Long Thanh Havalimanı'nın 2025'te tamamlanması için kapsamlı hızlandırma

ACV, daha fazla personel ve makine talep etmek ve süreci kısaltmak için yüklenici konsorsiyumuyla müzakere etti ve birlikte çalıştı. Bunlar arasında birçok paket hızlandırılacak ve planlanandan 3-4 ay önce, yani temelde 2025 yılında tamamlanacak.

31 Aralık'ta tamamlanması için detaylı bir plan yapılması gerekiyor.

9 Ocak öğleden sonra, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh ve Hükümet, bakanlıklar ve şubelerden oluşan bir çalışma heyeti, Long Thanh havaalanının ilerleyişini incelemek üzere bir çalışma toplantısı düzenledi.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, birimlerden proje kalemlerinin inşasının hızlandırılmasını talep etti.

Saha incelemesinde Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, şantiyedeki çalışma ortamını, çabaları ve ilerlemeyi hızlandırma konusunda kararlı birimleri takdir etti.

Ancak Başbakan Yardımcısı, projenin 2025 yılında tamamlanabilmesi için tarafların net önlemler alması ve inşaatı daha acil bir şekilde yürütmesi gerektiğini söyledi. Ona göre, projeler genel bir resim oluşturan bir halka olarak değerlendirilmeli, eşzamanlı ve zamanında bitiş çizgisine ulaşılmalı ve paketlere bölünemez.

Başbakan Yardımcısı, 4. bileşen projenin (araç bakım alanı, yer hizmetleri, uçak temizliği, ikram, uçak bakım alanı gibi temel işler) uygulanmasındaki ilerlemeden duyduğu endişeyi dile getirdi. Başbakan Yardımcısına göre, 4. bileşen projenin, 3. bileşen projeye ayak uydurabilmesi için hızlandırılması ve bir adım önde olması gerekiyor.

Toplantıda, Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, Başbakan'ın talimatları doğrultusunda Ulaştırma Bakanlığı'nın ACV ve yüklenicilerle koordinasyon sağlayarak planları gözden geçirdiğini, geliştirdiğini ve yeni ilerleme kritik yollarını belirlediğini belirtti. Ulaştırma Bakanlığı, ilgili birimlerden, inşaat sahasındaki zorlukları anında kavrayıp çözmek için günlük ve haftalık ilerlemeyi derhal raporlamalarını talep etti.

Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, ilgili birimlerle birlikte çalışarak inşaatın hızlandırılması talebinde bulunduğunu söyledi.

Bileşen proje 1 (kurumların genel merkezleri) ile ilgili olarak, 4/5 projenin inşaatına başlanmış ve 31 Aralık 2025'ten önce tamamlanması taahhüt edilmiştir. Hayvan ve bitki karantina istasyonuna gelince, Ulaştırma Bakanlığı, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı ile birlikte çalışarak istasyonun 31 Aralık 2025'e kadar tamamlanmasını taahhüt etmiştir. Bakan Tran Hong Minh, "Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın bir ihale mekanizması talep etmesi gerekiyor, aksi takdirde tüm prosedürler sırayla tamamlanırsa, bitiş çizgisine zamanında ulaşmak ve programa uymak zor olacaktır" dedi.

2. bileşen proje (hava trafik kontrol çalışmaları) ise 31 Aralık 2025'ten önce tamamlanması planlanıyor. Hava trafik kontrol kulesinin betonarme kısmı tamamlandı ve çatısı Tet'ten önce döşenecek. Ulaştırma Bakanlığı, yatırımcının kuleyi orijinal plandan 2-3 ay önce tamamlamasını şart koşuyor.

Çok zorluk var ama hepsi kararlı

ACV (Vietnam Havaalanları Şirketi) tarafından yatırım yapılan Bileşen 3 projesinin Aralık 2024 sonu itibarıyla 3 paketi temel olarak tamamlanmış, 7 paketi inşa halinde, 3 paketi inşaat yüklenicilerini seçme sürecinde ve 3 diğer paketi ise teknik tasarım değerlendirmesinden geçmiştir.

ACV, müteahhitlerle birlikte inşaatın hızlandırılması yönünde talepte bulundu ve tüm taraflar paketlerin planlanandan 3-5 ay önce tamamlanması için çaba sarf etti.

Long Thanh havaalanının panoramik görünümü, birçok öğenin şekillenmesiyle.

Ancak Ulaştırma Bakanı, 4.8 numaralı paket (liman altyapısı) ile ilgili olarak, ACV'nin bu paketin karmaşık teknik yapıya sahip ve çok büyük bir değere (yaklaşık 11.000 milyar) sahip, 20.000'den fazla iş kalemi içeren bir paket olduğunu bildirdiğini belirtti. İş kapsamı çoğu bölgeye yayılmış olup, diğer paketlerle birçok kesişme ve çakışma içermektedir. Bu nedenle ACV, paketin mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını sağlamak için yüklenicinin iş kalemlerinin uygulanabilirliğini ayrıntılı olarak açıklayan genel bir program oluşturmasını şart koşmaktadır.

