34 il ve şehrin düzenlenmesi - yeni kalkınma alanı - Bölüm 1: Hai Duong ili, Hai Phong şehriyle birleşiyor: Doğu büyüme kutbu güçleniyor

İl ve şehirlerin düzenlenmesi, birçok açıdan ele alınan kapsamlı bir kalkınma stratejisidir: alan, nüfus, doğal koşullar, kültür-toplum ve özellikle yeni kalkınma alanları yaratma, büyük ölçekli büyüme merkezleri oluşturma ve küreselleşme bağlamında daha yüksek rekabet gücü. Özellikle Hai Duong ili, Hai Phong şehriyle birleştiğinde, tedarik zincirini (lojistik, sanayi, hizmetler...) Kuzey'in iç kesimlerine doğru genişleterek yeni Hai Phong şehri için sürdürülebilir kalkınma gücü yaratacak özel bir öneme sahip olacaktır.

Potansiyeli ve avantajları teşvik etmek

Günümüzde Hai Duong ili, ^{1.670 km2'den} fazla doğal alana sahip olup, Kuzey kilit ekonomik bölgesinin merkezinde, Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ekonomik koridoru üzerinde yer almakta olup, başkent Hanoi'yi Hai Phong limanı ve Kuzeydoğu bölgesine bağlayan bir geçit görevi görmektedir. Hai Duong ili, ülkede büyük bir ekonomik ölçeğe sahip, Kızıl Nehir Deltası'nın dinamik bir sanayi merkezi olan modern bir sanayi ili haline gelmeyi hedeflemektedir.

Tan Cang Uluslararası Konteyner Limanı (Kuzey'in en büyük derin su limanı), Hai Phong şehrinin Cat Hai bölgesindeki Cat Hai kasabasında, Lach Huyen ve Song Chanh haliçlerinde yer almaktadır. Fotoğraf: DUC NGHIA

Bu arada, Hai Phong Şehri 1.526 km2'den fazla doğal alana ^ve 2,4 milyondan fazla nüfusa sahiptir. Şehirde 15 ilçe düzeyinde idari birim ve 167 belediye düzeyinde idari birim bulunmaktadır. Birinci sınıf kentsel alan (ulusal merkez) olarak, Hanoi'ye yaklaşık 100 km uzaklıkta bulunan Hai Phong Şehri, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh büyüme üçgeninin üç önemli kutbundan biridir ve Hanoi'yi Hung Yen, Hai Duong ve Quang Ninh eyaletlerine bağlayan önemli bir yol üzerinde yer almaktadır. Hai Phong Şehri, Vietnam'ın başlıca ekonomik merkezlerinden biri, tüm ülkenin önemli bir liman endüstrisi ve lojistik hizmetleri merkezi ve bölgede eğitim, bilimsel ve teknolojik araştırma merkezi olarak tanımlanmaktadır.

Ekonomik, kültürel ve sosyal kalkınma potansiyeli açısından, Hai Duong eyaleti ve Hai Phong şehri coğrafi olarak birbirine yakındır ve her ikisi de Kızıl Nehir Deltası'nda yer almaktadır. Arazi çoğunlukla alçak ve düz ovalardan oluşmakta olup, sanayi, tarım ve ulaşım gelişimi için elverişlidir. Bu iki bölge, sanayi, inşaat ve hizmet sektörünün %74'ün üzerinde bir orana sahip olması, kişi başına yıllık ortalama gelirin 63 milyon VND'nin üzerinde olması, yeni şehrin kalkınma alanını genişletmek için elverişli bir ulaşım altyapısı ve bilim ve teknoloji bağlantısıyla benzer ekonomik yapılara sahiptir.

Hai Phong Parti Sekreteri Le Tien Chau'ya göre, Hai Phong Şehri, ekonomik yeniden yapılanmayla ilişkili ekonomik büyümeyi teşvik etmek için tüm kaynaklarını seferber etmeye, bilim ve teknolojiyi, inovasyonu, dijital dönüşümü ve yeşil dönüşümü ana itici güç olarak benimsemeye; modern, açık ve şeffaf kalkınma kurumları oluşturmaya; özel ekonomik kalkınmayı desteklemeye ve önümüzdeki dönemde güçlü bir Hai Phong iş topluluğu oluşturmaya kararlıdır. Aynı zamanda, özellikle liman sistemi, havalimanı ve yüksek hızlı demiryolu gibi stratejik altyapı projelerini tamamlamaya devam ederek şehri ülkenin önde gelen liman, lojistik ve sanayi merkezi haline getirmeye kararlıdır.

