{"article":{"id":"2221846","title":"HCMC, Can Gio köprüsünü inşa etmek için 11.000 milyardan fazla yatırım yapıyor","description":"11.000 milyar VND'den fazla bütçeli Can Gio köprüsü inşaat yatırım projesinin, 23 yıldan uzun bir süre boyunca geçiş ücretlerini toplamak üzere bir YİD sözleşmesiyle PPP modeli kapsamında 2025 yılında inşaatına başlanması ve 2028 yılında tamamlanması öneriliyor.","contentObject":"
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, 1 Aralık'ta Ho Chi Minh Şehri Değerleme Konseyi'ne (Planlama ve Yatırım Dairesi daimi kurum olarak) kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle Can Gio Köprüsü inşaat yatırım projesinin ön fizibilite çalışması raporu hakkında bir rapor sundu.
\NÖneriye göre, Nha Be bölgesini Can Gio bölgesine bağlayan Can Gio köprüsü yaklaşık 7,3 km uzunluğunda. Bunlardan Soai Rap nehri üzerindeki köprü yaklaşık 3 km uzunluğunda ve köprünün her iki ucundaki iki erişim yolu 4,3 km uzunluğunda.
\NProjenin başlangıç noktası planlamaya göre Muong Ngang kanalının yaklaşık 500 m kuzeyinde, 15B Yolu üzerinde yer alıyor.
\NProjenin bitiş noktası Km2+100'de (Binh Khanh feribot terminalinin yaklaşık 2,1 km güneyinde) Rung Sac yoluna bağlanacaktır.
\N6 şeritli (4 motorlu şerit ve 2 karma şerit) kesit ölçeğinde, tasarım hızı 60km/saat.
\NAyrıca proje kapsamında drenaj sistemi, trafik güvenlik sistemi de dahil olmak üzere yardımcı tesisler, aydınlatma, sanatsal aydınlatma, gişe sistemi, gözetleme kameraları yapılması ve Can Gio bölgesinde Km4+400'de gişe istasyonu kurulması (yatırım maliyetlerinden tasarruf etmek için kesintisiz otomatik gişe teknolojisinin uygulanması, birleşik ve senkron operasyonların organize edilmesi) ve gözetleme kamera sisteminin kurulması planlanıyor.
\NProjenin toplam ön yatırımı yaklaşık 11.087 milyar VND olup, bunun için şehir bütçesinden (yaklaşık 5.246 milyar VND) ve yatırımcının YİD sermayesinden (yaklaşık 5.323 milyar VND) yararlanılmıştır.
\NProje, 3 bileşenli projeye bölünecektir. Bunlardan 1. ve 2. bileşenli projeler, Nha Be ve Can Gio kıyılarında devlet bütçesinin %100'ü kullanılarak gerçekleştirilecek tazminat, destek ve yeniden yerleşim kısımlarını içermektedir. 3. bileşen projesi: Yaklaşık 8.341 milyar VND tutarındaki PPP - İşletme - İşletme - Devir (YİD) sözleşmesi kapsamında yatırım yapılan Can Gio köprüsünün inşası.
\NUlaştırma Bakanlığı, onaylanması halinde projenin 2024 yılına kadar hazırlanmasını, tazminat, destek ve yeniden yerleşimin 2024-2025 yılları arasında gerçekleştirilmesini öngörüyor. Ardından yatırımcıları seçmek için ihale düzenlenecek ve proje 2025 yılında başlatılıp 2028 yılında tamamlanacak. Geçiş ücreti tahsilat süreci ise 2028-2051 yılları arasında başlayacak.
\NProjenin en kısa sürede hayata geçirilmesi için Ulaştırma Bakanlığı, Şehir Halk Komitesi'nin Can Gio Köprüsü inşaatına ilişkin yatırım politikası hakkında karar almak üzere Şehir Halk Konseyi'ne sunmasını önermektedir. Planlama ve Mimarlık Bakanlığı, Can Gio Köprüsü inşaat yatırım projesiyle ilgili şehrin ana planı ve planlama projelerinin kısmi düzenlemesini, yönetmeliklere uygun fizibilite raporunun onaylanması için bir temel olarak acilen gerçekleştirmekle görevlendirilmiştir.