Özellikle 5.10 paketi (tüm projenin kalbi ve kritik yolu olarak kabul edilen yolcu terminali) ileri, modern otomasyon teknolojisiyle tasarlanmış, çok sayıda karmaşık, son derece teknik öğeye sahip olduğundan "ilerlemeyi daha da kısaltmak büyük bir zorluk" teşkil ediyor.

Bakan Tran Hong Minh, "Ulaştırma Bakanlığı çalışma grubu, inşaat sahasında karşılaşılan zorluk ve engelleri çözmek için yatırımcılar ve yüklenicilerle yakın iş birliği içinde çalışacak. Yüklenicilerin inşaatı mümkün olan en kısa sürede tamamlayabilmek için insan kaynağı ve ekipmanlarını artırmaları gerekiyor." diye talepte bulundu.

Long Thanh Havalimanı yolcu terminali kanadının çatısı Vinaconex tarafından monte ediliyor.

Toplantıda, Vietur müteahhit konsorsiyumu temsilcisi, ilerlemeyle ilgili bir dizi zorluk ve sıkıntıya dikkat çekti. Konsorsiyum temsilcisine göre, istasyonda inşaat aşamasının yanı sıra çok sayıda ekipman ve makine de bulunuyor ve bunların tamamı yurtdışından sipariş ediliyor, belirli bir teslimat ve kurulum programı var, "bu nedenle süreyi daha da kısaltmak çok zor."

4. bileşen projeye ilişkin Bakan Tran Hong Minh, ihale paketlerinin açıldığını ve sorumlu birimin bunları 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlamayı taahhüt ettiğini söyledi.

Yolcu terminali şekillendi, çelik çatı panelleri ve terminal çatısı birer birer monte ediliyor.

Toplantıda ayrıca Vietjet Air temsilcisi, Long Thanh Havalimanı'nda yer hizmetleri ve yemek hizmeti sunma arzusunu dile getirdi. Vietjet, bu maddelerin uygulanmasına katılması halinde, bu maddeleri 12 ay içinde ve programa uygun olarak tamamlamayı taahhüt etti.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, eşlik eden tesisler olmadan havalimanının sıralamasının düşük olacağını, bu nedenle eş zamanlı olarak uygulanması gerektiğini söyledi. Vietnam Havayolları ve Vietjet gibi havayollarının, yolculara hizmet verebilmek için havalimanında kendi tesislerine sahip olması gerekiyor. Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı'na sunulan ürün ve hizmetleri incelemesi ve mevcut mekanizmaya göre, öncelikli olarak yerli işletmelere tahsis edilmesi konusunda karar vermesi talimatını verdi.

9 Ocak öğleden sonraki çalışma oturumunun özeti.

Başbakan Yardımcısı, projenin genel gidişatı hakkında, 1. bileşende yalnızca karantina istasyonu merkezinin (Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın sorumluluğunda) kaldığını ve Ulaştırma Bakanlığı'nın süreci yakından takip etmesi ve gerekli yönlendirmeleri yapması gerektiğini söyledi. 2. bileşenin gidişatı iyi durumda ve 4-5 ay önce tamamlanabilirken, ekipmanların kurulumu da gerektiğinde daha erken veya zamanında gerçekleştirilebilir.

Başbakan Yardımcısı, 3. Bileşen projesiyle ilgili olarak, ilerlemenin yakından takip edildiğini, ancak 3-6 ay hızlandırmanın aslında çok zor olduğunu belirtti. İnşaat parçaları için daha fazla insan kaynağı ve makine seferber etmek mümkün, ancak işletme sürecine hizmet eden birçok ekipmanın yabancı şirketlerden sipariş edilmesi gerekiyor ve operasyon zaman alıyor...

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, "Önemli olan, ilerlemeyi ve diğer göstergeleri inceleyip Başbakan'a özel olarak rapor etmektir. Zorlukları ve avantajları görmek için genel ilerlemeyi karşılaştırın. Rekabetçi ivme kazanmak için erken tamamlanabilecek tüm projelerin kayıt altına alınması gerekir," diye talepte bulundu.

Long Thanh Havalimanı pisti 30 Nisan 2025'te tamamlanacak.

Başbakan Yardımcısı, Dong Nai eyaletinden, özellikle Bien Hoa - Vung Tau otoyolu olmak üzere Long Thanh havaalanına bağlanan yolun yapımını hızlandırma ve 31 Aralık'tan önce tamamlama taahhüdünde bulunmasını istedi. Ben Luc - Long Thanh otoyolunun kalan kısmının da, hizmete girdiğinde Mekong Deltası eyaletlerini Long Thanh havaalanına bağlayacak şekilde kısa sürede tamamlanması gerekiyor.

Long Thanh Havalimanı, Dong Nai'nin Long Thanh bölgesinde toplam 5.000 hektarlık bir alana inşa ediliyor ve tamamlandığında yılda 100 milyon yolcu ve 5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak.

Bu süper havalimanının Güneydoğu Asya'nın önde gelen modern hava ulaşım merkezlerinden biri olması ve Güneydoğu bölgesinde ekonomik, turizm ve ticaret gelişiminin desteklenmesinde stratejik bir rol oynaması bekleniyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm