Batı'nın en yoğun otoyolunda önemli karar

TPO - Batı'nın en yoğun otoyolu, köprüler, kavşaklar ve akıllı trafik sistemleri gibi bir dizi senkronize projeyle birlikte 8 şeride çıkarılacak. Bu, sürekli trafik sıkışıklığının üstesinden gelmek ve bölgesel ulaşım kapasitesini artırmak için önemli bir adım.

İnşaat Bakanı, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun PPP yöntemiyle genişletilmesi projesini onaylayan bir karar imzaladı. Güney kilit ekonomik bölgesindeki en önemli proje olan bu projenin, Batı'yı Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan ana arter üzerinde uzun yıllardır devam eden trafik yükünü hafifletmesi bekleniyor.

Uzatılmış güzergah, Cho Dem kavşağından (HCMC) başlayıp My Thuan 2 köprüsünün (Dong Thap) kuzey ucunda sona eriyor ve HCMC, Long An (şimdiki Tay Ninh) ve Dong Thap'tan geçerek 96 km'den uzun.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - Benim Thuan Ekspres Yolu. Fotoğraf: Canh Ky.

Onaylanan ölçeğe göre, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong kesimi 8 şeride çıkarılacak ve gelecekte 10-12 şeritli planlamanın tamamlanması hedefleniyor. Trung Luong'dan My Thuan'a ve An Thai Trung'dan My Thuan 2 köprüsüne kadar olan kesimler 6 şeritli olarak tamamlanacak ve 100-120 km/sa tasarım hızı sağlanacak.

Genişleme, akıllı trafik yönetim sisteminin eş zamanlı olarak güncellenmesi, kesintisiz geçiş ücreti toplama, yük kontrolü ve komşu hatlarla bağlantı gibi özellikleri içeriyor. Aks üzerinde, insanların ve araçların ihtiyaçlarını karşılamak üzere iki yeni dinlenme tesisi yer alıyor.

Proje kapsamında ayrıca 8 mevcut kavşak yenilenip iyileştiriliyor ve bağlantıyı artırmak için 2 kavşak daha ekleniyor. Geri kazanılan toplam arazi alanı yaklaşık 1.070 hektar olup, bu alanın büyük bir kısmı önceki aşamadan temizlenmiştir; 120 hektardan fazla ek alan ise Long An ve Dong Thap'ta yoğunlaşmıştır.

Yakın gelecekte, HCMC - Trung Luong kesimi 8 şeride çıkarılacak ve gelecekte 10-12 şeride çıkarılması planlanıyor. Fotoğraf: VGP.

Projenin toplam yatırım tutarı, yatırımcının öz sermayesinin %15'i ve harekete geçirilen sermayenin %85'i olmak üzere 36.170 milyar VND'nin üzerindedir. 1. grup araçlar için başlangıç ​​hizmet bedeli 2.100 VND/km olarak belirlenmiştir. Yıllık %10,5 kredi faiz oranı ve yıllık %11,7 öz sermaye getirisi gibi finansal parametreler göz önüne alındığında, projenin sermaye geri kazanım ücreti tahsilat süresi yaklaşık 17 yıl 3 aydır.

Projenin bu yıl yapımına başlanması ve 2028 yılında tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Tamamlandığında genişletilen otoyol, Batı'nın stratejik bir trafik aksı haline gelecek, trafik sıkışıklığını azaltmanın yanı sıra tüm bölge için sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak.

Proje, önümüzdeki on yıllarda tüm bölge için yeni bir kalkınma alanı açacak olan Ho Chi Minh Şehri - Can Tho - Ca Mau'yu birbirine bağlayan "omurga otoyolu"nun eş zamanlı tamamlanmasından önce önemli bir ilk adım olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo