Ho Chi Minh Şehri - Yeşil, yaratıcı süper şehir - Bölüm 1: Yeni bir ivme, yeni bir alan yaratmak için el ele

Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau'nun düzenlenmesi sadece birkaç gün içinde yeni bir Ho Chi Minh Şehri oluşturacak. Ho Chi Minh Şehri liderleri sürekli olarak şunları bekliyor ve vurguluyor: Bu sadece coğrafi alanın eklenmesi değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'ni bölgeye ve dünyaya layık daha yüksek bir seviyeye taşıyacak yeni bir itici güç, yeni bir alan yaratmak için ortak çabalardır.

Ülkenin üç önde gelen dinamik ekonomik ekseninin tüm kalkınma alanının yeniden yapılandırılması, ülkenin ekonomik lokomotifi, büyüme kutbu ve öncü kalkınma modeli olma rolünü sürdüren yeni, müreffeh, medeni, modern, insancıl, dinamik, yaratıcı bir megakentin şekillenmesini sağlayacaktır.

Editörün notu: 1 Temmuz 2025'ten itibaren Ho Chi Minh Şehri, Ba Ria - Vung Tau eyaleti ve Binh Duong eyaletiyle birleşerek yeni bir Ho Chi Minh Şehri oluşturacak ve bu, Vietnam'daki kentsel gelişim tarihinde eşi benzeri görülmemiş bir dönüm noktası olacak.

Ho Chi Minh Şehri, Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong'un üç yerleşim biriminin Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesi ve İl Parti Komitesi ile önceki çalışma oturumunda, Genel Sekreter To Lam, üç yerleşim biriminin düzenlenmesinin Ho Chi Minh Şehri için tamamen yeni bir kalkınma aşaması açtığını doğruladı - sadece ülkenin en büyük ekonomik, kültürel ve finansal merkezi olmakla kalmayacak, aynı zamanda Güneydoğu Asya'daki en yüksek kalkınma yoğunluğuna sahip kentsel - finansal - endüstriyel - liman bölgelerinden biri haline gelecektir. Yeni Ho Chi Minh Şehri, hem yönetimi iyi yöneten hem de kalkınma, inovasyon ve kalkınma sürecinde toplumsal güveni koruyan yaratıcı - şeffaf - etkili bir dijital yönetimi temsil etmelidir.

Bölgesel bağlantı projelerinin gerçekleştirilmesi

Yeni Ho Chi Minh Kenti'nin kalkınma alanını değerlendiren Ulusal Meclis delegesi Tran Anh Tuan, Binh Duong (Güneydoğu Asya'nın önde gelen sanayi bölgesi) ve Ba Ria - Vung Tau (uluslararası deniz kapısı) ile derin bağlantıların, yüksek entegrasyona sahip ekonomik bir üçgen yaratacağını söyledi.

Ulusal Meclis delegesi Tran Anh Tuan, "Ho Chi Minh City megakenti idari sınırlarını genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda Seul (Güney Kore) veya Tokyo (Japonya) gibi büyük merkezlerle rekabet edebilecek ekonomik bir varlık" dedi.

Yapısal olarak Ho Chi Minh Şehri'nin finans, ticaret ve teknoloji merkezi rolü üstlendiğini, Binh Duong'un dinamik bir endüstriyel lokomotif olduğunu, Ba Ria-Vung Tau'nun ise lojistik, petrol, gaz ve turizm alanlarında kilit rol oynadığını belirten yazar, bu nedenle Can Gio-Cai Mep-Thi Vai, Binh Duong ve Dong Nai gibi önemli limanları ve sanayi bölgelerini birbirine bağlayan demiryolu hatlarına yakında yatırım yapmayı önerdi.

