Trafik akışını sağlamak için yol onarımlarına odaklanın

Tien Son Köprüsü'nün yol yüzeyinin onarımı. Fotoğraf: THANH LAN

Sürekli vardiyalar

Bu günlerde, Vo Van Kiet Caddesi'nde; Dragon Köprüsü'nün her iki ucuna giden yollarda; servis yolunda ve Tran Thi Ly Köprüsü'ne giden doğu yolunda; Ulusal Karayolu 14B'de (Km0 - Km23+402 bölümü), Tien Son Köprüsü'nün batısındaki yolda... işçiler, yağmurlu ve fırtınalı mevsim başlamadan önce, yol yüzeyinin her bölümünü acilen doldurup düzleştiriyor ve işi zamanında tamamlıyor.

İnşaat Bakanlığı'na göre, uzun süreli kullanımdan sonra birçok yolda soyulma ve çökme meydana geldi. Bakım ekipleri, uygun hava koşullarından yararlanarak inşaatları mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için insan gücü ve makine parkını artırıyor.

Da Nang, özellikle liman ve havalimanına girip çıkan kamyon ve otobüsler olmak üzere yoğun trafiğe sahip turistik bir şehirdir. Şiddetli yağmurlardan sonra birçok yol hızla bozulur, çatlar ve soyulur. Küçük çukurlar, sular altında kaldığında hızla tehlikeli "tuzaklara" dönüşerek motosikletçiler için potansiyel kazalara yol açabilir.

Yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için, Ulusal Karayolu 14B'deki (Km0 - Km23+402 bölümü) birçok bozuk bölüm onarıldı. Teknolojik araç sürücüsü Nguyen Van Dung, "Daha önce bu bölümde çok sayıda çukur olduğu için geçmek güvenli değildi, ancak şimdi yol yamalandı ve çok daha düzgün çalışıyor." dedi.

İnşaat birimi, Ngu Hanh Son bölgesinde yol yüzeyi onarımı gerçekleştiriyor. Fotoğraf: THANH LAN

Ngu Hanh Son semt sakini Bayan Tran Thi Le şunları paylaştı: "Her yağmur yağdığında çukurlar sular altında kalıyor ve bu da motosiklet sürmeyi son derece tehlikeli hale getiriyor. Yetkililer, fırtına mevsimi başlamadan önce çukurları onardı, böylece insanlar endişelenmek zorunda kalmıyor. Güzel yollar sadece güvenliği sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şehrin güzelliğini de koruyor, böylece Da Nang'a gelen turistler daha iyi bir izlenim ediniyor."

İnşaat birimi temsilcisine göre, yoğun saatlerdeki yoğun trafik nedeniyle onarım çalışmaları zorlaşıyor. Bu nedenle birçok birim öğle tatillerinde ve gece geç saatlerde çalışmayı tercih ediyor. Yol yama işinde doğrudan görev alan Tran Van Phuoc şunları söyledi: "Çalışma zor ama alışkınız. Özellikle fırtına ve sel baskınları yaklaşırken, insanların güvenli bir şekilde seyahat edebilmeleri için zamanında bitirmeyi umuyoruz."

İnşaat şefi Le Van Nam şunları söyledi: "En büyük zorluk hava koşulları. Aniden yağmur yağarsa, inşaata devam etmeden önce durup yol yüzeyinin kurumasını beklemek zorundayız. Bu nedenle, her güneşli saatten yararlanıp vardiyalara bölünerek kesintisiz çalışmamız gerekiyor. Genel kanı, hasarlı yolun insanları etkilemesine izin vermemek yönünde."

Güzergahın hasarlı bir bölümü onarılıyor. Fotoğraf: THANH LAN

Bozulmuş yolların öncelikli olarak ele alınması

Danang Altyapı Bakım Kurulu Müdürü Bay Truong Bang Linh, birimin, trafiğe katılan insanların ve araçların güvenliğini ve şehir estetiğini sağlamak amacıyla şehirdeki birçok yolda onarım ve bakım çalışmaları yürüttüğünü söyledi. Örneğin, hasarlı Vo Van Kiet Caddesi'nin onarımı; Dragon Köprüsü'nün her iki ucundaki yaklaşım yolları; servis yolu ve Tran Thi Ly Köprüsü'nün doğusundaki yaklaşım yolu; Ulusal Karayolu 14B (Km0 - Km23+402 kesimi).

Aynı zamanda, Nguyen Luong Bang - Nguyen Tat Thanh, Ton Duc Thang - Nguyen Khuyen, Nguyen Van Cu - Ngo Xuan Thu, Nguyen Huu Tho - Duy Tan - Le Dinh Ly gibi kavşaklarda trafik güvenliğini onarın, ayarlayın ve güçlendirin; Van Don Caddesi'ndeki (Binh Than'dan Bui Quoc Hung'a kadar olan kısım) ve Ly Tu Trong Caddesi'ndeki (Dong Da Caddesi kavşağından Thanh Son Caddesi kavşağına kadar olan kısım) bordürleri ve kaldırımları onarın ve hasar verin...

Tien Son Köprüsü'nün batısındaki yol yüzeyinin onarımı. Fotoğraf: THANH LAN

Birim ayrıca hasarlı Nguyen Sinh Sac sokak yüzeyinin onarılmasına yönelik prosedürleri tamamlıyor; Ton Duc Thang, Nguyen Luong Bang ve Nguyen Van Cu eksenlerindeki bordürleri ve kaldırımları yeniliyor.

Aynı zamanda bir dizi projeye yatırım yapmaya hazırlanıyoruz ve yıl sonunda inşaatına başlayacağız. Bunlardan bazıları şunlardır: Hasarlı Nguyen Huu Tho Caddesi'nin (Cach Mang Thang Tam'dan Xo Viet Nghe Tinh'e kadar), Hoang Thi Loan Caddesi'nin onarılması; Hoang Sa Caddesi'nde Le Van Luong Caddesi'nin kesişiminden Kıtalararası Turizm Alanı'na kadar olan noktada trafik güvenliğini artıracak çözümlerin uygulanması...

İnşaat Dairesi, şehrin bağlı birimlerine tüm hasarlı yolları acilen inceleyip listelemeleri talimatını verdiğini açıkladı. Güvenliği etkileyen ciddi şekilde bozulmuş bölgelere acil müdahale için öncelik verilecek. Bozulmuş ve hasarlı yolların onarımına odaklanmak, insanlara sadece güvenlik ve rahatlık sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Da Nang'ın sosyo -ekonomik kalkınmaya hizmet edecek modern ve senkronize bir ulaşım altyapısı kurma kararlılığını da gösteriyor.

Şehir Halk Komitesi, 29 Ağustos'ta Hoa Khanh Endüstri Parkı'nın teknik altyapısının inşası ve onarımı için toplam 30 milyar VND'den fazla yatırımla yatırım projesini onaylayan 1236/QD-UBND sayılı Kararı yayınladı. Proje, şehir bütçesinden C Grubu'na ait olup, uygulama dönemi 2023-2025 yılları arasındadır. Trafik, drenaj, su temini ve kaldırım yenileme kalemlerini içermektedir. Özellikle trafik kalemi, 3, 4, 7 ve 9 numaralı güzergahlar da dahil olmak üzere hasarlı güzergahlarda yol yüzeyi onarımını içermektedir. Yönetmeliklere uyumu sağlamak için trafik düzenleme kalemlerini eş zamanlı olarak devreye alın...

Kaynak: https://baodanang.vn/tap-trung-sua-chua-duong-dam-bao-luu-thong-3302743.html