\N| \N Can Gio Bölgesi, Ho Chi Minh Şehri'nin güneydoğusunda yer almaktadır. Şu anda bu bölgenin şehir merkezine doğrudan bağlanan bir yolu bulunmamaktadır. Can Gio Bölgesi'nden Nha Be Bölgesi'ne ulaşım, kuzeyde çoğunlukla Binh Khanh feribotu ve batıda An Thoi Dong feribotu ile sağlanmaktadır. Özellikle hafta sonları ve tatillerde Binh Khanh feribotu ile artan trafik talebi, uzun süreli trafik sıkışıklığına neden olarak insanları ve turizm faaliyetlerini etkilemekte ve Can Gio Bölgesi'nin sosyoekonomik gelişimini sınırlamaktadır. \NUlaştırma Bakanlığı, Can Gio Bölgesi'ni şehir merkezi ve çevre bölgelere bağlayan Binh Khanh Feribotu'nun yerine Can Gio Köprüsü'nün inşasının son derece gerekli olduğuna inanmaktadır. Köprünün inşasının ardından, şehrin güney bölgesine doğrudan bağlanan yeni bir trafik güzergahı oluşturulacak ve bölgenin potansiyel ve avantajlarından etkin bir şekilde yararlanılıp tanıtılacak, rahat ve etkili ulaşım hizmetleri oluşturulacak, bölgesel trafik sistemi tamamlanacaktır. \NAyrıca Can Gio ilçesinde Başbakan tarafından onaylanan 2.870 hektarlık Can Gio kıyı kentsel turizm projesi bulunmaktadır ve gelecekte 5 milyar dolardan fazla bir ölçekte Can Gio uluslararası transit limanı inşa edilmesi için çalışmalar devam etmekte olup, bu nedenle çok büyük bir trafik hacminin oluşması öngörülmektedir. \N | \N
Toplam yatırım tutarı yaklaşık 10 milyar VND olan Can Gio Köprüsü, 2021-2026 döneminde inşa edilmesi beklenen Ho Chi Minh Kenti'nin önemli projeleri listesinde yer alıyor.
\N11 milyar VND'den fazla yatırım bedeline sahip Can Gio köprüsü inşaat yatırım projesinin, 23 yıldan uzun bir süre boyunca geçiş ücretlerinin toplanmasını sağlayacak bir YİD sözleşmesiyle PPP modeliyle 2025 yılında başlaması ve 2028 yılında tamamlanması öneriliyor.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, 1 Aralık'ta Ho Chi Minh Şehri Değerleme Konseyi'ne (Planlama ve Yatırım Dairesi daimi kurum olarak) kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle Can Gio Köprüsü inşaat yatırım projesinin ön fizibilite çalışması raporu hakkında bir rapor sundu.
Öneriye göre, Nha Be bölgesini Can Gio bölgesine bağlayan Can Gio köprüsü yaklaşık 7,3 km uzunluğunda. Bunlardan Soai Rap nehri üzerindeki köprü yaklaşık 3 km uzunluğunda ve köprünün her iki ucundaki iki erişim yolu 4,3 km uzunluğunda.
Projenin başlangıç noktası planlamaya göre Muong Ngang kanalının yaklaşık 500 m kuzeyinde, 15B Yolu üzerinde yer alıyor.
Projenin bitiş noktası Km2+100'de (Binh Khanh feribot terminalinin yaklaşık 2,1 km güneyinde) Rung Sac yoluna bağlanacaktır.
6 şeritli (4 motorlu şerit ve 2 karma şerit) kesit ölçeğinde, tasarım hızı 60km/saat.
Ayrıca proje kapsamında drenaj sistemi, trafik güvenlik sistemi de dahil olmak üzere yardımcı tesisler, aydınlatma, sanatsal aydınlatma, gişe sistemi, gözetleme kameraları yapılması ve Can Gio bölgesinde Km4+400'de gişe istasyonu kurulması (yatırım maliyetlerinden tasarruf etmek için kesintisiz otomatik gişe teknolojisinin uygulanması, birleşik ve senkron operasyonların organize edilmesi) ve gözetleme kamera sisteminin kurulması planlanıyor.
