bulunmaktadır. Özellikle 2 numaralı güzergah, Cat Lai feribotundan başlayıp Ky Ha 3 köprüsünün altından geçerek My Thuy 1, My Thuy 2, My Thuy 3 köprülerinin altından geçerek Ky Ha 2 köprü alanına doğru devam etmektedir. İnşaat birimi şu anda zemini düzleştirmekte ve yol tabanını şekillendirmektedir.

My Thuy 2 köprüsünün eteğinde bulunan ve Phu My köprüsüne bağlanan 3 Nolu Yol daha önce oluşturulmuştu ancak şantiye koşulları ve inşaat koordinasyonundaki sorunlar nedeniyle şu anda daha yavaş bir şekilde uygulanıyor.

3. etabın önemli bir parçası olan Ky Ha 4 Köprüsü de hizmete girdi ancak inşaat hızı "yavaş".

My Thuy kavşağı, yaklaşık 3.400 milyar VND toplam yatırımla 3 katlı olarak tasarlandı. Şehrin doğusundaki en büyük kompleks kavşaklardan biri olan bu kavşak, ülkenin en büyük gümrükleme hacminin bulunduğu Cat Lai liman kümesine doğrudan hizmet veriyor.

Başlıca projeler arasında Vo Chi Cong yönünde 8 şeritli bir üst geçit; Cat Lai'den Phu My köprüsüne sola dönen 2 şeritli bir üst geçit; Vo Chi Cong'dan Cat Lai'ye sola dönen 2 şeritli bir alt geçit; 8 şeritli bir Ky Ha 3 köprüsü; Vo Chi Cong'dan Cat Lai'ye sağa dönen 3 şeritli bir Ky Ha 4 köprüsü yer alıyor. Ayrıca, motosiklet ve kamyon akışını ayırmak ve seyahat eden insanların güvenliğini sağlamak için köprünün altında bir servis yolu sistemi inşa edildi.

My Thuy, uzun yıllardır Ho Chi Minh Şehri'nin trafik sıkışıklığının "kara noktası" olmuştur ve her gün limana binlerce konteyner kamyonu girip çıkmaktadır. Proje tamamlandığında, bölge genelinde trafik kapasitesinin artırılmasına, trafik çatışmalarının azaltılmasına ve Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong aksı ile Çevre Yolu 2'de uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığının giderilmesine yardımcı olacaktır. Proje aynı zamanda, şehrin sosyo -ekonomik kalkınmasına hizmet ederek yük taşımacılığı için elverişli koşullar yaratacaktır.

Plana göre, 3. aşama, insanların seyahatleri üzerindeki etkiyi en aza indirecek şekilde uygulanacak. Yatırımcı, projenin tamamını 30 Nisan 2026 tarihine kadar tamamlayarak, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu geçiş trafik ağının tamamlanmasına katkıda bulunarak, Çevre Yolu 2 ve radyal güzergahlarla eş zamanlı olarak bağlantı kurmayı hedefliyor.

Kaynak: https://vtcnews.vn/nut-giao-ket-xe-bac-nhat-tp-hcm-tang-toc-thi-cong-sau-nhieu-lan-cham-tien-do-ar990930.html