İnşaat Dairesi, Can Gio ve Phu My 2 köprülerinin acil bir mekanizma altında inşa edilmesini ve uygulama süresinin 1 yıl kısaltılmasını önerdi.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Can Gio Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü projelerinin uygulama süresini yaklaşık 1 yıl kısaltmak amacıyla acil bir mekanizma kapsamında yürütülmesini önerdi.

Can Gio Köprüsü'nün Perspektifi - Fotoğraf: Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Can Gio Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü için yatırım prosedürlerinin uygulanması konusunda Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne rapor verdi ve köprülerin kısa sürede tamamlanması, trafik ağıyla senkronize bir şekilde bağlanması ve halkın ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması için "hemen uygulanması gereken acil projeler" mekanizmasının uygulanmasını önerdi.

Can Gio Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü projelerim çok acil.

Can Gio Köprüsü projesinin aciliyeti göz önüne alındığında, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, Ho Chi Minh Şehri merkezi ile Can Gio arasındaki mevcut karayolu bağlantısı sadece Binh Khanh feribotuyla sağlanıyor. Feribot seferlerine olan talep, özellikle hafta sonları ve tatillerde artarak uzun süreli trafik sıkışıklığına yol açıyor. Bu durum, Can Gio halkını ve turizm faaliyetlerini doğrudan etkiliyor ve sosyoekonomik gelişimini kısıtlıyor.

Özellikle 1 Temmuz'dan itibaren birleşmenin ardından Ho Chi Minh Şehri'nin alanı genişledi ve bu da merkezden Can Gio üzerinden Vung Tau'ya kadar olan trafik bağlantılarına olan talebin keskin bir şekilde artmasına yol açtı. Aynı zamanda, Can Gio bölgesinde 2.870 hektarlık kıyı turizm kentsel alanı ve Can Gio uluslararası transit limanı gibi bir dizi büyük ölçekli proje hayata geçiriliyor. Ho Chi Minh Şehri'ni Lam Dong, Dong Nai ve Dong Thap'a bağlayan kıyı güzergahına da yatırım yapılacak ve 2026-2030 döneminde tamamlanacak.

Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, feribotun yerine Can Gio Köprüsü'nün inşası daha da acil hale geliyor. Can Gio Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri sahil yolu, Can Gio - Vung Tau deniz geçiş güzergahı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 - Ben Luc - Long Thanh Otoyolu... tamamlandığında, bu bölge eksiksiz bir trafik ağına sahip olacak, seyahat daha rahat hale gelecek ve Ho Chi Minh Şehri'nin ve tüm bölgenin sosyo -ekonomik kalkınmasına ivme kazandıracaktır.

Can Gio Köprüsü projesi, başlangıç ​​noktası Nguyen Luong Bang Caddesi - 15B Caddesi (Nha Be Komünü) ile bitiş noktası Ben Luc - Long Thanh Otoyolu kavşağı ve Rung Sac Caddesi'ni (Binh Khanh Komünü) birbirine bağlamaktadır. Projenin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 13.714 milyar VND'dir.

Phu My 2 Köprüsü, Lien Cang - Nguyen Ai Quoc Yolu (Dong Nai Eyaleti) üzerinden Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na ve Güneydoğu bölgesindeki illere doğrudan bağlanan ana aks üzerinde yer almaktadır. Kuzey - Güney aksı (Nguyen Huu Tho Caddesi) üzerinden Ho Chi Minh Şehri'nin Çevre Yolu 2, Çevre Yolu 3 ve Çevre Yolu 4'üne bağlanmaktadır. Bu, Ho Chi Minh Şehri'ni Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na bağlayan en yakın ve en doğrudan karayolu trafik aksıdır.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Phu My 2 Köprüsü projesi için bir teklif hazırlama görevini Masterise Group Anonim Şirketi'ne vermiştir. Şirket, proje teklifinin hazırlanması ve değerlendirme ve onaya sunulması sürecini tamamlamıştır. Proje, 8 şeritten oluşmakta olup, toplam ön yatırım tutarı 25.101 milyar VND'nin üzerindedir.

Ekim 2025'teki çalışma oturumunda, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai liderleri, Cat Lai Köprüsü, Long Hung Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü'nü, Long Thanh Havalimanı'nın bağlantısını ve işletmesini sağlamak için acilen hayata geçirilmesi gereken projeler olarak belirlediler. Bu nedenle, iki bölge yönetimi, bu projelerin inşaatına 2025'in dördüncü çeyreğinde veya en geç 2026'nın ilk çeyreğinde başlanması için ilerlemenin hızlandırılmasına odaklanma konusunda anlaştılar.

Normal prosedürlere kıyasla süreyi yaklaşık 1 yıl kısaltır

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, Can Gio Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü projeleri trafik bağlantısında özellikle önemli bir rol oynuyor ve aynı zamanda Çevre Yolu 3, Çevre Yolu 4 ve Long Thanh Havaalanı gibi bir dizi ulusal altyapı projesiyle bağlantı kuruyor...

Bu iki köprünün en kısa sürede tamamlanmasına yönelik yatırım, ulaşım ağının senkron bağlantısını sağlayacak ve böylece önemli ulusal projelerin yatırım verimliliğini artıracaktır.

Hükümetin, yap-devret sözleşmesi türündeki projelerin uygulanmasını detaylandıran 257/2025 sayılı Kararnamesi uyarınca bu iki projenin "hemen uygulanması gereken acil projeler" olarak hayata geçirilmesi, uygulama süresinin yaklaşık 1 yıl kısalmasına yardımcı olacaktır.

Can Gio Köprüsü'nde, normal prosedür izlenirse yatırımcı seçimi Eylül 2026'ya, inşaata ise en erken Şubat 2027'ye kadar sürecek. Acil başvuru formu kullanıldığında ise proje, Aralık 2025'te yatırımcı seçimi yapıp Nisan 2026'da inşaata başlayabilecek. Bu sayede, tamamlanma süresi Aralık 2029'a uzamak yerine Aralık 2028'e kısaltılmış olacak.

Phu My 2 Köprüsü'nün inşası da benzer şekilde kısaltılmıştır. Acil durum mekanizmasının uygulanması durumunda, yatırımcılar Aralık 2025'ten itibaren seçilebilecek, proje Nisan 2026'da başlayacak ve Aralık 2028'de tamamlanacaktır.

Konuya geri dön

DUC PHU

Source: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm