Başbakan: Mekong Deltası'nda altyapı projelerinin hayata geçirilmesi gönülden bir taleptir.

Fotoğraf alt yazısı — Başbakan Pham Minh Chinh, Mekong Deltası bölgesindeki otoyol projelerinin ilerleyişine ilişkin bir konferansa başkanlık ediyor. Fotoğraf: Duong Giang/TTXVN.

Törene ayrıca Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha; bakanlıkların ve merkezi kurumların liderleri; Mekong Deltası ve komşu bölgelerdeki illerin ve şehirlerin liderleri; yatırımcıların, proje yönetim kurullarının, danışmanlık, tasarım ve inşaat yüklenicilerinin liderleri de katıldı.

Şu anda Mekong Deltası bölgesinde toplam 434,7 km uzunluğunda 11 otoyol projesi/alt projesi uygulanmaktadır. Bunlardan 5 proje/alt projenin (toplam 211,77 km) yönetim kurulu tarafından yürütülmekte olup, 4 projenin (191,17 km) 2025 yılına kadar tamamlanması planlanmaktadır.

Yerel yönetimler, toplam uzunluğu 216,93 km olan 6 proje/alt projenin yönetim organıdır. Bunlardan 1 proje 2025 yılında 16 km uzunluğunda tamamlanacak; diğer 5 proje ise 2026 yılında tamamlanıp 2027 yılında tam olarak faaliyete geçecek şekilde 200,93 km uzunluğunda planlanmıştır.

Şu anda projeler temel olarak arazi temizleme çalışmalarını tamamlamış durumda; Can Tho, An Giang ve Ca Mau illeri ve şehirlerinden geçen Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau projeleri için sadece trafik yönetimi ve izleme bileşeninin temizlenmesi kaldı.

Projeler için toplam inşaat malzemesi ihtiyacı, dolgu için yaklaşık 54,2 milyon m³ kum ve yaklaşık 8,7 milyon m³ taştır. Projeler için malzeme tedarikinin sağlanması amacıyla Başbakan ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, engelleri gidermek ve ruhsatlandırma sürecini hızlandırmak için bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimlerle birlikte çalışarak ve onları yönlendirerek, konuya yakından ilgi göstermişlerdir. Bugüne kadar projelerin ihtiyaçları temel olarak karşılanmıştır.

Özellikle, dolgu için kum konusunda, yerel yönetimler projeler için 63,31 milyon m³/54,2 milyon m³'lük bir kaynak tahsis etmiştir; ancak izin verilen kullanım kapasitesi proje uygulama takvimini karşılamamıştır. Taş malzemeler konusunda ise 5,5 milyon m³'lük kaynaklar tespit edilmiş, 3,1 milyon m³'lük kaynaklar ise henüz belirlenmemiştir.

İnşaat ilerlemesine gelince, projelerin tamamlanmasını sağlamak için yatırımcılar detaylı planlar geliştirmiş ve yüklenicilere ek makine, ekipman, personel ve kaynakları seferber etmeleri yönünde kararlı bir şekilde talimat vererek inşaatı "3 vardiya ve 4 ekip" şeklinde organize etmişlerdir. Ancak bazı projelerin ilerlemesi henüz Başbakanın direktiflerini karşılamamıştır.

Özellikle, Cao Lanh - Lo Te projesi üretim değerinin %92'sine ulaşmıştır; Lo Te - Rach Soi projesi %99'una ulaşmıştır; Can Tho - Ca Mau projesi %75'ine ulaşmıştır; iki bileşen projeden oluşan Cao Lanh - An Huu projesi üretim değerinin %68 ve %53,4'üne ulaşmıştır; iki bileşen projeden oluşan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projesi üretim değerinin %62 ve %45'ine ulaşmıştır; ve My An - Cao Lanh projesinin inşaatına Temmuz 2025'te başlanmıştır.

