İlk uçuşu karşılamadan önce Long Thanh Havaalanı

Kasım 2025'in sonlarında, Long Thanh Uluslararası Havalimanı (Long Thanh Havalimanı) inşaat sahasında hızlanan bir inşaat atmosferi yaşandı. Yatırımcı, inşaat birimleri ve müteahhitler, yoğun iş yükünün üstesinden gelmeye odaklanarak, havalimanını planlandığı gibi ilk uçuşla hizmete sokmak için çabalıyor.

1. Faz, yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesine sahip pist, yolcu terminali ve yardımcı altyapıyı içeriyor.

Vietnam Havalimanları Şirketi'ne (ACV) göre, şu ana kadar proje bileşeni 3 olan temel işler kapsamında 3 paket tamamlandı (çit; tesviye ve drenaj; terminal kazık inşaatı) ve kalan 12 paketin inşaatına devam ediliyor.

Ortak girişim yüklenicisi, 19 Aralık'tan önce bu ulusal öneme sahip projeyi "bitiş çizgisine" ulaştırmak için ilerlemeyi hızlandırarak "3 vardiya, 4 ekip" inşaatını sürdürmeye devam ediyor.

3 fazlı 1. bileşen projesi, 2 pist, 1 yolcu terminali ve 25 milyon yolcu/yıl kapasiteli, 1,2 milyon ton kargo kapasiteli yardımcı tesisleri içeriyor ve ACV'nin sermayesinden toplam 99.019 milyar VND'yi aşan bir yatırım gerektiriyor. Projenin 2025 yılında tamamlanması ve 2026'nın ilk yarısında ticari faaliyete geçmesi bekleniyor.

Mühendisler ve işçiler, son birkaç gündür yolcuları terminalden uçak park yerine ulaştıracak teleskopik bir boru yerleştiriyor.

Paket 4.6 (pist, taksi yolu, apron) için pist unsurları temel olarak tamamlanmış olup, ilk kalibrasyon uçuşu 26 Eylül'de gerçekleştirilmiştir. Bu, projenin 19 Aralık 2025'ten önce tamamlanıp 2026'nın ilk yarısında hizmete girmesini sağlayacak önemli bir teknik kilometre taşıdır.

4.7 numaralı pakette (havalimanı terminal otoparkı) ortak girişim 1.780'den fazla mühendis, işçi ve 521 ekipman seferber etti. Şu anda zemin yapısı tamamlanmış, çimento beton hacmi %79,4'e, drenaj sistemi ise %93'ün üzerine çıkmıştır. Zemin hizmet ekipmanı tünelinin 30 Kasım'da tamamlanması bekleniyor.

ACV Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Tien Viet, 19 Aralık'tan önce tamamlanması gereken işlerin şunları içerdiğini söyledi: Uçak park alanının tüm yapısı, yer hizmetleri ekipman bodrumu; drenaj sistemi, park alanı aydınlatma sistemi, taksi yolları ve park alanı aydınlatma sistemi. Yer altı teknik altyapısıyla örtüşen alanlar ise Mart 2026'dan önce tamamlanacak.

Operatör ve güvenlik gibi kalemlerde ise son aşamaya gelindi.

Paket 4.8 (iç liman trafiği ve teknik altyapı) için inşaat üniteleri %40,58'den fazlasını tamamladı. Terminali ve servis yolunu 1. fazın işlevsel alanına bağlayan ana yol 19 Aralık'tan önce tamamlanacak. Yolcu terminaline bağlanan sağ viyadük kolu da bu süre içinde tamamlanacak. Yolcu terminali ve Hava Trafik Kontrol Kulesi'nin güç besleme sistemi Kasım ayı sonunda tamamlanacak ve 19 Aralık'tan önce teknik operasyonlara başlayacak.

Paket 4.9 (yakıt besleme sistemi) kapsamındaki inşaat ve yardımcı işler 19 Aralık'tan önce, yakıt tankı ise 5 Aralık'tan önce tamamlanacak. Yurt dışından sipariş edilen bazı özel ekipmanların mekanik montajı ise Mart 2026 sonuna kadar tamamlanacak.

4.12 paketinde (ikinci pist) temel çalışmaları temel olarak tamamlanmış olup, kırma taş tesviyesi %72,6'ya, betonarme yapı ise %60,58'e ulaşmıştır. İnşaatı devam eden taksi yolu temel çalışmalarının %63'üne, kum tabakası ve kırma taş tesviyesi %54'e, betonarme yapı ise %31,1'e ulaşmıştır. Yüklenici, terminalin ilerlemesiyle uyumlu olarak, çimento beton işlerinin temellerini 19 Aralık'tan önce tamamlamak ve Haziran 2026'da işletmeye hazır hale getirmek için insan kaynakları ve ekipman seferber etmeye devam edecektir.

Pist tamamlandı, ekipmanlar kuruldu, kalibre edildi ve operasyona hazır hale getirildi.

Paket 5.10 (yolcu terminali) şu anda 4.914 kişiye ve 1.000'den fazla ekipmana istihdam sağlıyor. Kanat alanının mimari çatısı Eylül ayında temel olarak tamamlandı ve orta alan 30 Kasım'dan önce tamamlanacak. Teleskopik köprü alanının çelik konstrüksiyonu Ekim ayında tamamlandı. Orta alanın cam duvarının ise 30 Kasım'dan önce tamamlanması bekleniyor.

1 ve 2 numaralı hatları birbirine bağlayan trafik sisteminin inşaat paketi son aşamadadır. 1 numaralı hat teknik olarak 30 Nisan 2025 tarihinde trafiğe açılmıştır; 2 numaralı hat ise yol tabanı, temel ve asfalt beton kaplamasını %91 oranında tamamlamıştır. Yüklenici, trafik güvenliği, ağaçlandırma ve aydınlatma işlerini tamamlamakta olup, bunların Kasım ayında tamamlanması beklenmektedir.

ACV, tüm paketlerin "güneşe ve yağmura karşı mücadele", "3 vardiya, 4 ekip" anlayışıyla tüm şantiyede eş zamanlı olarak inşa edildiğini değerlendirdi. Yüklenici konsorsiyumlar, yaklaşık 14.000 personel ve 3.000'den fazla ekipmanı seferber ederek, projeyi temel olarak 19 Aralık'tan önce tamamlayıp 2026 başlarında ticari faaliyete geçirmeyi hedefliyor.

Son günlerde hava koşullarının elverişsiz olması, yağışlı mevsimin erken gelip uzun sürmesi, tünel, drenaj ve yol yatağı gibi yer altı yapılarını büyük ölçüde etkilemiştir. ACV, ilerlemeyi sağlamak için inşaat planını ve önlemlerini uygun şekilde ayarlama talimatı vermiştir.

Taş malzeme konusunda ise yasal düzenlemeler nedeniyle projede yaklaşık 520.000 m³'lük bir eksik bulunmaktadır. ACV, Dong Nai eyaletinin, yüklenicinin ihtiyaçlarına göre eksik hacmi en kısa sürede tamamlamasını önermektedir.

Bay Nguyen Tien Viet'e göre, birçok nesnel zorluğa rağmen, işlerin ilerleyişi Hükümet, Başbakan ve yönetim kurumunun talimatlarını yakından takip ediyor. Tüm inşaat çalışmaları güncel teknik standartlara göre denetleniyor, denetleniyor ve kabul ediliyor; bu da 19 Aralık 2025'ten önce temel tamamlanma ve 2026'nın ilk yarısında ticari işletmeye geçilmesi hedefini sağlıyor.

Kaynak: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html