Hoan Kiem bölgesindeki Cua Nam, Hang Bong ve Cua Dong mahallelerinde ve kısmen Ba Dinh bölgesindeki Dien Bien mahallesinde yer alan demiryolu kenarındaki kahve caddesi, son yıllarda Hanoi'yi ziyaret eden uluslararası turistler için cazip bir fotoğraf çekme noktası haline geldi.

Bu duruma karşılık olarak, Vietnam Demiryolları Şirketi, ulusal demiryolu hattında güvenliği tehlikeye atan turist faaliyetlerinin sıkı bir şekilde yönetilmesi ve önlenmesi için Hanoi'ye defalarca yazılı talepte bulundu.

Hanoi Halk Komitesi ayrıca, demiryolu hatlarına tecavüz eden ve bölgedeki güvenlik ve emniyeti tehlikeye atan işletmeler sorununa kesin bir çözüm bulunmasını talep etti. Demiryolunun geçtiği mahallelerde yasaklama işaretleri yerleştirildi, bariyerler kuruldu ve Tran Phu ve Phung Hung caddelerinin her iki ucuna güvenlik görevlileri atandı, ancak cadde hala müşterilerle dolu.

W-pho ca phe.jpeg
Batılı turistler Çin sokağı boyunca uzanan kafelerde vakit geçirmekten keyif alıyorlar. Fotoğraf: N. Huyen.

Hoan Kiem Bölgesi Başkan Yardımcısı Sayın Trinh Hoang Tung'a göre, şu anda demiryolu koruma bölgesi ve demiryolu trafik güvenliği koridoru içinde yaklaşık 78 hane bulunmaktadır. Bu haneler Cua Nam, Cua Dong ve Hang Bong olmak üzere üç mahallede yer almaktadır.

"Onlar esas olarak ticari faaliyetlerden geçimlerini sağlıyorlar. Turizm hizmetleri (özellikle kahve ve içecekler) 2018'den beri Hang Bong ve Cua Dong semtlerinde yoğunlaşarak potansiyel trafik güvenliği riskleri oluşturuyor," diye bilgi verdi Bay Tung.

İlçe yönetimi, tüm hanelerin ihlali tekrarlamayacağına ve trafiği engelleyen sandalyeler sergilemeyeceğine dair taahhüt imzalamasını gerektiren bir dizi önlem almasına rağmen, durum tekrarlanmaya devam ediyor.

"Bunun nedeni, özellikle yabancı turistlerin, tehlike uyarılarına rağmen şehir içinden geçen trenlerin görüntüsünü deneyimleme merakıdır," diye belirtti Bay Tung.

Demiryolu hattını şehir merkezinden uzaklaştırın veya bölge sakinlerini başka bir yere taşıyın.

Bu durumu kapsamlı bir şekilde ele almak için, Dien Bien Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Xuan Minh, yetkili makamın demiryolu hattını şehir merkezinden dışarı taşımasını veya demiryolu güvenlik koridoruna tecavüz eden yerleşim alanlarını kaldırmasını önerdi.

Aynı görüşü paylaşan Bay Trinh Hoang Tung da, demiryolunun şehir merkezinden uzaklaştırılmasının trafik kazası riskini ortadan kaldırmak için radikal bir çözüm olduğuna inanıyor. "Ancak bu ulusal bir demiryolu hattı; yer değiştirme sadece Hanoi'yi ilgilendirmiyor, tüm Vietnam demiryolu sistemi için kapsamlı bir plan gerektiriyor ve önemli kaynaklar talep ediyor," diyerek endişesini dile getirdi Bay Tung.

Bu, Ulusal Meclis Daimi Komitesi Başkanı Nguyen Thanh Hai'nin, 10 Mart'ta Demiryolları Kanunu taslağı (değiştirilmiş hali) hakkında görüş bildirmek üzere yaptığı toplantıda endişelerini dile getirdiği konuydu.

Bayan Hai, demiryolu hattı boyunca uzanan hareketli kafeler sokağı veya Giai Phong yolu boyunca sıkışık evleri örnek göstererek, demiryolu koridorundan sakinleri başka yerlere taşımak için çok büyük miktarda paraya ihtiyaç duyulacağını savundu.

Yaptığımız araştırmaya göre, Hoan Kiem ve Ba Dinh ilçelerindeki demiryolu kenarındaki kahvehanelerde yaşayan 80'den fazla hane, çoğunlukla eski demiryolu çalışanlarından oluşan ve Arazi Kanunu ile Demiryolu Kanunu yürürlüğe girmeden önce var olan hanelerdir.

