"Altın çağ" sona erdi.
Aralık başlarında bir öğleden sonra, SGGP gazetesinden bir muhabir, bir zamanlar Ba Ria - Vung Tau eyaletinin (eski adıyla) en büyük trol filosuna sahip "milyonerler köyü" olarak bilinen Phuoc Tinh balıkçı köyünün (Long Hai beldesi) balıkçı limanını ziyaret etti.
Yaklaşık 800 çift balıkçı teknesinden oluşan sayı şimdi yarıya indi ve çoğu kıyıya demirlemiş durumda. Rıhtımlar boyunca yüzlerce büyük ve küçük tekne uzanıyor, gövdeleri eski ve harap halde, denize açılmaya hazırlandıklarına dair hiçbir işaret göstermiyorlar. Birçok teknede "satılık" tabelası var ama alıcı yok.
Balıkçı Huynh Tan Nhat (Long Hai beldesi), 30 yılı aşkın süredir balıkçılık sektöründe faaliyet gösteriyor ve bir zamanlar 4 çift trol teknesine sahip olarak yılda 3 milyar VND'nin üzerinde gelir elde ediyordu. Ancak son 5 yıldır durum tamamen değişti; her balık avı seferi bazen 500 milyon VND'ye varan kayıplarla sonuçlanıyor ve bu da onu mesleğinde kalabilmek için teknelerini yavaş yavaş satmaya zorluyor.
Long Hai beldesindeki yüzlerce diğer trol teknesi de benzer bir durumla karşı karşıya. “40 yılı aşkın süredir balıkçılık yapıyorum ama trol avcılığının şu anki kadar zor olduğunu hiç görmedim. Balık avlama alanları giderek azalıyor ve balıkçılar sürekli para kaybediyor, bu da onları kıyıya demirlemeye zorluyor. Ancak tekneler 5 ila 7 ay boyunca boşta kalırsa, ekipman neredeyse tamamen hasar görüyor.”
"Denize açılmak için tekneleri tamir etmemiz gerekiyor, ancak paramız yok, bu yüzden satmaktan başka çaremiz yok. Erken satmak, zararlarımızın bir kısmını telafi etmemize ve borçlarımızı ödememize yardımcı olabilir, ancak çok uzun süre tutarsak, 4-5 milyar VND değerindeki bir tekne ancak birkaç yüz milyon VND değerinde hurda metal olarak satılabilir," diye yakındı Phuoc Tinh balıkçı köyünde deneyimli bir balıkçı olan Bay Nguyen Tan.
Bu durum karşısında, bazı balıkçılar denizdeki geçim kaynaklarını sürdürmek veya dolaylı olarak balıkçılığa devam etmek için proaktif ve cesur bir şekilde alternatif yollar aramaya başladılar. Vung Tau bölgesinde yaşayan Bay Nguyen Dinh Ngoc, yeni bir tekne inşa etmek için trol teknesini kararlı bir şekilde sattı ve tamamen ağ balıkçılığına geçti. İlk yatırım maliyeti 6-7 milyar VND'ye ulaşmasına rağmen, ekonomik verimlilik olağanüstüydü: balıkçılık seferi başına maliyet yarıya indi ve karlar 3-4 kat arttı.
Bay Ngoc şunları belirtti: "Bu değişiklik sadece ekonomik nedenlerden değil, aynı zamanda denize karşı sorumluluğumuzdan da kaynaklanıyor. Kaynakları tükenme noktasına kadar sömürmeye devam edersek, gelecek nesillerin güvenebileceği hiçbir şey kalmayacak. Bu geçişi sağlamak için gemi sahiplerinin gemilerini tamamen yenilemeleri ve operasyonel becerilerini yeniden öğrenmeleri gerekiyor."
Dolaylı istihdamın da oldukça etkili olduğu kanıtlanmıştır; bunun en önemli örneklerinden biri, Long Hai beldesinde ikamet eden Bay Nguyen Van Nho'dur. Kendisi 30 yılı aşkın süredir sürdürdüğü trol balıkçılığı mesleğini bırakarak Thu Tram kalamar sosisi üretim grubunun kurulmasına öncülük etmiştir. Grubun 20 üyesi bulunmaktadır ve bunların hepsi Phuoc Hiep köyünde denizde çalışan balıkçıların akrabaları, eşleri ve çocuklarıdır.
Kuruluşundan sonra üyeler, tüketicileri cezbetmek için ürünü hem lezzetli hem de güvenli hale getirmenin, diğer bölgelerin ürünlerinden farklı kılmanın ve uzun vadede sürdürülebilir kılmanın yollarını araştırmak ve bulmak için önemli zaman harcadılar.
“Thu Tram kalamar köftelerimizin en eşsiz özelliği taze olmalarıdır; malzemeleri balıkçı tekneleri limana yanaştığı anda satın alıyoruz. Üretim ekibi haftada yaklaşık 1 ton hazır ürün üretiyor. Şu anda kalamar köftesi üretim ekibindeki işçiler ayda 6-8 milyon VND kazanıyor ve iş hafif olup kadınlar için de uygundur,” dedi Bay Nho.
