Ulusal Karayolu 279'u iyileştirmek için inşaat alanının güçlendirilmesi

Yılın son aylarında kamu yatırım sermayesinin dağıtımına odaklanma yönündeki ilin yönlendirmesini hayata geçirmek için, uygun hava koşullarından yararlanarak, kamu yatırım projelerinin yatırımcıları ve yüklenicileri, 279 Nolu Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi projesini hayata geçirmek için inşaat faaliyetlerini artırdılar.

Birlikler, yol güzergahı boyunca yol inşaatı için toprak ve kaya kazma ve taşıma işlerine odaklanmak amacıyla gece vardiyalarına alındı.

279 No'lu Devlet Karayolu'nun Km1+700'den Km2+220'ye kadar olan kısmının iyileştirilmesi projesi, en fazla yol yatağı kazısının yapıldığı yer olup, tüm projenin toplam toprak ve kaya kazı hacminin yaklaşık %85'ini oluşturmaktadır. 1 milyon metreküpten fazla kalan kazı hacmini sağlamak ve yol yatağını Aralık 2025'te tasarım seviyesine getirmek için eğim alçaltma işlemini tamamlamak amacıyla, yüklenici gece vardiyasında çalışmak üzere ek makine operatörleri görevlendirmiştir.

Thai Son Yatırım ve İnşaat Ticaret Anonim Şirketi Denetleme Danışmanı Bay Phan Thanh Ha şunları söyledi: "Önceki aylardaki yağmurlu ve fırtınalı hava koşullarının olumsuz etkilerini telafi etmek için, müteahhit temelleri kazıp K95 ve K98 toprak dolgu noktalarına taşımak üzere 3 inşaat ekibi daha görevlendirdi. Daha önce her 2 ekskavatör ve silindir için 3 işçi gerekiyordu, ancak şimdi en yüksek verimliliği sağlamak için makine başına 2 kişiye çıkarılıp dönüşümlü olarak çalışılması gerekiyor. Şu anda, güzergahın sağ tarafındaki yol yatağının kazısı tamamlanmış durumda ve birim, eski yol yatağının yüksekliğini düşürmek için toprak ve kaya kazmaya odaklanabilmek adına trafik düzenlemelerini düzenliyor.

18 Nolu Ulusal Karayolu kavşağından Ha Long - Van Don otoyol kavşağına kadar olan bölümün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesine toplam 1.840 milyar VND'den fazla yatırım yapılmıştır. 8,6 km uzunluğundaki güzergah, III. seviye düz yol teknik standartlarını karşılamakta olup, 6 şeritli, 33 m genişliğinde bir yol yatağına ve azami 80 km/sa hıza sahiptir. Proje, drenaj, aydınlatma sistemi, trafik güvenliği vb. gibi tamamlayıcı unsurlarla eş zamanlı olarak yürütülmektedir.

Toprak ve kaya yüksek yerlerden kazılıp, alçak yerlerden gece boyunca düzleştiriliyor.

QL18 kavşağındaki ana köprünün dayanaklarının inşası ve P3, P4, P5 ayaklarının kirişlerinin montajı tamamlanmış ve P3-P4 açıklıklarındaki köprü tabliyesinin beton dökümü tamamlanmıştır. Kalan 2 ayak ise elektrik altyapısıyla ilgili şantiyelerde bulunmaktadır. Kavşak projesinin kritik güzergahı, Temmuz ayından beri şantiyelerde olan 2. bağlantı hattının inşaat ilerlemesine bağlıdır.

Yılın son günlerinde gece vardiyalarının eklenmesiyle, inşaat hacminde olumlu değişiklikler yaşandı. Yatırımcı ve yükleniciler, yol yatağının kazı ve dolgu çalışmalarını tamamlamayı, 4 km'den uzun ilk yol yüzeyi katmanını asfaltlamayı ve teknik altyapı sistemini Aralık 2025 sonuna kadar yeniden konumlandırarak, 18 No'lu Ulusal Karayolu'nun üst geçit bölümlerinin ve kavşak alanını bağlayan kolların inşasını acilen devreye sokmayı hedefliyor.

Projenin son etabı ise sol tarafta asfaltlanmaya hazır kırma taş tabakası ile yapım aşamasındadır.

Bölge II İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Başkanı Bay Pham Quang Long şunları söyledi: Proje yönetim ekibi, belirlenen planı yakından takip ediyor ve müteahhitlerin ilerlemeyi sağlamak için inşaat ekiplerini konuşlandırmak üzere insan kaynaklarını harekete geçirmesini gerektiriyor. Kurak mevsimin elverişli hava koşullarıyla birlikte, önümüzdeki dönemde gece vardiyaları 3 vardiyaya çıkarılacak ve 4 ekip sürekli olarak çalışacak. Toprak işlerinin tamamlanmasının yanı sıra, kırma taş tabakaları ve asfalt kaplama da hemen inşa edilecek. Asfalt tabakaları ve kırma taş tabakalarının inşasının yüksek maliyeti, proje için kamu yatırım sermayesinin dağıtım hızını artıracaktır.

Gece vardiyalı inşaat ekiplerinin eklenmesiyle yatırımcı, yılın son 3 ayında 260 milyar VND'nin üzerinde bir ödeme hacmiyle inşaatı tamamlamayı hedefliyor. Böylece, Quang Ninh eyaletinin yıl başında tahsis edilen kamu yatırım sermaye planının %100'ünün ödenmesine katkıda bulunacak.

Başarı

Kaynak: https://baoquangninh.vn/lam-ngay-khong-du-tranh-thu-lam-dem-3385529.html