Hai Phong Şehri Kurtuluş Günü'nün 70. yıl dönümünde yaptığı konuşmada Cumhurbaşkanı Luong Cuong, 70 yıllık kurtuluşun ardından sağlam temeller ve elde edilen başarılar ışığında Hai Phong Şehri'nin, sanayileşme ve modernleşme yolunda ülkenin önde gelen şehri olma, Asya'daki tipik şehirlerle omuz omuza durma ve tüm ülkenin güçlü bir kalkınma ve ulusun refahı için yeni bir döneme güvenle girmesine katkıda bulunma konusunda büyük bir fırsata sahip olduğunu vurguladı.

Cumhurbaşkanı ayrıca, Hai Phong Şehri hükümetinden, ordusundan ve halkından başarıları ve sonuçları desteklemeye odaklanmalarını, son derece birlik ve beraberlik içinde olmalarını, tüm fırsatlardan yararlanmalarını, tüm zorluk ve sıkıntıların üstesinden gelmelerini ve sürekli olarak gelişmeye çabalamalarını istedi. Özellikle, yetkili makamlar yeni kalkınma alanlarını modern, yeşil ve deniz odaklı bir kentsel alana doğru genişletmeye karar verdiğinde, şehrin planlamayı proaktif bir şekilde gözden geçirmeye ve mükemmelleştirmeye özen göstermesi; nehir kıyısındaki alanları sürdürülebilir ekonomik ve hizmet alanlarına dönüştürmesi gerekmektedir.

Trafik artışı

Hai Duong eyaleti ile Hai Phong şehrinin birleşmesiyle, liman kentinin ulaşım avantajlarının bölgeye güçlü kalkınma fırsatları getirmesi bekleniyor. Özellikle, hayata geçirilen ve geçirilecek büyük ulaşım projeleri, ekonomik ve sosyal kalkınmada çığır açacak. İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Hai Phong şehrinin her türlü deniz, havacılık, demiryolu ve karayolu ulaşımına sahip olduğunu söyledi. Özellikle, Kuzey'in en büyüğü olan Hai Phong limanı, 14 uluslararası ulaşım güzergahı oluşturmuştur.

Hai Phong şehrindeki Cat Ba takımadalarına demirlemiş yolcu gemileri. Fotoğraf: DUC NGHIA

Hai Phong'daki kara ve liman alanlarının 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla detaylı bir şekilde geliştirilmesine yönelik planlamaya göre, Hai Phong liman sistemine, yıllık 175,4 milyon tondan 215,5 milyon tona kadar yük geçiş hacmini karşılamak ve yıllık 20.400-22.800 yolcu talebini karşılamak için yoğun yatırımlar yapılacaktır. Toplam 203.000 milyar VND yatırımla tamamlanacak olan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesinin de Aralık ayı ortasında inşaatına başlanması planlanmaktadır. İki bölgenin birleşmesi, ulaşım altyapısının daha senkronize ve etkili bir şekilde birbirine bağlanmasına yardımcı olacaktır.

Özellikle, Hanoi - Hai Phong Otoyolu gibi mevcut güzergahlar eş zamanlı olarak yönetilecek, bakımı yapılacak ve iyileştirilecek, böylece yatırım tekrarları azaltılacak ve operasyonel verimlilik artırılacaktır. Ulusal Karayolu 5 ve Ulusal Karayolu 10, daha iyi trafik akışına, genişlemeye ve daha kolay iyileştirmelere sahip olacaktır. Hai Duong'un bir sanayi merkezi ve Hai Phong'un çok modlu bir ulaşım merkezi olma avantajıyla, iki bölgenin ortak bir kalkınma stratejisiyle birleştirilmesi, sanayi parklarının kolayca birbirine bağlanmasına, lojistik maliyetlerini düşürmesine ve ithalat-ihracat kapasitesini artırmasına yardımcı olacaktır.