Birimlerin, bakanlıkların, sektörlerin ve yerel yönetimlerin liderleri ilerlemeyi gözden geçirdikten ve özellikle inşaat malzemelerinin tedariki olmak üzere projelerdeki gecikmelerin veya gecikme risklerinin nedenlerini açıkça belirledikten sonra; konferansı sonlandıran Başbakan Pham Minh Chinh, delegelerin açık ve kararlı, yüksek düzeyde eylem içeren tartışmalarını memnuniyetle karşıladı; hiçbir yerel yönetimin veya projenin ek sermaye, mekanizma veya politika önermediğini, sadece kum, taş ve çakıl gibi inşaat malzemelerinde yerel kıtlıkların olduğunu doğruladı.

Başbakan, Parti ve Devletin Mekong Deltası'nın kalkınmasının yönlendirilmesi konusunda büyük endişe duyduğunu belirtti. Mekong Deltası'nın geliştirilmesi için, altyapının öncü, hızlı ve cesur bir şekilde geliştirilmesi ve insan kaynakları geliştirme yatırımları da dahil olmak üzere birçok görev ve çözümün hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı…

Dönemin başlangıcını hatırlarsak, Mekong Deltası'nda neredeyse hiç otoyol yoktu, ancak bugün tüm bölge yaklaşık 12.000 km'lik otoyol ağına sahip ve bu ağ geliştirilmeye devam ediyor. Bununla birlikte, Hon Khoai gibi deniz limanları ve Phu Quoc ile Ca Mau'daki havaalanlarına yatırım yapılıyor; bölgenin ulaşım sisteminin geliştirilmesi için toplamda yaklaşık 600 trilyon VND yatırım yapılıyor.

Başbakan, Mekong Deltası bölgesindeki önemli ulaşım projelerinde karşılaşılan zorlukların üstesinden gelmek için gösterdikleri çaba ve kararlı eylemlerinden dolayı bakanlıkları, daireleri, yerel yönetimleri, yatırımcıları, proje yönetim kurullarını, danışmanlık, tasarım ve inşaat yüklenicilerini tebrik ederek, birçok dikkat çekici sonuca ulaşıldığını belirtti.

Bu bağlamda, bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler, zorlukları ve engelleri derhal ele almak ve çözmek için büyük çaba sarf etmiş ve sorumluluk bilinciyle hareket etmişlerdir; projeler için tesviye ve yol temel taşı için yeterli malzemeyi dengeleyip tahsis etmişlerdir; arazi temizleme çalışmaları temel olarak planlandığı gibi ilerlemiş, birçok projede arazi temizleme %100 oranında tamamlanmıştır; yerel yönetimler, yeniden yerleşim desteği ve insanların yaşamlarının güvence altına alınması çalışmalarını iyi bir şekilde yürütmüşlerdir; ve proje alanlarında güvenlik ve sosyal düzen sağlanmıştır.

Başbakan, bazı projelerin şu anda arazi tahsisi sorunları ve özellikle kum ve taş gibi inşaat malzemelerinin teminindeki zorluklar nedeniyle kısıtlamalarla ve gecikmelerle karşı karşıya olduğunu belirtti. Bu nedenle Başbakan, bu projeleri kolaylaştırmak için Can Tho Belediyesi ve Vietnam Elektrik Kurumu'na acilen koordinasyon sağlamaları, elektrik altyapısını yeniden konumlandırmaları ve arazi tahsisini Ekim 2025'e kadar tamamlamaları talimatını verdi.

Başbakan, inşaat malzemeleri konusunda mekanizmaların, politikaların ve yasaların yeterli olduğunu teyit etti. Bu nedenle, yerel yönetimlerin, projeler arasında, yerel yönetimler ve birimler arasında malzeme tahsisini ve transferini gereksinimlere uygun olarak gerçekleştirmesi; projeler için inşaat malzemesi çıkarma kapasitesini artırmaya ve tedarik etmeye devam etmesi; yolsuzlukla, özellikle stokçuluk, fahiş fiyat uygulaması, piyasa manipülasyonu ve müteahhitlerle işbirliği yaparak malzemeleri usulsüz bir şekilde kar elde etmek için kullanma gibi durumlarla kararlı bir şekilde mücadele etmesi gerekmektedir. Ayrıca, hiçbir projenin inşaat malzemesi eksikliği çekmemesini sağlamak için yol dolgularında deniz kumu kullanımına da dikkat edilmelidir.

