Ho Chi Minh Kenti, toplam 44 milyar dolarlık yatırımla 9 metro hattının inşasına başlamayı planlıyor.

Bilgiler, Politbüro'nun demiryolu ulaşımının geliştirilmesine ilişkin 49-KL/TW sayılı Kararı ve Ulusal Meclis ile Şehir Halk Komitesi'nin ilgili karar ve kararları doğrultusunda, Şehir Demiryolu Yönetim Dairesi (HCMC İnşaat Dairesi) tarafından sağlanmıştır. Ayrıca, