Hue şehrinden geçen Kuzey-Güney demiryolu hattı

Vietnam Demiryolları Şirketi'nden alınan bilgiye göre, bu sabah saat 05:00'te (31 Ekim), Binh Tri Thien Demiryolu Anonim Şirketi, Hue şehrinden geçen Kuzey-Güney demiryolu hattını restore edip hizmete açtı. Trenler, bölgeden geçen trenler için mutlak güvenlik sağlayarak, saatte 5 km hız sınırıyla yeniden çalıştırıldı.

Birim komutanına göre, bu sabahın erken saatlerinde su seviyesi demiryolu yatağının altına düşmüştü. Daha önce Hue şehrinden geçen birçok bölüm sel suları tarafından sürüklenmiş, raylar açıkta kalmış ve yol yatağı dengesiz hale gelmişti. 30 Ekim gecesi, yüzlerce demiryolu yetkilisi ve işçisi, hattı mümkün olan en kısa sürede temizlemek için gece boyunca fazla mesai yapmak üzere seferber edildi; acilen güçlendirme çalışmaları, malzeme eklemeleri ve ray yatağının sağlamlığını kontrol ettiler.

Saat 06.30'da Sy Hien istasyonundan taş taşıyan trenin, rayları test etmek ve sürüklenen ve hasar gören bölgelere taş eklemek amacıyla Van Xa istasyonuna girmesi sağlandı.

Bu sabah itibarıyla, 3 günlük yoğunluğun ardından, önceki sefer düzenlemesinin etkisi nedeniyle geçici olarak durdurulan SE5/6 ve SE9/10 trenleri hariç, Kuzey-Güney demir yolu hattının tamamı neredeyse sorunsuz çalışıyordu. Güzergahın kesildiği süre boyunca, demiryolu sektörü, sular altında kalan bölgede yolcuların güvenli bir şekilde taşınmasını organize etti.

Sy Hien istasyonundan taş taşıyan trenin, rayları test etmek ve sürüklenen ve hasar gören bölgelere taş eklemek amacıyla Van Xa istasyonuna gitmesi planlandı.

Daha önce, 27 Ekim saat 16:00'dan itibaren Hue şehrinden geçen demiryolu bölümü 0,15-0,2 m yüksekliğinde sular altında kalmış ve demiryolu endüstrisi güzergahı kapatmak zorunda kalmıştı. Aynı zamanda, Huong Nehri'nin su seviyesi, Bach Ho ve Da Vien köprü kirişlerinin sadece 0,1 m altında, neredeyse dibine kadar yükselmişti. Projeyi korumak için Binh Tri Thien Demiryolu Anonim Şirketi, Dong Hoi ( Quang Tri ) ve Huong Thuy'dan (Hue) toplam 1.150 ton taş taşıyan iki tren göndererek iki köprüyü kapatmış ve sel sularının sürüklenme riskini önlemek için yükü artırmıştı.

29 Ekim sabahı saat 10:00'da, Huong Nehri su seviyesi köprü kirişinin tabanından 1,2 m yüksekteyken, şirket iki treni Hue istasyonuna çekti. Ancak, sadece 8 saat sonra, Huong Nehri taşkını kirişin tabanından sadece 0,04 m yüksekte tekrar yükseldi, bu nedenle birim iki treni köprüye geri göndermek ve treni 30 Ekim sabahı demiryolu hattına hizmet vermek üzere köprüden indirmek zorunda kaldı.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-i786515/