Başbakan, Tarım ve Çevre Bakanlığı ile İnşaat Bakanlığı'na, projelerin uygulanmasında yerel yönetimlere rehberlik ve destek vermeye devam etmeleri talimatını verdi. İnşaat sahalarındaki müteahhitler, yetkililer, mühendisler, işçiler ve emekçiler, inşaat ilerlemesini hızlandırmak için "güneş ve yağmura meydan okuma", "hızlı yemek yeme, acil uyuma", "3 vardiya ve 4 ekip halinde çalışma", "tatillerde ve Tet bayramında çalışma", hatta Cumartesi ve Pazar günleri çalışma, "gündüz çalışıp geceden de faydalanma" ruhuyla yüksek bir kararlılık göstermeye devam ediyorlar.

Başbakan Pham Minh Chinh, bir dizi projede belirli işlerin uygulanması için bakanlıklara, sektörlere, yerel yönetimlere ve birimlere özel görevler verdi. 2025 yılında tamamlanması planlanan beş otoyol projesiyle ilgili olarak Başbakan, proje takvimine göre yeterli malzeme temin edilmesine, yükleme ve inşaat sürelerini kısaltmak için bilim ve teknolojinin araştırılması ve uygulanmasına odaklanılmasını, aynı zamanda tasarım, kalite, teknik standartlar, estetik, çevre koruma ve yapıların kullanıma alındığında güvenliğinin sağlanmasına özen gösterilmesini istedi.

Özellikle, Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te - Rach Soi projelerinin ilerlemesini agresif bir şekilde hızlandıracağız; bileşen projesi 1'in 16 km'lik Cao Lanh - An Huu bölümünün yükleme süresini kısaltarak, 2025 yılında trafiğe teknik olarak açılması için çaba göstereceğiz.

Başbakan, "ideolojinin açık, kararlılığın yüksek, çabanın büyük, eylemin kesin ve etkili olması; çalışmanın odaklı ve önceliklendirilmiş olması ve her görevin eksiksiz bir şekilde tamamlanması" görüşüyle, bölgedeki il ve şehirlerin Bakanlarından, İl ve Şehir Parti Komiteleri Sekreterlerinden ve Halk Komiteleri Başkanlarından sorumluluk duygularını daha da güçlendirmelerini, projeleri aktif ve proaktif bir şekilde uygulamalarını; projelerin zamanında tamamlanması için zorlukları ve engelleri proaktif bir şekilde çözmelerini ve böylece Mekong Deltası bölgesinin ve tüm ülkenin hızlı ve sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmalarını istedi.

Başbakan Pham Minh Chinh, bu projelerin hayata geçirilmesinin siyasi bir görev, yürekten bir talep ve Mekong Deltası halkının beklenti ve umudu olduğunu vurguladı; stratejik altyapı projeleri ne kadar çabuk tamamlanırsa, Mekong Deltası'nın kalkınması için o kadar elverişli koşullar oluşacak ve Mekong Deltası halkı Parti ve Devletin ilgisinin meyvelerinden o kadar çabuk faydalanabilecektir.

* Bu vesileyle Başbakan, ilgili bakanlıklara, kurumlara ve Can Tho şehrine, acil ihtiyaçları karşılamak ve halkın sağlığını ve yaşamını korumak amacıyla Can Tho Onkoloji Hastanesi için iki kanser radyoterapi cihazına derhal yatırım yapmaları talimatını verdi. Mekong Delta bölgesindeki yerel yönetimlere, 1 milyon hektarlık alanda yüksek kaliteli, düşük emisyonlu pirinç yetiştirme projesinin uygulanmasını hızlandırmaları çağrısında bulunuldu. Bakanlıklar, kurumlar, Ca Mau ili ve ilgili yerel yönetimlere, Phu Quoc'ta düzenlenecek APEC 2027 Yüksek Düzeyli Haftası'na hizmet edecek projeleri hızla hayata geçirmeleri talimatı verildi.

Kaynak: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm