Başbakan: Demiryolu sektörünün sanayileşme ve modernizasyona doğru geliştirilmesi

23 Ekim sabahı, demiryolu sektöründeki temel işler ve önemli ulusal projeler için Yönlendirme Komitesi'nin (Yönlendirme Komitesi) 18 il ve demiryolu projesinin geçtiği şehrin katılımıyla çevrimiçi olarak gerçekleştirilen 4. toplantısının sonunda Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh , sanayileşme ve modernizasyona doğru demiryolu endüstrisinin ve sürdürülebilir bir demiryolu ekosisteminin geliştirilmesi gerekliliğini vurguladı.

Demiryolu projeleri çok acil bir şekilde hayata geçiriliyor.

Yönlendirme Kurulu toplantısında, özellikle Yönlendirme Kurulu'nun 3. toplantısında belirlenen görevler olmak üzere verilen görevler gözden geçirilerek; elde edilen sonuçlar, karşılaşılan güçlükler, sınırlılıklar ve çözülmesi gereken sorunlar, özellikle kurumsal sorunlar olmak üzere, bunların ivedilikle Meclis'e değerlendirilmesi ve tamamlanması için sunulması gerektiği vurgulandı.

Özellikle Lao Cai- Hanoi -Hai Phong standart demiryolu projesinin uygulanması; Kuzey-Güney hızlı demiryolu için yerel bölgelerdeki saha temizliğinin incelenmesi ve değerlendirilmesi; ve Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu güzergahları.

9 Temmuz 2025 tarihinde gerçekleştirilen Yönlendirme Komitesinin üçüncü toplantısından bu yana Başbakan ve Başbakan Yardımcıları çok sayıda toplantıya başkanlık etmiş ve demiryolu sektöründeki temel çalışmalar ve önemli ulusal projelerle ilgili konuları yönlendiren yaklaşık 20 belge yayınlamıştır.

Hükümet, Başbakan ve Yönlendirme Komitesi, projelerin yatırım hazırlık süreçlerinin hızlandırılması ve zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılması amacıyla bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere 39 görev verdi.

Şu ana kadar kurumlar, gereksinimleri karşılayan 16 görevi tamamlamış; düzenli yönlendirme ve yönetim görevleri olan 10 görevi aktif olarak uygulamaya koymuş ve odaklanmış durumda; 8 görevde ilerleme sağlanamamış ancak yabancı ortaklarla ilgili olması veya yerine getirilmesi için zamana ihtiyaç duyulması nedeniyle gerçekte zamana ihtiyaç duyuluyor; 5 görevde ise henüz son teslim tarihine ulaşılamadı.

Özellikle Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesi aktif olarak uygulanmakta olup, Ekim 2025'te Fizibilite Çalışması Raporu tamamlanacak ve onaylanacaktır; inşaatın başlayacağı istasyonlar için saha temizleme kayıtları teslim edilecek ve 19 Aralık 2025'te inşaatın başlaması için saha temizleme işlemleri tamamlanacaktır; teknik tasarımların oluşturulması ve onaylanması tamamlanacak, inşaat yüklenicileri seçilecek, denetim danışmanları seçilecektir.

Başbakan Pham Minh Chinh, demiryolu sektöründeki temel çalışmalar ve önemli ulusal projeler için Yönlendirme Komitesi'nin dördüncü toplantısına başkanlık ediyor. (Fotoğraf: Duong Giang/VNA)

Hanoi-Lang Son ve Hai Phong-Mong Cai demiryolu projelerinde, bakanlıklar ve şubeler, yukarıda belirtilen iki demiryolu hattı için etüt, tasarım ve planlama adımlarını gerçekleştirmek üzere Çin tarafıyla yakın bir şekilde koordineli çalışmaktadır.

Kuzey-Güney aksındaki hızlı tren projesi için şimdiye kadar yerel yönetimler ve Vietnam Elektrik Grubu (EVN) bir Yönlendirme Komitesi oluşturdu, yatırımcıları atadı, uygulama planı çıkardı, envanter düzenledi ve yeniden yerleşim ihtiyaçlarını gözden geçirdi...