Vietnam Kentsel Gelişim Planlama Derneği Başkanı Bay Tran Ngoc Chinh'e göre, birleşme, idari sınırlarla sınırlı olmayan, kesintisiz, bölgeler arası trafik akslarının oluşturulmasına yardımcı oluyor. Hai Duong - An Duong - Hong Bang güzergahı, eksiksiz bir kentsel-endüstriyel aks olarak planlanabilir. Otobüs güzergahları genişletilerek, kent merkezi ile uydu bölgeler arasında daha etkili bir bağlantı sağlanabilir. Birleşen geniş kentsel alan, YİD ve PPP projelerinin uygulanması için gerekli koşulları yaratarak daha fazla altyapı yatırımcısı çekecektir.

* Hai Phong Şehri Maliye Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Ngoc Tu: Yurt içi ve yurt dışı yatırımları çekme fırsatlarını artırmak

Bakanlık, Hai Phong Şehri Halk Komitesi liderlerine, çok kutuplu kentsel - entegre sanayi - hizmet modeline göre kalkınma alanının planlanması ve yeniden yapılandırılması, şehir içi ve banliyölerde yeni bir ivme yaratılması ve birleşme sonrası modern idari - endüstriyel - lojistik merkezlerinin oluşturulması önerisinde bulundu. Bununla birlikte, stratejik altyapının eş zamanlı ve modern bir şekilde geliştirilmesi, Lach Huyen limanının kalan rıhtımlarının tamamlanması, yeni nesil liman Nam Do Son, Tien Lang Uluslararası Havalimanı, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong yüksek hızlı demiryolu, lojistik ağı ve belediye düzeyine kadar uzanan dijital altyapının geliştirilmesi, dijital ekonominin temellerinin oluşturulması ve yerli ve yabancı yatırım çekme fırsatlarının artırılması hedefleniyor. Bakanlık ayrıca, Hai Phong Şehri ve Hai Duong Eyaleti'nin İl Rekabet Edebilirlik Endeksi'ndeki (PCI) 142 göstergenin analiz edilmesi, güçlü ve aşılması gereken noktaların belirlenmesi ve şehrin puanını yükseltmesi ve gelecek yıllarda sıralamadaki yerini koruması için önerilerde bulunulması amacıyla Şehir Halk Komitesi'ne sunulacak.

*DR. NGUYEN SI DUNG: Yeni büyüme kutupları oluşturuyoruz

İl ve ilçelerin birleşmesi yalnızca basit bir idari reform değil, aynı zamanda yeterince büyük ölçekli, yeterli gelişmişlik ve bağlantıya sahip idari birimler oluşturmak için güçlü bir kaldıraçtır. Özellikle bu, bölgesel kalkınma haritasında yeni büyüme merkezleri oluşturmanın ön koşulu ve gerekli koşuludur. Yeni yerleşim yerleri, merkezi kentsel alan, kıyı bölgeleri, ovalar ve dağlık alanlar arasında sürekli bir kalkınma alanı yaratacak ve böylece üretim - lojistik - tüketim - ihracat değer zincirini tamamen birbirine bağlayacaktır.

Şu anda, harekete geçmek için tüm koşullar sağlanmış durumda. Siyasi olarak, 60-NQ/TW sayılı Karar açıkça şu hususu vurguluyor: İdari birimler yeterince büyük ve güçlü olmalı ve uzun süre zayıf, bağımlı bir il statüsünü sürdürmemelidir. Yasal olarak, Ulusal Meclis kararı nihai hale getiriyor. Halk ve iş dünyası arasında fikir birliği olgunlaşmış durumda. Hemen uygulanmazsa, tarihi fırsat kaçacak ve ülke, yeni kalkınma düzeyine artık uygun olmayan bir idari yapı tarafından geri kalmaya devam edecektir.

DO TRUNG - BICH QUYEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-bai-1-tinh-hai-duong-hop-nhat-voi-tp-hai-phong-cuc-tang-truong-phia-dong-them-manh-post800575.html