Muong Thanh Havaalanı'nın kuzeyindeki 105 numaralı üssü yok edin

Ordumuz, Muong Thanh havaalanının kuzeyindeki mevzilere saldırarak bir düşman bölüğünün imhasını sağladı. (Fotoğraf: VNA belgeleri) — Ordumuz Muong Thanh havaalanının kuzeyindeki mevzilere saldırarak bir düşman bölüğünün imhasını sağladı.

105 Nolu Üs (Huguette 6), Fransızların Muong Thanh Havaalanı'nın kuzeyinde konuşlandırdığı, saldırılarımızı önlemek için nispeten geniş bir alanı koruyan ve kontrol eden önemli üslerden biriydi.

105 numaralı üssün ele geçirilmesinin amacı önceden iyice anlaşılmıştı. Her açıdan dikkatli bir hazırlık döneminin ardından, Genel Askeri Komisyon, üsse saldırmak için 308. Tümen ve 312. Tümen'den birkaç alay kullanmaya karar verdi.

18 Nisan 1954 gecesi ordumuz 105 numaralı üsse ateş açtı. Düşmanın karşı saldırılarını boşa çıkarmak için sürekli saldırılar düzenledik ve örgütlendik.

Düşman tarafında, Muong Thanh Havaalanı'nın ikiye bölünme tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu ve havaalanının kuzey ucundaki Huguette 6'nın yok edilmek üzere olduğunu, kalenin beşte birini kaplayan Muong Thanh Havaalanı'nın yarısının düşman eline geçeceğini fark eden De Castries, Langlais'e havaalanını derhal temizlemesini, öncelikle sıkı bir şekilde kuşatılmış olan uzaktaki Huguette 6'ya ikmal yapmasını emretti.

Langlais, 15, 16 ve 17 Nisan'da, havaalanının kuzey ucundaki Huguette 6'yı rahatlatmak ve ikmal etmek için bir operasyon başlatmak üzere 1., 2. ve 6. olmak üzere üç hava indirme taburunu harekete geçirdi. Bu kaledeki lejyonerlerin sadece mühimmatı değil, aynı zamanda içme suyu da yoktu.

Ancak, Huguette 6'ya yönelik ikmal operasyonu, Langlais'in C1 tepesini geri almak için yapılan karşı saldırılardan daha fazla muharebe askeri kaybetmesine neden oldu. Üçüncü günün sonunda De Castries, Huguette 6 komutanı Bizard'a 18 Nisan gecesi birliklerini buradan çekmesini emretti.

Merkez sektör komutan yardımcısı Bigeard, Huguette 6'da geri çekilen birlikleri durdurmak için çoğunlukla paraşütçülerden ve lejyonerlerden oluşan bir kuvvet ve iki yol temizleme tankı topladı. Ancak yarım saatten az süren ateşin ardından tüm ordu siperlerimizin önünde savaş gücünü kaybetti.

Bigeard'ın Huguette 6 komutanına "yaralıların hepsini geride bırak, Muong Thanh'a bir kaçış yolu aç ya da teslim ol" emrini vermekten başka seçeneği yoktu.

ttxvn_san bay muong thanh 2.jpg — Şok birlikleri Muong Thanh Havaalanı'na saldırdı

Bizim tarafımızda, aktif saldırı fikrini tam anlamıyla hayata geçirmek ve aynı zamanda tüm düşman birliklerine saldırıp onları yok etmek için elverişli koşullar yaratmak suretiyle, Parti Komitesi ve Sefer Komutanlığı, savaş alanlarının sağlamlaştırılıp inşa edilmesine devam edilmesini, düşmanı yavaş yavaş boğmak için kuşatmanın sıkılaştırılmasını, havaalanının ele geçirilmesini, uçaklara aktif olarak saldırılmasını, ikmallerin kesilmesini, düşman karşı saldırılarına aktif olarak karşı konulmasını, kuşatma altına alınıp saldırılmasını ve keskin nişancılık yapılarak düşmanın savunma alanının daraltılmasını, ikmalin zorlaşmasını, kayıpların artmasını, kuvvetlerin yıpranmasını ve iradenin giderek çökmesini savundu.

Harekât Genelkurmayının verdiği görev doğrultusunda tümenler işe koyuldu ve öncelikle muharebe meydanını inşa etti.

Savaş alanını inşa etmek, bizimle düşman arasında çetin bir mücadeleydi. Kaleye ne kadar yaklaşırsak, onların hayatta kalmaları o kadar tehdit edici oluyordu, bu yüzden bizi durdurmak için ellerinden geleni yaptılar. Topçularla havaya patlayıcı mermiler attılar, uçaklarla bombaladılar ve siperleri doldurmak için asker gönderdiler...

Gündüzleri düşman kuşatma altına girdi, geceleri ise yukarı çıkıp kazmaya devam ettik. Askerler kazmanın birçok yolunu buldular. Önce ön tarafı örtmek için yere bir saman "kabak"ı koyduk, sonra kazmaya geçtik, bir çukur kazdık ve yavaş yavaş ileriye doğru kazdık. Son olarak, yer altında bölümler halinde kazma ve ardından şarapnel parçalarını örtmek için üstüne bir saman örtüsü koyarak çökertme yöntemini kullandık.

ttxvn_chien dich dien bien phu.jpg — Ordumuz, düşman kalesinin derinliklerine gizlice girerek, siperler kazarak, Fransız ordusuna sanki yer altından düşman kalesinin tam ortasına çıkıyormuşuz gibi hissettiren 'gizlice girme' taktiğini başarıyla uyguladı.

Sürekli mücadele ve bu yenilikler sayesinde siperler düşman üssüne giderek yaklaşıyordu. 57. Alay, 10 Nisan'da Hong Cum Havaalanı'nda siper kazmaya başladı.

15 Nisan'da 165. Alay'ın mevzileri 105. kaleye yaklaştı ve bazı yerlerde çitten 15 metre uzaklaştı. 17 Nisan'da kaleyi çevreleyen çitin birçok bölümü kesildi. Düşman, yiyecek ve içme suyu olmadan sıkı bir şekilde kuşatılmıştı.

165. Alay, işgaldeki deneyimlerinden yararlanarak, 18 Nisan gecesi havaalanının kuzeyini koruyan 105 numaralı kaleyi yok etti. Havaalanının kuzey ucundaki son kale artık yok.

TB (VNA'ya göre)

Kaynak