Yol bakımının güçlendirilmesi ve trafik altyapısının korunması

Son yıllarda, yeni yolların yapımı ve önemli güzergahların iyileştirilmesine yönelik yatırımların yanı sıra, il, trafik altyapısının yönetimi, bakımı ve onarımının etkin bir şekilde uygulanmasına her zaman dikkat etmiş ve yönlendirmiş, böylece çalışmaların ömrünü uzatmış, insanlar ve araçlar için trafiğin emniyetini ve akıcılığını sağlamaya katkıda bulunmuştur.

Ulusal Karayolu 70B'de soyulan asfalt yüzeyin işlenmesi

İlimizde toplam uzunluğu 531 km olan 9 adet devlet karayolu bulunmakta olup, Ulaştırma Bakanlığı tarafından Ulaştırma Bakanlığına 440 km'si devlet karayolu, 54'ü güzergâh olmak üzere 7 güzergah ile 786 km'si il yolları olmak üzere toplam 7 güzergahın yönetimi verilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı ve İl Halk Komitesi tarafından onaylanan bakım planı doğrultusunda, Ulaştırma Bakanlığı Trafik Altyapı Bakım Yönetim Kurulu, ulusal karayolu ve il yolu bakım çalışmalarını, belirlenen görevler doğrultusunda uygulamaya koydu.

Ulaştırma Bakanlığı, 2023 yılında 27 km'den fazla takviyeli asfalt kaplamanın onarımına; 5.400 m'den fazla uzunlamasına drenaj kanalının sertleştirilmesine; 16.600 m yumuşak bariyer ve ulusal karayollarına 2.200 yol tabelasının montajı ve yenilenmesine odaklandı. Bakanlık bu yıl da 10 km'den fazla takviyeli asfalt kaplamanın onarımına devam etti; 2 kara noktayı ele aldı; yaklaşık 6.350 m uzunlamasına drenaj kanalının sertleştirilmesine; trafik güvenlik sistemlerinin güçlendirilmesine; trafik ışıklarının montajına; Ulusal Karayolu 70B üzerindeki 2 zayıf köprünün onarımına ve savakların yerine 2 köprü inşasına (Ulusal Karayolu 70B üzerindeki Ngoi Sop savağı, Dong Banh savağı) ve Ulusal Karayolu 32B üzerinde kurtarma barınakları inşa etti.

İşçiler yol kenarında büyüyen çimleri biçiyor

Bakanlık, il genelindeki ulusal otoyol ve il yol sistemindeki potansiyel trafik güvenliği riskli noktaların incelenmesi ve gözden geçirilmesi için ilgili birimlere ve ofislere talimat verdi. İnceleme sonucunda, il genelinde 8 ulusal otoyolda 27 potansiyel trafik güvenliği riskli nokta ve 7 il yolunda 10 potansiyel trafik güvenliği riskli nokta tespit edildi. Ulaştırma Bakanlığı ve İl Halk Komitesi, 20/27 noktanın incelenmesine izin verdi; şu anda ulusal otoyollarda 5 nokta ve 7 il yolunda 10 potansiyel trafik güvenliği riskli nokta inceleniyor ve çalışmaların 2024 yılında tamamlanması bekleniyor.

32C Ulusal Karayolu üzerindeki kalan 2 konum için İl Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'na, yetkileri dahilinde değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere Vietnam Karayolları İdaresi'ne teklifte bulunmaya devam etmesi talimatını verdi. İl yolları için İl Halk Komitesi, 23 km'den uzun bir mesafe boyunca yol yüzeyinin onarım ve güçlendirilmesi projelerinin uygulanmasına izin veriyor ve ayrıca olası trafik kazası noktalarının ve il yollarındaki makul olmayan trafik düzenlemesinin üstesinden gelinip ele alınmasını sağlıyor.

Bununla birlikte, İl Halk Komitesi, ilçe, şehir ve kasaba Halk Komitelerine, ilçe yol sistemi ve yönetim alanındaki şehir içi yollar için karayolu trafik altyapısını yönetme, bakımını yapma ve koruma görevini vermiştir. Bu, İlçe Halk Komitelerinin yerel yol sisteminin yönetimi ve bakımında proaktif olmalarının yasal dayanağını oluşturmaktadır. İl Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'na, ilçe, şehir ve kasaba Halk Komitelerine yol altyapısının korunmasına ilişkin yasal düzenlemeleri uygulamaları konusunda rehberlik eden belgeler yayınlaması ve İlçe Halk Komitelerini yol yönetimi ve bakımını güçlendirmeye, eksiklikleri, kara noktaları, potansiyel trafik kazası noktalarını inceleyip ele almaya ve yönetimi altındaki güzergahlarda trafik güvenliğini sağlamaya teşvik etmesi talimatını vermiştir.

Yoldaş Tran Hoai Giang - Ulaştırma Bakanlığı Müdürü şunları söyledi: "İl Halk Komitesi'nin talimatlarını yerine getiren Bakanlık, Ulaştırma Bakanlığı ve Vietnam Yol İdaresi'nin işlevsel kurumlarıyla düzenli olarak koordinasyon sağlayarak, Bakanlığa ve Bakanlığa, eyalet yönetim alanından geçen ulusal karayolları üzerindeki yol yüzeylerinin onarımı ve güçlendirilmesi, kara noktaların ve potansiyel trafik güvenliği noktalarının ele alınması için yatırım fonları düzenlemeleri konusunda derhal tavsiyelerde bulunmaktadır."

Thuy Hang

Kaynak: https://baophutho.vn/tang-cuong-bao-tri-duong-bo-bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-215574.htm