Projenin toplam ön yatırımı yaklaşık 11.087 milyar VND olup, bunun için şehir bütçesinden (yaklaşık 5.246 milyar VND) ve yatırımcının YİD sermayesinden (yaklaşık 5.323 milyar VND) yararlanılmıştır.
Proje, 3 bileşenli projeye bölünecektir. Bunlardan 1. ve 2. bileşenli projeler, Nha Be ve Can Gio kıyılarında devlet bütçesinin %100'ü kullanılarak gerçekleştirilecek tazminat, destek ve yeniden yerleşim kısımlarını içermektedir. 3. bileşen projesi: Yaklaşık 8.341 milyar VND tutarındaki PPP - İşletme - İşletme - Devir (YİD) sözleşmesi kapsamında yatırım yapılan Can Gio köprüsünün inşası.
Ulaştırma Bakanlığı, onaylanması halinde projenin 2024 yılına kadar hazırlanmasını, tazminat, destek ve yeniden yerleşimin 2024-2025 yılları arasında gerçekleştirilmesini öngörüyor. Ardından yatırımcıları seçmek için ihale düzenlenecek ve proje 2025 yılında başlatılıp 2028 yılında tamamlanacak. Geçiş ücreti tahsilat süreci ise 2028-2051 yılları arasında başlayacak.
Projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi için Ulaştırma Bakanlığı, Şehir Halk Komitesi'nin Can Gio Köprüsü inşaatına ilişkin yatırım politikası hakkında karar almak üzere Şehir Halk Konseyi'ne sunmasını önermektedir. Planlama ve Mimarlık Bakanlığı, Can Gio Köprüsü inşaat yatırım projesiyle ilgili şehrin ana planı ve planlama projelerinin kısmi düzenlemesini, yönetmeliklere uygun fizibilite raporunun onaylanması için bir temel olarak acilen gerçekleştirmekle görevlendirilmiştir.
Can Gio Bölgesi, Ho Chi Minh Şehri'nin güneydoğusunda yer almaktadır. Şu anda bu bölgenin şehir merkezine doğrudan bağlanan bir yolu bulunmamaktadır. Can Gio Bölgesi'nden Nha Be Bölgesi'ne ulaşım, kuzeyde çoğunlukla Binh Khanh feribotu ve batıda An Thoi Dong feribotu ile sağlanmaktadır. Özellikle hafta sonları ve tatillerde Binh Khanh feribotu ile artan trafik talebi, uzun süreli trafik sıkışıklığına neden olarak insanları ve turizm faaliyetlerini etkilemekte ve Can Gio Bölgesi'nin sosyo -ekonomik gelişimini sınırlamaktadır. Ulaştırma Bakanlığı, Can Gio Bölgesi'ni şehir merkezi ve çevre bölgelere bağlayan Binh Khanh Feribotu'nun yerine Can Gio Köprüsü'nün inşasının son derece gerekli olduğuna inanmaktadır. Köprünün inşasının ardından, şehrin güney bölgesine doğrudan bağlanan yeni bir trafik güzergahı oluşturulacak ve bölgenin potansiyel ve avantajlarından etkin bir şekilde yararlanılıp tanıtılacak, rahat ve etkili ulaşım hizmetleri oluşturulacak, bölgesel trafik sistemi tamamlanacaktır. Ayrıca Can Gio ilçesinde Başbakan tarafından onaylanan 2.870 hektarlık Can Gio kıyı kentsel turizm projesi bulunmaktadır ve gelecekte 5 milyar dolardan fazla bir ölçekte Can Gio uluslararası transit limanı inşa edilmesi için çalışmalar devam etmekte olup, bu nedenle çok büyük bir trafik hacminin oluşması öngörülmektedir. |
Toplam yatırım tutarı yaklaşık 10 milyar VND olan Can Gio Köprüsü, Ho Chi Minh Kenti'nin 2021-2026 döneminde inşa edilmesi beklenen önemli projeleri arasında yer alıyor.
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)