Aşınmış toprak ve kaya, temellerin yapımında kullanılır.

Huong Tra ve Kim Tra mahallelerinden geçen Bo Nehri kıyı yolu iyileştirme ve genişletme projesi (proje), Ekim 2022'de İl Halk Komitesi (şimdiki adıyla Şehir Halk Komitesi) tarafından onaylanmıştır. Toplam uzunluğu 7.550 metre olan proje, Bo Nehri Yolu'ndan (Huong Tra Mahallesi) başlayıp 8B numaralı İl Yolu ile kesiştiği noktada (Kim Tra Mahallesi) sona ermektedir. Toplam yatırım yaklaşık 117 milyar VND olup, yatırımcısı Huong Tra Kasabası Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'dur (şimdiki adıyla BQLDADTXDKV2).

Tasarım gereği, yol dolgusu için gerekli sıkıştırmayı sağlamak amacıyla K95-K98 toprak dolgu malzemesi kullanılmalıdır. Ancak son günlerde yüklenici, yol dolgusu için büyük miktarda ayrışmış kaya ile karıştırılmış toprak kullanmaktadır. Bu durum, projenin kalite standartlarını karşılamayacağı ve kullanıma alındıktan sonra kolayca çatlayabileceği, kırılabileceği veya çökebileceği endişelerini doğurmuştur.

Bölge sakinlerine göre, daha önce müteahhide şikayette bulunmuşlardı, ancak yol dolgusu için aşınmış kaya kullanımı devam etti. Yol yatağını düzleştirmek için, birçok büyük kaya parçası da dahil olmak üzere, aşınmış kaya ile karıştırılmış büyük miktarda toprak taşındı ve bunun sonucunda birçok düzensiz ve tümsekli bölüm oluştu.

13 Aralık öğleden sonra yapılan gözlemde, sakinlerin şikayet ettiği bölümün yanı sıra, Bo Nehri yolunun başlangıcındaki birçok bölümün, sıkıştırılmış olmasına rağmen, yağmur nedeniyle aşınmış olabileceği ve bunun sonucunda yolun ortasında ve kenarında tesviye için kullanılan çok sayıda taş bulunduğu görüldü.

Diğer bazı bölümlerde de çok sayıda büyük kaya bulunmaktadır.

"Yönetmeliklere göre, bir inşaat projesinin temeli, dolgu malzemesi olarak kullanılmadan önce sıkıştırma, tane bileşimi, nem içeriği, su emme, şişme vb. standartlarını karşılayan toprakla doldurulmalıdır. Aşınmış kaya kullanılamaz. Aşınmış kayanın dolgu malzemesi olarak kullanılması, TCVN 4447:2012 numaralı toprak işleri - inşaat ve kabul standardına göre sıkıştırma ve tane bileşimi gereksinimlerini karşılamadığı için dolgu malzemeleriyle ilgili yönetmeliklere aykırıdır," diye belirtti bir inşaat mühendisi.

13 Aralık öğleden sonra yapılan bir görüşmede, 2. Bölge İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Ha Hoang Chuan, inşaat biriminin daha önce kaygan yollar nedeniyle araçların K95 - K98 topraklarını taşımak için maden sahalarına erişemediğini belirttiğini bildirdi. Trafiği kolaylaştırmak için projenin hızla uygulanması gerektiğinden, yüklenici yol dolgusunu inşa etmek için toprak ve aşınmış kaya karışımı kullandı.

Ancak, 2. Bölge İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu'ndan sorumlu Müdür Yardımcısı Sayın Ho Huu Phu'ya göre, birim inşaat çalışmalarını geçici olarak durdurmuş ve yükleniciden söz konusu toprak ve aşınmış kayaların tamamını yarın (14 Aralık) inşaat alanından çıkarıp taşımasını istemiştir.

Hue Today Online bu konuyla ilgili bilgi vermeye devam edecektir.

Metin ve fotoğraflar: HAN DANG

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html