Özellikle 12/15 yerleşim yerinde temel atma töreni düzenlenmiş ve 19 Ağustos 2025 tarihinde yeniden yerleşim alanına başlanmıştır. Bununla birlikte, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, proje hazırlığını desteklemek için danışmanların seçimini organize etmektedir; görev ve tahminleri dağıtmaya hazır hale getirmek, etüt danışmanlarını seçmek için ihale dokümanlarını hazırlamak, proje fizibilite çalışması raporunu hazırlamak ve aşağıdaki görevleri dağıtmak; yönetmelik ve standartlar sistemini tamamlamak için bir inceleme yapmak; yatırım formlarını araştırmak ve önermek; Projeye uygulanabilir belirli mekanizmaları ve politikaları tamamlamaya devam etmek.

Hanoi'de 2 güzergah için yatırım prosedürleri yürütülmekte olup, 2 kentsel demiryolu güzergahı hayata geçirilmektedir. Bunlardan 3. Güzergah (Hanoi İstasyonu - Hoang Mai bölümü) inşaatına başlanması ve Projenin 2026-2030 yılları arasında 1. aşamada tamamlanması hedeflenmektedir.

5. Hat (Van Cao-Ngoc Khanh-Lang-Hoa Lac) ara dönem raporunu tamamladı ve teknoloji seçimi seçenekleri, toplam yatırım ve saha temizleme prosedürlerinin uygulanmasına ilişkin FEED tasarım belgelerini uygulamaya koyuyor.

2. Hat (Nam Thang Long-Tran Hung Dao bölümü) inşaatına 9 Ekim 2025'te başlandı.

3. Hat (Metro bölümü Cau Giay-Hanoi Tren İstasyonu) tünel ve metro istasyonları inşa edilerek planın %66,46'sına ulaşıldı.

Ho Chi Minh Şehri, 7 kentsel demiryolu hattı için bir dizi proje hazırlama görevi yürütüyor; Ben Thanh-Tham Luong Hat 2 Projesi için prosedürleri ayarlıyor ve 2025 yılı sonuna kadar inşaata başlamayı hedefliyor...

Toplantıyı sonlandıran Başbakan Pham Minh Chinh, bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin kendilerine verilen görevleri yerine getirmedeki çabalarını takdir etti; aynı zamanda bakanlıklara ve şubelere aşağıdaki gibi bir dizi önemli görevi acilen tamamlamaları gerektiğini hatırlattı: Maliye Bakanlığı, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong Demiryolu Projesi için kredi anlaşmalarının müzakerelerini ve imzalanmasını hızlandırıyor; Lao Cai-Hanoi-Hai Phong Demiryolu için yatırım sermayesini harekete geçirmek amacıyla devlet tahvilleri ihraç etmeyi öneriyor; ve Vietnam Demiryolu Şirketi için bir yeniden yapılandırma projesi oluşturuyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, demiryolu projelerine elektrik arzını, elektrik sistemini ve elektrik talebini incelemek ve yatırımcıya yol göstermek için Vietnam Elektrik Grubu'na başkanlık eder ve koordinasyon sağlar. İnşaat Bakanlığı ise, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesi için teknoloji transfer planı üzerinde Çin tarafıyla birlikte çalışmaya başkanlık eder.

Başbakan, ilgili bakanlıklar ve birimlerin, hızlı tren, standart tren ve şehir içi demiryolları için yönetmelik ve standartlar dizisini hazırlama ve yayımlama çalışmalarını acilen tamamlamaları, ayrıca demiryolu projelerine yatırımcı ve yatırım biçimlerini seçme kriterlerini yayımlayarak kaynakları harekete geçirmeleri gerektiğini özellikle belirtti.

Demiryolu inşaatı için acil saha temizliği talimatı veren Başbakan, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesi ve Kuzey-Güney hızlı tren projesi için saha temizliği sermayesinin ayarlandığını, bu nedenle Maliye Bakanlığı'nın derhal İnşaat Bakanlığı'na (Yatırımcı) aktaracağını ve yerel yönetimlere aktarılacağını söyledi. Merkezi sermayenin zamanında hazır olmaması durumunda, yerel yönetimler projenin hızla hayata geçirilmesi için yerel sermaye sağlayacak.

Bunun yanında, yerel yönetimler, saha temizliğinin uygulanması, yeniden yerleşim alanlarının oluşturulması ve istasyonlardaki alanların TOD modeline göre değerlendirilmesi konusunda liderlik, yönlendirme ve örgütlenmede kendi konumlarındaki en yüksek sorumluluğu üstlenerek, öz güven, öz gelişim ruhunu teşvik ederler.

Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesinin inşası 19 Aralık'ta başlayacak

Teknoloji transferinin teşvik edilmesi, teknolojiye adım adım hakim olunması, demiryolu sektörünün ve demiryolları ve metrolar da dahil olmak üzere sürdürülebilir bir demiryolu ekosisteminin sanayileşme ve modernizasyona doğru geliştirilmesi gerektiğini vurgulayan Başbakan, Yönlendirme Komitesi'nin iş yükünün ve görevlerinin son derece ağır ve karmaşık olduğunu ve özellikle İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimler için ilerlemenin acil olduğunu vurguladı. Projelerin uygulanmasının kalite, teknik, ilerleme, verimlilik ve uygulanabilirlik sağlaması gerektiğini belirtti.

Demiryolu sektöründeki temel çalışmalar ve önemli ulusal projeler için Yönlendirme Komitesi'nin dördüncü toplantısı. (Fotoğraf: Duong Giang/VNA)

Kurumlar, demiryolu proje, iş ve görevlerinin uygulanması için uzmanlaşmış görevler vermek üzere, özellikle nitelikli, yetenekli ve yüksek sorumluluk sahibi yetkilileri ve memurları olmak üzere azami kaynakları seferber etmeye devam etmekte olup, uygun mekanizma, politika ve teşvikleri gözden geçirmeleri ve bunlara sahip olmaları gerekmektedir.

Başbakan, Yönlendirme Komitesi üyelerinden en yüksek sorumluluk duygusunu benimsemelerini, öz güveni, öz güçlendirmeyi, düşünmeye cesaret etmelerini, yapmaya cesaret etmelerini, proaktif olmalarını, zamanında olmalarını, esnek olmalarını, beklememelerini, başkalarına güvenmelerini, verilen görevleri tamamlamak için yöntemlerde, düşünme biçimlerinde, yapma biçimlerinde yenilik yapmalarını istedi.

Uygulama sürecinde, özellikle zorluk ve sorunlarla karşılaşıldığında, "berrak düşünme, yüksek kararlılık, büyük çaba, kararlı ve etkili eylem, her işi başarma ve her görevi eksiksiz yerine getirme" ruhunun korunması ve yetki dışındaki konuların ele alınması ve çözümlenmesi için derhal yetkili makamlara bilgi verilmesi gerekmektedir.

Bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler, yatırımcılar, yükleniciler, ilgili kurum ve birimler yasal engelleri kaldırmaya, kurumsal engelleri kaldırmaya, idari işlemlerin ağırlığını azaltmaya odaklanıyor; "6 net" görevlendirmeyi sağlıyor: Net insanlar, net iş, net zaman, net sorumluluk, net ürünler, net yetki, "3'ü kolay" hale getiriyor: Kontrol etmesi kolay, teşvik etmesi kolay, değerlendirmesi kolay.

Başbakan, "3 evet" ve "2 hayır" ruhuyla projelerin hayata geçirildiğini belirterek, "3 evet: Devlete fayda var, halka fayda var, işletmelere fayda var", "2 hayır: Yolsuzluk yok, olumsuzluk yok, devletin ve halkın mal varlığı, emeği, parası israf edilmeyecek, israf edilmeyecek" dedi.

Başbakan, dayanışma ruhunun güçlendirilmesini, siyasi sistemdeki kurumlar, merkezi ve yerel düzeyler, yatırımcılar ve müteahhitler, danışmanlar arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesini; özellikle projelerin tazminatı, desteklenmesi ve yeniden yerleştirilmesinde halkın desteğinden ve katılımından yararlanılmasını, yeni yerlerdeki insanlara daha iyi bir yaşam sağlanmasını; özellikle polis ve askeri güçlerin saha temizliği ve yeniden yerleştirmede insanlara yardım etmeye katılmasını talep etti.