Bu arada, Dr. Vo Kim Cuong, kalkınma alanının eski idari sınırların ötesine genişletilmesinin, planlama anlayışını tekil kalkınmadan bütünleşik bölgesel kalkınmaya doğru değiştirmek için özel bir fırsat olduğunu vurguladı. Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai arasındaki çekirdek bölge iyi bir şekilde yeniden düzenlenirse, bu bölge ülke GSYİH'sinin %40-50'sine katkıda bulunabilir. Özellikle Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai arasındaki bağlantı rolü hayati önem taşıyor - Ho Chi Minh Şehri Doğu'da denize açılmak istiyorsa, Dong Nai'den geçmesi gerekiyor ve tam tersi, Dong Nai deniz ekonomisini geliştirmek istiyorsa, Ho Chi Minh Şehri'nden geçmesi gerekiyor.

Şehir planlama uzmanı mimar Ngo Viet Nam Son, yeni Ho Chi Minh Şehri'nin süper kentsel unsurlarını daha detaylı bir şekilde analiz etti. Son, şunları vurguladı: Her şeyden önce, Song Than'daki (Binh Duong) en büyük tren istasyonuna ve Cai Mep'teki (Ba Ria - Vung Tau) en büyük limana sahip olmasıyla Ho Chi Minh Şehri'nin altyapısı büyük ölçüde güçlenecek. Ho Chi Minh Şehri finans, eğitim ve teknoloji merkezi açısından avantajlara sahip olduğundan, yeni Ho Chi Minh Şehri son derece güçlü bir iç güce sahip ekonomik bir alt bölge olma potansiyeli taşıyor. Ayrıca, birleşme Ho Chi Minh Şehri'nin kentsel planlama yapısını da değiştirecek.

Doğu Denizi'nden gelen konteyner gemisi, Ho Chi Minh şehrinin merkezine girmek için Phu My Köprüsü'nden geçiyor. Fotoğraf: Hoang Hung

Yeniden yapılanmanın ardından, yeni HMC'de 3 önemli kalkınma kutbu bulunacak. Bunlardan merkez kutup, HMC'nin şehir merkezi. İkinci kutup ise yeni şehrin kentsel kısmı olan Binh Duong. Bu bölge, iklim değişikliğine ve yükselen deniz seviyelerine uyumu sağlayan yüksek bir araziye sahip ve önemli kalkınma stratejileri içeriyor. Şehir, sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için kentsel alanı Binh Duong'a doğru itmek amacıyla ulaşımı geliştirecek.

Üçüncü kutup, Cai Mep - Thi Vai limanı ve Can Gio uluslararası transit limanının birleşmesiyle bir kıyı kent kutbu haline gelecek olan Ganh Rai - Can Gio körfez bölgesidir. Can Gio limanı ayrıca Binh Duong, Thu Duc ve Bien Hoa'daki endüstriyel kümelerle bağlantı kurarak uluslararası bir limana dönüşecektir. Ho Chi Minh Şehri'ne bağlı bir deniz ekolojik kentsel alan ölçeğinden Can Gio kıyı kentsel alanı, Ba Ria - Vung Tau ile bağlantı kurarak yeni bir potansiyel yaratacaktır.

Ba Ria - Vung Tau'dan Can Gio'ya uzanan hat boyunca köprüler, yollar ve metro hatları da inşa edilecek. O zaman, bölgesel bağlantı doğal bir hale gelecek ve 3-4 yerel yönetim arasında karmaşık tartışmalara gerek kalmayacak, tek bir karara ihtiyaç duyulacak. Bu, Merkez Hükümeti'nin beklediği gibi, Güney'de güçlü bir büyüme kutbu yaratmak için bölgesel bağlantı projelerini hayata geçirme fırsatı.

Kalkınma düşüncesinde güçlü yenilik

Birleşmenin ardından Ho Chi Minh şehri, güneydeki merkezden finans, teknoloji, limanlar, havaalanları ve bölgeler arası bağlantı altyapısını bir araya getiren "akıllı süper bölge"nin çekirdeği haline geldi.

