Belirli orandaki alkol konsantrasyonuna göre ceza verilmesi makul olacaktır.

6. oturum gündemine göre, 24 Kasım öğleden sonra Meclis salonunda Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı görüşülecek.

Yasa tasarısında, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak olduğu yönünde çok sayıda yorum alan yasaklı davranış yer aldı.

Bazı görüşler, Hükümet'in önerisi doğrultusunda alkolün kesinlikle yasaklanması gerektiğini savunurken, bazı görüşler ise izin verilen sınırın üzerinde alkol tüketiminin yasaklanması ve cezalandırılması gerektiğini savunuyor.

Ulusal Meclis Delegesi Pham Van Hoa (Fotoğraf: Hoang Bich).

Ulusal Meclis koridorunda Nguoi Dua Tin'e konuşan Ulusal Meclis Milletvekili - Hukuk Komitesi Üyesi Pham Van Hoa, trafikteki katılımcıların, özellikle sürücülerin alkol kullanmasına izin verilmeyen düzenlemenin birçok delegeyi endişelendiren bir konu olduğunu söyledi.

Delege Hoa, "İnsanlar çok destekleyici ve ben de alkollüyken araç kullanmanın yasak olduğu konusunda hemfikirim" dedi.

Ancak delege, sürücülerin nefeslerinde şurup testi yapıldıktan sonra alkol konsantrasyonuna ilişkin düzenlemenin uygun olmadığını belirtti. Bu nedenle, "0" alkol konsantrasyonu ölçümüyle ilgili olarak delege, "Nefesteki alkol konsantrasyonunun bulunduğunu kabul etmeliyiz, ancak yasaya göre belirli sınırlar içinde olmalıdır" şeklindeki bu içerik hakkında tartışacağını söyledi.

Hoa Bey, günümüzde gıda ve baharat üreticilerinin çok az miktarda alkol kullandığını anlattı.

"Yemek yedikten sonra arabaya binip alkol ölçümü yapıp para cezası almanın garantisi yok. Bu bir sorun. Ayrıca, alkol alıp saatlerce dinlendikleri durumlar da var. Öğleden sonra içip eve gidip dinlenseler, yarın sabah işe gidene kadar uyusalar bile, alkol ölçümü yapıldığında bu vakaların nefeslerinde hala alkol olduğundan eminim," dedi Bay Hoa.

Bay Hoa, "Alkol içme yasağına ilişkin düzenleme doğrudur, ancak sürücünün nefesindeki alkol konsantrasyonu konusunda açık ve net düzenlemeler olmalıdır. Bu, güvenliği sağlayacaktır." diye bir kez daha vurguladı.

Delege ayrıca bir örnek verdi: Törensel amaçlarla yarım şişe bira veya bir şişe bira ya da bir kadeh şarap içmek bile bir miktar alkol sayılır. Bay Hoa, "Bu kadar sarhoş olunca direksiyon hakimiyetini kaybedecek kadar sarhoş olmanın imkansız olduğunu düşünüyorum," dedi.

Aynı zamanda, Bay Hoa'ya göre, günümüzdeki tüm trafik kazalarının alkol veya bira içen sürücülerden kaynaklanmadığı da değerlendirilmelidir. Çünkü, sürücülerin alkol veya bira içmediği durumlar da dahil olmak üzere birçok durumda trafik kazaları meydana gelebilir.

Bu nedenle delege, kırsal kültür, etnik gruplar, bayramlar vb. dikkate alınarak bu konunun gerçekten objektif bir şekilde değerlendirilmesi gerektiğine inanmaktadır.

Hoa, “Özellikle kırsal kesimlerde, etnik azınlıkların yaşadığı yerlerde ve törenlerde, Tet... her fırsatta şarap ve bira bulunur” dedi.

Bu nedenle Sayın Hoa, alkol ve biranın yasaklanmasına ilişkin düzenlemelerin olmasının sorun olmadığını, ancak belirli bir oranda alkol konsantrasyonuna ilişkin düzenlemelerin olmasının makul olacağını söyledi.

Alkol konsantrasyonunun belli bir oranda düzenlenmesi makul olacaktır.

Alkol konsantrasyonu oranının gevşetilmesinin aşırı alkol tüketimine yol açacağı yönündeki endişelere yanıt olarak Bay Hoa, nefesteki alkol konsantrasyonunun mevcut "0" alkol konsantrasyonu yerine düzenlenmesi gerektiğini söyledi. Düzenleme olmazsa pratik ve gerekli olmaz, bu yüzden halkla geniş çapta istişare etmeliyiz.

Daha önce tartışma oturumuna katılan Ulusal Meclis üyesi ve Hue Merkez Hastanesi Müdürü Pham Nhu Hiep de, trafiğe çıkarken kandaki alkol konsantrasyonunun mutlak olarak yasaklanması konusundaki endişelerini dile getirmişti. Bay Hiep, insanların alkol alıp trafiğe çıktıklarında para cezasına çarptırılmaları gerektiğini kabul etti. "Ancak akşamları alkol alıp ertesi sabah kanlarında alkol konsantrasyonuyla işe gidenler de endişeli. Ya da öğlen içip gece araba kullananlar, kanlarında hala alkol konsantrasyonu olduğu için para cezasına çarptırılıyor," dedi Bay Hiep.

Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Quang Huan (Binh Duong heyeti), sürücülerin kanındaki alkol oranıyla trafiğe katılmasını yasaklayan düzenlemenin uygulanabilir olmaması nedeniyle uluslararası deneyimlere başvurulup başvurulmadığını merak etti.

Bay Huan, Finlandiya'dan bir örnek verdi: Bir şişe birayı bir saat içinde içen biri, uyarıcının artık yeterli etki göstermeyeceği ve araç kullanabileceği garanti ediliyor. İki şişe bira içen biri ise üç saat sonra araç kullanabilir.

"Ülkemizde kesinlikle yasaktır. Mesela dün gece bir parti verdik, ama bu sabah alkol oranı hâlâ aynıydı ve yasayı ihlal ettik. Bu gerçekçi değil. Dün gece biraz içtik, bu sabah hâlâ ayıktık ve toplantıda konuştuk, öyleyse sorun ne?" dedi Bay Huan.

Önerilen alkol konsantrasyon oranı 0

Son zamanlarda delegelerin görüş ve önerilerine yanıt olarak, yasa tasarısıyla ilgili bazı içerikler hakkında basına bilgi veren Kamu Güvenliği Bakanlığı Mevzuat ve İdari ve Adli Reform Dairesi Müdürü Tümgeneral Pham Cong Nguyen, her şeyden önce trafik katılımcılarının hayatlarını korumak amacıyla, mevcut Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Yasası'nın 8. Maddesinin 1. Fıkrasında, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak eylemlerden biri olduğu belirtilmektedir.

Bu yönetmelik, trafik kazalarını sınırlamayı, trafikteki kişilerin sağlığını korumayı amaçlamakta olup, Alkol ve Biranın Zararlarının Önlenmesi ve Kontrolü Hakkında Kanun hükümlerine uygundur (Madde 6, Madde 5, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak bir eylem olduğunu düzenlemektedir).

Aslında, alkol alan sürücüler sıklıkla sağlıkları, ruhsal ve fiziksel sağlıkları ve trafikte bulundukları sırada durumları değerlendirme ve ele alma yetenekleri açısından etkilenirler; çok sayıda insanın ölümüne ve yaralanmasına neden olan, ciddi sonuçlara yol açan birçok trafik kazası meydana gelmiştir; bunların nedeni sürücünün alkol konsantrasyon yönetmeliklerini ihlal etmesidir.

Alkol konsantrasyonunun kontrolü ve yönetimi konusunda sıkı bir uygulama döneminin ardından, alkol kullanımına bağlı trafik kazaları önemli ölçüde azalmış olup, bu durum yukarıdaki düzenlemelerin pratikte etkili olduğunu kanıtlamaktadır.

Bu nedenle, her araç tipi için izin verilen alkol konsantrasyon seviyesinin incelenmesine ilişkin teklifin, pratik gerekliliklerin sağlanması, bilimsel temele sahip olması ve uygulanabilirliğinin sağlanması açısından dikkatlice incelenmesi ve değerlendirilmesi gerekmektedir. Kanun tasarısı, %0 alkol konsantrasyon oranını önermektedir .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-quy-dinh-nong-do-con-voi-ti-le-nhat-dinh-moi-phat-se-hop-ly-a637423.html