Benzer şekilde, Long Hai beldesinde ikamet eden Bay Vo Van E de işini kurutulmuş ve işlenmiş deniz ürünlerine kaydırdı. Bu geçiş, yeni bir gelir kaynağı yarattı ve eskiden olduğu gibi fiyat manipülasyonuna maruz kalmak yerine, ürünlerinin pazarını proaktif bir şekilde yönetmesine olanak sağladı. Bu mesleğin zorlu bir iş olmasına rağmen, denizle olan bağını korumasını sağladığını ve açık ekonomik faydalar getirdiğini belirtti.
Kariyer geçişine destek
Balıkçılar yeni uyum yolları bulsalar da, başarılı öz dönüşümün sonuçları genel tabloya kıyasla hala oldukça mütevazı. Örneğin, Long Hai beldesinde, belde Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Minh Tam, bölgedeki büyük kapasiteli balıkçı teknelerinin yaklaşık %70-80'ini trol balıkçılığı teknelerinin oluşturduğunu, ancak çoğunun kıyıya yanaştığını söyledi.
Şu anda yeni bir mesleğe geçiş son derece zor. Balıkçıların çoğu eski mesleklerine devam etmek istemiyor, ancak geçiş maliyeti çok yüksek ve yerel destek kaynakları sınırlı.
Söz konusu zorlukların giderilmesi amacıyla, 28 Kasım'da Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Minh Thanh, Ho Chi Minh Şehrindeki Balıkçılık Sektöründe Meslek Dönüşümü Projesini onaylayan bir Karar imzaladı.
Buna göre, 2025-2027 yılları arasında işletme şartlarını karşılamayan balıkçı gemilerinin dönüştürülmesine odaklanılacak; 2027-2030 dönemi ise meslek değişikliğine ihtiyaç duyan balıkçı gemileriyle devam edecektir. Proje, kıyı ve açık deniz balıkçı gemilerinin su ürünleri yetiştiriciliği, balıkçılık hizmetleri, yasalara aykırı olmayan diğer meslekler gibi alanlara dönüştürülmesine veya balıkçı gemilerinin sökülmesine odaklanmaktadır.
Balıkçılık kaynakları üzerinde önemli etkisi olan açık deniz bölgelerinde faaliyet gösteren gemiler için proje, çevreye daha az etki eden balıkçılık yöntemlerine geçişi sağlayacaktır. Projenin temel hedeflerinden biri, yasadışı, bildirilmemiş ve düzenlenmemiş (IUU) balıkçılıkla mücadele etmek için önlemleri sıkı bir şekilde uygulamak ve şehrin özel koşullarına uygun sürdürülebilir ve sorumlu balıkçılık uygulamaları geliştirmektir.
Kıyı balıkçılığı gemilerine yönelik dönüşüm planına göre, trol gemilerinin %100'ü uzun olta balıkçılığına dönüştürülecektir. Kıyı balıkçılığı gemileri için, trol gemilerinin %50'si solungaç ağı balıkçılığına dönüştürülecektir. Açık deniz balıkçılığı gemileri için ise, açık deniz trol gemilerinin %20'si, balıkçılık lisansı kotasına uygun olarak solungaç ağı, uzun olta balıkçılığı, çevirme ağı balıkçılığı, kafes tuzak balıkçılığı vb. yöntemlere dönüştürülecektir.
Sonraki adımda, balıkçıların yıkıcı balıkçılık uygulamalarından seçici balıkçılığa geçişine yardımcı olacak; ve bazı durumlarda, istekleri doğrultusunda, su ürünleri yetiştiriciliğine veya balıkçılık lojistiğine yönelmelerini sağlayacaktır.
Balıkçılık sektöründeki mesleklerin başarılı bir şekilde devredilmesini sağlamak amacıyla, balıkçılara bu geçiş sürecinde destek olmak için ayrılan toplam fon yaklaşık 67,43 milyar VND olup, bu fon balıkçı teknelerinin dönüştürülmesi ve sosyal refah desteği (geçim kaynaklarının istikrara kavuşturulması, sosyal sigorta ve istihdam) için ayrılan fonları da içermektedir.
Başlangıçta, yetkililer 2025-2026 yılları arasında Vung Tau bölgesinde ve Long Hai beldesinde balıkçıların anlayıp uygulayabilmeleri için çeşitli mesleki yeniden eğitim modellerini pilot uygulama olarak başlatacaklar.
1 Kasım 2025 tarihi itibarıyla Ho Chi Minh şehrinde 4.638 balıkçı gemisi bulunmakta olup, bunların 4.381'i balıkçı gemisi, 257'si ise balıkçılık lojistik hizmet gemisidir ve tüm veriler ulusal balıkçılık veri tabanı sisteminde %100 güncellenmiştir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-nghe-bien-ben-vung-chuyen-doi-phuong-thuc-danh-bat-tap-trung-nuoi-trong-post828759.html
Yorum (0)