Nguyen Tat Thanh Üniversitesi'nden Dr. Huynh Thanh Dien'e göre, yeni bağlamda planlamanın "ilçe-ilçe" anlayışından, bölgesel bağlantı ve dijital teknolojiyi temel alarak "bütünleşik işlevsel bölgeler" anlayışına geçmesi gerekiyor. Aynı zamanda, süper bölgesel vizyonu hayata geçirmek için yeni Ho Chi Minh Şehri'nin, sınırları bölmek yerine, net roller, ölçek ve kaynakları paylaşma ve endüstri kümelerine göre gelişme yeteneğine sahip işlevsel bölgelere göre bütünleşik bir planlamaya ihtiyacı var. Yönetişim modeli de, Ho Chi Minh Şehri'nin bölgesel koordinatör rolünü üstlendiği ve uydu şehirlere uygun özerklik verildiği esnek, iki seviyeli bir yerel yönetime doğru yenilenmelidir.

Akıllı Kent Koordinasyon Kurulu'nun kurulması, büyük verinin entegre edilmesi ve yatırım, finans, planlama ve yönetimde özel mekanizmalara sahip olunması gerekmektedir. Kaynaklar açısından ise, kamu-özel sektör ortaklıkları (PPP), kentsel tahviller ve uluslararası iş birliği yoluyla finansmanın çeşitlendirilmesi ve altyapı, kamu hizmetleri, ulaşım, enerji ve çevre alanlarında dijital dönüşümün teşvik edilmesi gerekmektedir. Bu birleşme, yalnızca bölgeyi genişletmekle kalmayıp aynı zamanda mekânın yeniden yapılandırılması için de bir teşvik görevi görerek, entegre, çok kutuplu, akıllı ve sürdürülebilir bir kentsel alan oluşturarak Ho Chi Minh Şehri'ni bölgenin ve ülkenin stratejik bir büyüme merkezi haline getirecektir.

Yatırımcılar, Mart 2025'te Thu Duc Şehri'ndeki (HCMC) Thiso Ticaret Merkezi'nde tanıtılan Ba ​​Ria - Vung Tau'daki Gayrimenkul Projesine bakıyor. Fotoğraf: Hoang Hung

Yeni Ho Chi Minh şehrinin "uluslararası süper şehir" olma vizyonunu değerlendiren Saigon Sanayi Şirketi Parti Komitesi Yüksek Lisans Öğrencisi Nguyen Tuan Anh, bunun yalnızca daha büyük bir ölçekle ilgili olmadığını, aynı zamanda kalkınma düşüncesinde, yönetim modelinde ve özellikle de düşünmeye, yapmaya ve ortak iyilik için sorumluluk almaya cesaret etmesi gereken liderlik ekibinde, kadrolarda ve memurlarda daha güçlü bir inovasyon gerektirdiğini söyledi.

Bu, ülkenin güneyindeki merkezi bir bölgenin yönetimini, ekonomisini ve kültürünü kapsamlı bir şekilde yeniden yapılandırmak için bir fırsattır. Bu bölge, yeni dönemde yalnızca Güneydoğu bölgesinin değil, tüm ülkenin kalkınmasına öncülük edecek bir lokomotif olmaya layıktır. Yeni Ho Chi Minh Şehri, eski şehrin genişletilmiş bir kopyası olamaz. Akıllı, çevre dostu, yaratıcı, müreffeh ve küresel ölçekte rekabetçi bir şehir olmalıdır.

İnsanların mutlu bir şekilde yaşayabileceği, gelişme fırsatlarının sunulduğu ve şeffaf ve etkili bir yönetim tarafından korunduğu bir şehir. Ancak o zaman "uluslararası bir megakent" olma arzusu gerçek olacak ve Ho Chi Minh Şehri mevcut dar alanının ötesine geçerek bölgenin ve dünyanın önde gelen merkezleriyle omuz omuza duracaktır.