Projelerin geçtiği il ve şehirlerdeki Halk Komiteleri (Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu ve Kuzey-Güney hızlı demiryolu), her proje için belirlenen plana göre saha temizliği, teknik altyapının taşınması ve yeniden yerleşim alanlarının inşasının yönlendirilmesine ve hızlandırılmasına odaklanmaktadır.

İl/Belediye Parti Sekreterleri - Yerel saha temizleme yönetim komitelerinin başkanları doğrudan yönlendirme yapar ve sorumluluk alır; Maliye Bakanlığı, saha temizleme çalışmaları için sermaye sağlama ve tahsis etme konusunda yerel yönetimlere rehberlik etmeye ve uygun koşullar yaratmaya devam eder.

Vietnam Demiryolları Şirketi Başkanı Bay Dang Sy Manh konuşuyor. (Fotoğraf: Duong Giang/VNA)

Başbakan, bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere belirli projelerin uygulanmasında belirli görevler verdi. Özellikle Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesi için Başbakan, İnşaat Bakanlığı'na Hai Phong, Hanoi ve Bac Ninh il ve şehirlerinin Halk Komitelerine başkanlık etme ve koordinasyon sağlama görevini verdi. Bu komiteler, Ekim 2025'te kalan istasyonların güzergah planı ve konumları üzerinde acilen çalışıp anlaşmaya varacaklardı.

İnşaat Bakanlığı, Bileşen Proje 1'in (yerli sermaye kullanılarak) 19 Aralık 2025'te başlamasını sağlamak için gerekli tüm koşulları ivedilikle hazırlamaktadır.

Çevre ve Orman Bakanlığı, 25 Ekim 2025 tarihinden önce Bileşen Proje 1 için Çevresel Etki Değerlendirme Raporu ve orman kullanım dönüşümüne ilişkin dosyanın değerlendirilmesi ve onaylanmasını desteklemekte ve hızlandırmaktadır.

Maliye Bakanlığı acilen bir Müzakere Ekibi kurarak Proje için Çerçeve Anlaşması ve kredi sözleşmesi üzerinde müzakereler yürütmüş; Başbakan'ın Proje için Devlet tahvili ihracı önerisine ilişkin talimatını, Projenin uygulanması için sermaye kaynakları konusunda proaktif bir ruhla derhal uygulamaya koymuştur.

Dışişleri Bakanlığı, Çin tarafına, Bileşen 2 Projesi için Fizibilite Çalışma Raporu ve diğer işbirliği içeriklerinin hazırlanması sürecinin hızlandırılması yönünde çağrıda bulunmaya devam ediyor.

Yerel yönetimler, sermaye ihtiyaçlarını acilen gözden geçirip İnşaat Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı'na doğru bir şekilde bildirerek, zamanında düzenleme ve koordinasyonun sağlanması, sermaye eksikliğinden kaynaklanan gecikmelerin önlenmesini sağlar.

Kuzey-Güney hızlı tren projesiyle ilgili olarak Başbakan, İnşaat Bakanlığı'nı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ile koordineli olarak, hızlı trenlere ilişkin 37 adet Vietnam Standardı'nın (TCVN) (ISO standartlarına göre) Ekim 2025'te acilen tamamlanması ve yayımlanması için görevlendirdi.

İnşaat Bakanlığı, ilgili bakanlıklar ve şubelerle acilen aşağıdakileri yapmak üzere başkanlık edecek ve koordine edecektir: Yatırım formu, yatırımcı seçme kriterleri ve Proje için özel mekanizmalar ve politikalar hakkındaki raporu tamamlamak, Başbakanın 16 Ekim 2025 tarihli 10049/VPCP-CN sayılı Resmi Gönderisi ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın 22 Ekim 2025 tarihli 567/TB-VPCP sayılı Bildirimi doğrultusunda değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere yetkili makamlara rapor vermek; Demiryolu Proje Yönetim Kurulu'na proje hazırlığını desteklemek üzere bir Danışman seçmesi talimatını vermek, görevi tamamlamak ve 2026 yılının ilk çeyreğinde Fizibilite Çalışması Raporunun hazırlanmasını tahmin etmek.