"Bu haneler uzun yıllardır demiryolu koridoru içinde, raylar boyunca uzanan tek bir erişim yoluyla yaşıyorlar. Demiryolu kenarındaki kahve sokağının tamamen yıkılması, tarihi faktörler nedeniyle birçok engelle karşılaşıyor. Bu hanelerin yeniden yerleştirilmesi önemli kaynaklar gerektirecektir," diye açıkladı Bay Tung.

Bu caddede bir kahve dükkanı sahibi olan Bayan Duong Thi Thuy Hanh, üç nesildir burada yaşayan ailesinin uzun yıllardır burada ikamet ettiğini söyledi. Geçim kaynakları tamamen bu birkaç metrelik demiryolu koridoruna bağlı. Yetkililer bir yerleşim alanı düzenleyip iş imkanları sağlarsa taşınmaya razı olduğunu belirtti.

Demiryolu rayları boyunca kafelerin bulunduğu cadde taşınmalı mı yoksa olduğu gibi mi kalmalı?

Turizm sektöründe çalışan ve bir turizm ve hizmet şirketinin CEO'su olan Bay Duong Van Tien, demiryolu kenarındaki kahve caddesinin Hanoi'ye kattığı değeri çok iyi anladığına inanıyor.

Burası, yerli ve yabancı çok sayıda turisti kendine çeken eşsiz bir giriş noktası. Soru şu: Mevcut durumu korumalı mıyız, tamamen başka bir yere mi taşımalıyız yoksa bir uzlaşma mı bulmalıyız?

W-Duong tien.jpeg
Bay Duong Van Tien. Fotoğraf: N. Huyen

"Demiryolu caddesinin resmi bir turistik mekan olarak korunmasının tamamen mümkün olduğuna inanıyorum, ancak güvenliği sağlamak için dikkatli bir planlama gerekiyor. Dünyaya baktığımızda, Tayland'daki Maeklong demiryolu pazarı veya diğer korunmuş tarihi turistik alanlar gibi benzer bölgelerin, trafiği ve insanların güvenliğini etkilemeden gelişebildiğini görüyoruz," diye ifade etti Bay Tien.

Çünkü turizmin özü sadece eğlence değil, aynı zamanda kültürel değerleri korumak ve yerel topluluklar için sürdürülebilir ekonomik faydalar yaratmaktır.

Bu nedenle, söz konusu CEO, insanların demiryolu hatlarının yakınında birçok risk altında yaşamaya devam etmesine izin vermek yerine, Hanoi'nin onları güvenli bir bölgeye taşıyarak demiryolu caddesinin mimarisini ve alanını turizm amaçlı koruyabileceğini savunuyor.

"Hanoi, bu bölgeyi iyi planlanmış çalışma saatleri, trafik güvenliği ve hizmet işletmeleriyle resmi bir turizm merkezine dönüştürmelidir. Bu, yerel sakinlerin yer değiştirme nedeniyle geçim kaynaklarını kaybetmek yerine turizm işletmecisi olmaları için fırsatlar yaratacaktır," diye önerdi Bay Tien.

Hanoi'deki demiryolu caddesinin yerini değiştirmek çok büyük miktarda para gerektirir.

Hanoi'deki demiryolu caddesinin yerini değiştirmek çok büyük miktarda para gerektirir.

Demiryolu Kanununda yapılan değişiklikler hakkında yorum yapan Temsilciler İşleri Komitesi Başkanı Nguyen Thanh Hai, hizmet ve turizm açısından zengin, hareketli demiryolu kenarı kafeteryasını örnek göstererek, orada yaşayanların yer değiştirmesinin çok büyük bir para gerektireceğini belirtti.
Hanoi'deki demiryolu kenarındaki kahve sokağı eşsiz bir özellik mi, yoksa yasaklanmış bir alan mı?

Hanoi'deki demiryolu kenarındaki kahve sokağı eşsiz bir özellik mi, yoksa yasaklanmış bir alan mı?

Uluslararası turistler tarafından "Hanoi'deyken mutlaka ziyaret edilmesi gereken bir yer" olarak değerlendirilen demiryolu kenarındaki kahve sokağı, neden "işletmeyi beceremezsek yasaklayabileceğimiz" eşsiz bir ürüne dönüştürmeyelim?
Hanoi'deki demiryolu hatları boyunca uzanan kafeler neden yine bu kadar kalabalık?

Hanoi'deki demiryolu hatları boyunca uzanan kafeler neden yine bu kadar kalabalık?

Hanoi'nin Ba Dinh bölgesindeki Phung Hung demiryolu kenarındaki kafelerde turist kalabalığının yeniden artmasıyla ilgili şikayetlerin ardından, Dien Bien mahallesinin yöneticileri demiryolu hattını şehir merkezinin dışına taşımayı önerdi.