Dr. TRAN DU LICH - Ulusal Meclis'in 98/2023/QH15 sayılı Kararının Uygulanmasına İlişkin Danışma Kurulu Başkanı:

Büyüme itici güçlerinin birleşmesi

Yeni HMC bir finans merkezine sahip olacak ve başarılı olması halinde Cai Mep - Thi Vai'de planlanan bir serbest ticaret bölgesi kurulacak. Dolayısıyla, yeni HMC'nin büyüme itici güçleri sanayi, uluslararası ticaret, denizcilik, lojistik, finans ve özellikle yüksek teknoloji olacak.

Aslında, bu kadar güçlü bir büyüme ivmesine sahip çok az yer var; üstelik Ho Chi Minh Şehri, 14 milyonluk nüfusuyla akıllı ve modern bir kentsel alana dönüşmek için son derece cazip bir yer ve gelecekte çok hızlı bir şekilde artacak bir nüfus vaat ediyor. Bu nedenle, 3 bölgenin 3 planlamasını incelerken, özellikle endüstriyel planlamayı yeniden değerlendirmek gerekiyor.

Ulusal Meclis Delegesi, Dr. TRAN HOANG NGAN - Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü eski Müdürü:

Ulaşım altyapısı ve dijital altyapı için kaynakları önceliklendirin

Vietnam, Ho Chi Minh şehrinde uluslararası bir finans merkezine sahip olacak. Bu merkez, dünya çapında sermayeyi harekete geçirmek için belediye tahvilleri ve devlet tahvillerinin ihraç edilebileceği bir köprü görevi görecek. Bu, yüksek hızlı demiryolu sistemine, Ho Chi Minh şehrindeki ve Hanoi'deki kentsel demiryolu sistemine yatırım yapmak için bir finansman kaynağı yaratacak... Yeni Ho Chi Minh şehri, özellikle Thi Vai - Cai Mep uluslararası transit limanı ile Can Gio uluslararası transit limanının birleşimi olmak üzere, yeni potansiyel dinamik dörtgenlere sahip olacak.

Oradan, Ho Chi Minh Şehri Uluslararası Finans Merkezi ve Dong Nai Long Thanh Uluslararası Havalimanı ile birlikte bir serbest ticaret bölgesi oluşturulacak. O zaman, Güneydoğu bölgesinin kalkınmasının yeni itici gücü çok büyük olacak. Bu nedenle, özellikle ulaşım altyapısı ve dijital altyapı olmak üzere, yerel yönetimlerin eşzamanlı sosyo-ekonomik altyapıya yatırım yapması için kaynakların önceliklendirilmesi gerekiyor.

Doçent Dr. Trinh Tu Anh - Akıllı Şehirler ve Yönetim Enstitüsü Müdürü, Ho Chi Minh Ekonomi Üniversitesi:

Yaratıcı bir topluluk oluşturmak

Ho Chi Minh şehrini idari yeniden yapılanma bağlamında gerçek anlamda akıllı bir şehre dönüştürmek için şehrin, tarafların veri paylaşımına katıldığı, eylemleri koordine ettiği ve yenilikçi çözümlerin ortak yaratımına olanak sağlayan bir "ortak yaratma platformu topluluğu" oluşturması gerekiyor.

Özellikle "ortak yaratım" unsuru, yalnızca hükümet, işletmeler ve halk arasındaki iş birliğini değil, aynı zamanda araştırmacılar, sosyal örgütler ve teknoloji endüstrisi arasındaki koordinasyonu da içerir; böylece daha etkili bir kentsel yönetim için esnek politikalar ve "açık" veriler geliştirilebilir. Akıllı şehirler yalnızca teknoloji değil, aynı zamanda akıllı bir ekosistemdir; teknolojinin insanlara hizmet ettiği ve insanların kendi yaşam alanlarını yaratmalarına katkıda bulunduğu bir ortamdır.

GAZETECİLER GRUBU

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html