Ninh Binh Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin Fizibilite Çalışması Raporu'nun değerlendirme toplantısı

(MPI) – Başbakan'ın 4 Mayıs 2024 tarihli ve 378/QD-TTg sayılı Uygulama Kararı uyarınca, Disiplinlerarası Değerlendirme Kurulu, kamu-özel sektör ortaklığı modeli kapsamında Nam Dinh ve Thai Binh illerinden geçecek Ninh Binh – Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin Fizibilite Çalışma Raporu'nu değerlendirmek üzere toplandı. Toplantıya, Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı Do Thanh Trung ve Değerlendirme Kurulu Başkan Yardımcısı başkanlık etti.

Toplantıya Ulaştırma, Adalet, Maliye, İnşaat, Doğal Kaynaklar ve Çevre, Milli Savunma, Kamu Güvenliği, Tarım ve Kırsal Kalkınma ve Vietnam Devlet Bankası gibi üye bakanlık ve şubelerin temsilcileri katıldı. Yerel tarafta ise, Thai Binh İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Quang Hung ve Nam Dinh İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ha Lan Anh toplantıya katıldı.

Altyapı ve Kentsel Gelişim Dairesi Başkan Yardımcısı Trinh Duc Trong, Konsey'in daimi organının taslak değerlendirmesini sundu. Fotoğraf: MPI

Toplantıda, Thai Binh İl Halk Komitesi temsilcisi, Nam Dinh ve Thai Binh illeri arasında kamu-özel sektör ortaklığı modeli kapsamında gerçekleştirilecek olan Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin Fizibilite Çalışması Raporunu sundu; Değerlendirme Konseyi Daimi Komitesi (Altyapı ve Kentsel Kalkınma Departmanı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı ) taslak değerlendirme raporunun bir özetini sundu.

Nam Dinh ve Thai Binh illerinden geçen, yaklaşık 60,9 km uzunluğundaki Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun inşasına yatırım yapma projesi, toplam 19.784,55 milyar VND yatırım gerektirecek ve bunun 27,6 km'si Nam Dinh ilinde, 33,3 km'si Thai Binh ilinde yer alacaktır. Projenin başlangıç ​​noktası, Nam Dinh ili, Nghia Hung ilçesi, Nghia Thai komününde, Nam Dinh'deki Day Nehri üst geçidinin başındaki Km 19+300'dedir. Bitiş noktası ise, Thai Binh ili, Thai Thuy ilçesi, Thuy Trinh komününde, yeni Ulusal Karayolu 37 ile sahil yolunun kesiştiği noktadaki Km 80+200'dedir.

Yatırım ölçeği: Otoyol standartlarına (TCVN 5729:2012) uygun yol inşaatına yatırım, 04 tam şerit, yol yatağı genişliği = 24,75 m, tasarım hızı 120 km/s. Uygulama yeri: Nam Dinh ve Thai Binh eyaletleri; Beklenen proje uygulama süresi: 2023-2027.

Toplantıya genel bakış. Fotoğraf: MPI

Tartışmaya katılan delegeler, dosyanın belirli içeriği hakkında tartışmaya ve görüş bildirmeye odaklandılar; yasal dayanağa uygunluk; fizibilite çalışması raporunun planlama, sektörün, bölgenin kalkınma planları ve yerelliğin sosyo-ekonomik kalkınma planına uygunluğunun değerlendirilmesi. Görüşlerde, projenin 2021-2030 dönemi yol ağı planlamasıyla uyumlu olduğu, 2050 vizyonuna sahip olduğu; Kızıl Nehir Deltası bölgesinin planlaması, Thai Binh ve Nam Dinh illerinin 2021-2030 dönemi planlamasıyla uyumlu olduğu, 2050 vizyonuna sahip olduğu; Partinin 13. Ulusal Kongresi Kararı, Kızıl Nehir Deltası bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınması hakkındaki Politbüro'nun 30-NQ/TW sayılı Kararı hedefleriyle uyumlu olduğu ve Projenin Hükümet tarafından yatırım politikası olarak onaylandığı belirtildi.

Görüşlerde ayrıca proje uygulamasının proje kapsamında toplum ve bölge sakinleri üzerindeki etkisinin değerlendirilmesi; genel ve özel hedeflere uygunluğu; PPP yatırımının avantajları; sosyo-ekonomik verimlilik; gelir ve sermaye geri kazanım kabiliyeti; yatırımcı seçimine ilişkin içeriklerin uygunluğu; proje uygulama planı, proje izleme ve yönetim mekanizması;... konularına da yer verildi.

Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı Do Thanh Trung konuşuyor. Fotoğraf: MPI

Toplantıda konuşan Thai Binh ve Nam Dinh illerinin temsilcileri, bakanlıkların ve şubelerin yorumlarına teşekkür etti; kalan endişeleri giderdi ve bunun iki bölge için önemli bir proje olduğunu; hayata geçirilmesi halinde, Kızıl Nehir Deltası ve Kuzey Merkez bölgesindeki bölgelerin ulusal savunma ve güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunarak sosyoekonomik kalkınma için büyük elverişli koşullar yaratacağını belirtti. Projenin anlamını, rolünü ve önemini belirleyen bölgeler, Değerlendirme Kurulu tarafından ortaya atılan görüşleri incelemek, özümsemek ve açıklamak için yakın iş birliği içinde çalışmaya devam edeceklerini; Raporun tamamlanma sürecinde bakanlıkların ve şubelerin ilgi ve desteğini almaya devam etmeyi umduklarını vurguladı.

Toplantıyı sonlandıran Bakan Yardımcısı Do Thanh Trung, açık ve sorumlu yorumları takdirle karşıladı; araştırılması, desteklenmesi ve açıklığa kavuşturulması gereken içerikleri vurguladı; bilgileri ve raporlanan verileri gözden geçirdi ve birleştirdi; fiyatları gözden geçirdi, hesapladı ve PPP Yasası hükümlerine göre fiyatları ayarladı; mali göstergeleri; inşaat malzemeleri tedarik etme yeteneğini;...

Bu temelde, Bakan Yardımcısı, Thai Binh ili Halk Komitesi ve Değerlendirme Konseyi Daimi Ofisi'nden dosyayı tamamlamak ve yönetmeliklere göre yetkili makama raporlamak için görüşleri inceleyip eksiksiz olarak özümsemesini talep etti. Nam Dinh ve Thai Binh illerinden geçen Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun kamu-özel sektör ortaklığı modeli altında inşasına yapılan yatırım, Başbakan tarafından 1 Eylül 2021 tarihli ve 1454/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanan 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlaması'ndaki otoyolların kademeli olarak tamamlanmasını amaçlamaktadır. Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Thai Binh illerinden Hai Phong ve Quang Ninh şehirlerine otoyolları bağlamak; Kızıl Nehir Deltası ve Kuzey Merkez Kıyısı'ndaki il ve şehirlerin kalkınması için itici bir güç oluşturmak; özellikle kentsel gelişim, sanayi, ticaret ve hizmetler olmak üzere birçok alanda yatırımcı çekmek için bir temel oluşturmak; Bölgedeki doğal afetlere ve iklim değişikliğine derhal müdahale etmek; ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmek.

Tung Linh

Planlama ve Yatırım Bakanlığı

Kaynak: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-7-25/Phien-hop-tham-dinh-Bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-Du-cklmwv.aspx