Yerel yönetimler ve Vietnam Elektrik Grubu (EVN), onaylı planlara göre saha temizliğini ve teknik altyapının taşınmasını hızlandırmalı; zamanında düzenleme ve koordinasyon için sermaye ihtiyaçlarını derhal incelemeli ve İnşaat Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı'na doğru bir şekilde raporlamalı, sermaye eksikliğinden kaynaklanan gecikmelerin önlenmesini sağlamalıdır.

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan konuşuyor. (Fotoğraf: Duong Giang/VNA)

Başbakan, Hanoi Halk Komitesi'ne Maliye Bakanlığı'ndan, Hat 3 Projesi (Hanoi İstasyonu - Hoang Mai) için ODA sermayesi ve imtiyazlı kredilerin harekete geçirilmesine ilişkin karar için Başbakan'a sunulmasını talep eden dosyayı acilen tamamlamasını; Hat 5 Projesi (Van Cao - Hoa Lac) Deposu için arazi kurtarma politikası üzerinde kısa sürede anlaşmak üzere Milli Savunma Bakanlığı ile koordinasyon sağlamasını; Hat 2 ve Hat 3 projelerinin (Cau Giay - Hanoi İstasyonu) ilerlemesini hızlandırmasını ve projenin TOD modeline göre ayarlanması prosedürlerini belirlemesini istedi.

Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'ne, 2. Hat Projesi'nin (Ben Thanh - Tham Luong) düzenlenmesine ilişkin prosedürlerin tamamlanmasına odaklanması ve 2025 yılı sonuna kadar inşaata başlanması talimatını veren Başbakan, Maliye Bakanlığı'nı Adalet Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlama ve bunlara başkanlık etme görevini vererek kentsel demiryolu projeleri için ODA sermayesi ve finansal mekanizmalarına ilişkin önerilerin hızla çözüme kavuşturulmasını; Tan Son Nhat Havaalanı'nı Long Thanh Havaalanı'na bağlayan trafik güzergahlarına ve metrolara öncelik verilmesini sağladı.

Vietnam'ın demiryolu projelerinin uygulanmasında yardımcı olan uzmanlar için uygun politikalar ve rejimler olması gerektiğini belirten Başbakan, demiryolu endüstrisine yönelik araştırma, üretim, garanti, bakım ve onarım alanlarında teknoloji transferinin teşvik edilmesini ve Vietnam demiryolu endüstrisi için insan kaynağı yetiştirmeye yönelik bir proje geliştirilmesini talep etti.

İlgili bakanlıklar, birimler ve yerel yönetimler, Üçüncü Dönem Toplantısı'nda verilen ve Hükümet ile Başbakan'ın talimatları doğrultusunda yavaş ilerleyen görevleri gözden geçirmeye ve çözmeye odaklanmaya devam etmekte olup, yaşanan darboğazların genel ilerlemeyi etkilemesine izin vermemektedir.

Başbakan, Başbakan Yardımcılarını, bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere verilen görevleri kararlı ve etkili bir şekilde yerine getirmeleri için yakından yönlendirme ve teşvik etme, tüm zorluk ve engelleri derhal ortadan kaldırma, Yönlendirme Komitesinin Daimi Temsilcisi olan İnşaat Bakanlığını uygulama durumunu izleme, teşvik etme, sentezleme ve periyodik olarak Başbakana rapor verme konusunda görevlendirdi.

Bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler, işlevleri, görevleri ve bu kararın içeriğine dayanarak acilen somut uygulama planları geliştirmeli ve sonuçlarını sentez için İnşaat Bakanlığı'na bildirmelidir; buna, 19 Aralık'ta bileşen proje 1 olan Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu projesinin inşaatına başlanması da dahildir; 14. Ulusal Parti Kongresi'ni karşılamak için bir atmosfer yaratılmalıdır.

(TTXVN/Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-post1072131.vnp