Can Gio - Vung Tau'yu birbirine bağlayacak bir deniz köprüsü önerisi, inşaatına 2027'de başlanabilir

Vingroup Corporation'ın Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'ne Can Gio - Vung Tau'yu birbirine bağlayacak yol ve köprünün inşasına ilişkin Yatırım Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nun değerlendirilmesiyle ilgili olarak gönderdiği rapora göre, bu projenin kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle BT sözleşmesi (inşa - devret) altında yatırım yapılması öneriliyor.

Raporda, projenin başlangıç noktasının Bien Dong 2 Caddesi (Can Gio kıyı kent alanı) olduğu, bitiş noktasının ise Tam Thang Mahallesi'ndeki (Vung Tau) planlanan Mai Sao - Ben Dinh yolu ile 30/4 Caddesi'nin kesiştiği noktada olduğu belirtildi.

Vung Tau, Ganh Rai Körfezi üzerinden Can Gio'ya sadece yaklaşık 15 km uzaklıktadır ve iki bölge arasındaki seyahat şu anda çoğunlukla Can Gio - Vung Tau feribotuyla yapılmaktadır. (Fotoğraf: Luong Y)

Projenin tasarım planına göre, toplam uzunluğu yaklaşık 14,67 km olan projenin deniz geçiş köprüsü, 4 motorlu taşıt şeridi ve 2 karma şerit olmak üzere yaklaşık 11 km uzunluğunda olup, tasarım hızı 60 km/sa'dir. Köprü, 600 m ana açıklığa ve 55 m açıklığa sahip halat destekli bir yapıda olup, büyük deniz araçlarının geçişine olanak sağlamaktadır.

Yaklaşım yolu yaklaşık 3,8 km uzunluğunda olup, tasarım hızı 80 km/saat olup, mevcut ve planlanan güzergâhlarla ölçek olarak senkronizedir.

Güzergah yönüne bakıldığında, Can Gio'daki başlangıç noktasından itibaren Güneydoğu'ya doğru ilerleyen güzergâh, Ganh Rai Körfezi'ni geçerek, büyük ölçüde deniz üzerinde ilerleyerek, 3,1 km tünel, yaklaşık 8 km köprü ve planlanan Mai Sao - Ben Dinh yol aksına bağlanan yaklaşık 3 km bağlantı yolunu kapsamakta ve 30/4. Cadde kavşağında son bulmaktadır.

Toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 104.410 milyar VND'dir. Teklife göre, BT yatırımcısı, arazi temizleme maliyetleri de dahil olmak üzere tüm sermayeyi bütçeden kullanmadan karşılayacak. Devlet, projenin değerine eşdeğer arazi fonuyla ödeme yapacak.

Raporda ayrıca, 2026 yılının ilk çeyreğinden itibaren başlayıp 2032 yılının ilk çeyreğinde tamamlanıp faaliyete geçecek bir proje uygulama yol haritası da açıkça öneriliyor.

Günümüzde Ho Chi Minh şehir merkezinden ve Vung Tau şehir merkezinden Can Gio'ya ulaşmak için feribotla seyahat etmek gerekiyor. (Fotoğraf: Luong Y)

Özellikle 2026 yılının birinci çeyreğinde Ön Fizibilite Çalışması Raporu onaylanacak ve 2026 yılının üçüncü-dördüncü çeyreğinde saha temizliği gerçekleştirilecek.

2026 yılının dördüncü çeyreğinde yatırımcıların seçilmesi ve yatırım kayıt belgelerinin verilmesi bekleniyor.

Projenin planlanan takvime uygun olarak inşasına 2027 yılının ilk çeyreğinde başlanması ve 2032 yılının ilk çeyreğinde tamamlanarak işletmeye alınması planlanıyor.

Yatırımcılara göre Can Gio ve Long Son - Vung Tau, eko- turizm , sanayi, liman ve lojistik açısından büyük potansiyele sahip, ancak doğrudan bir ulaşım güzergahı bulunmuyor. Seyahat için 51 numaralı otoyolu kullanmalı veya 90-120 dakika süren Can Gio - Vung Tau feribotunu kullanmalısınız.

Can Gio - Vung Tau bağlantı yolu ve köprüsü yatırım projesi tamamlandığında, Ho Chi Minh Kenti ile Vung Tau arasında kıyı yönünde doğrudan ve benzersiz bir bağlantı kurulacak, seyahat süresi 15 - 20 dakikaya düşürülecek, Can Gio kıyı turizm alanı ve Long Son endüstri parkının gelişimine ivme kazandırılacak, Cai Mep - Thi Vai liman kümesinin işletilme kapasitesi artırılacak ve aynı zamanda Ulusal Karayolu 51 ve Yol 965 üzerindeki baskı azaltılacaktır.

Vingroup, 3 yılda tamamlanması beklenen projeye yatırımcı olarak atanmayı önerdi. Şirket, belediyenin ön fizibilite raporunun en kısa sürede onaylanmasını ve ilerlemeyi hızlandırmak için özel durumlarda yatırımcı seçim mekanizmasının uygulanmasına izin verilmesini önerdi.

Can Gio, 2.870 hektarlık bir alanı ve yaklaşık 230.000 kişilik nüfusu kapsayan Can Gio kıyı kentsel turizm projesiyle yatırımcıları kendine çekiyor. (Fotoğraf: Luong Y)

Can Gio, Ganh Rai Körfezi üzerinden Vung Tau'ya sadece yaklaşık 15 km uzaklıktadır. Şu anda iki bölge arasındaki seyahatler çoğunlukla Can Gio - Vung Tau feribotuyla yapılmaktadır. Feribot, her gün sabah 6'dan akşam 10'a kadar hizmet vermektedir ve bilet ücreti sefer başına yaklaşık 70.000 VND'dir.

Vingroup Corporation, daha önce Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'ne, Can Gio ile Vung Tau'yu BT (Yapım - Devretme) formu altında birbirine bağlayacak bir deniz güzergahında araştırma ve yatırım yapılmasına izin verilmesini öneren bir belge göndermişti.

Kasım ayı başlarında Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi, Vingroup Corporation'ın Can Gio'yu Ba Ria - Vung Tau'ya bağlayan deniz yolu projesi için yatırım politikasını öneren bir rapor araştırması ve hazırlaması ve yetkili makamlara değerlendirilmesi, değerlendirilmesi ve onaylanması için sunması görevini onayladı.
Vingroup, Yatırım Teklifi Raporu'nun hazırlanması için bütçeyi dengeleyecek, araştırma için şehir bütçesini kullanmayacak.
Gerektiğinde araştırma sonuçları, bir sonraki uygulama adımları için veri tabanı olarak Ho Chi Minh şehrine aktarılabilir.
Değerleme sonrasında raporun yetkili merci tarafından onaylanmaması veya yatırımcının 12 ay içerisinde araştırmayı tamamlamaması durumunda, devir işlemi kendiliğinden sona erer. Vingroup, doğacak tüm masrafları üstlenecek olup, herhangi bir nedenle dava açamaz.
Onay yazısında ayrıca, Vingroup'un belgeleri hazırlama görevini üstlenmesinin, bu işletmenin projeyi hayata geçirmek üzere yatırımcı olarak atanması anlamına gelmediği belirtildi. Araştırma aşaması tamamlandıktan sonra Ho Chi Minh Şehri, yasal düzenlemelere uygun olarak yatırımcı seçimini organize edecektir.

Quang Huy

Kaynak: https://vtcnews.vn/trinh-phuong-an-cau-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-co-the-khoi-cong-nam-2027-ar990810.html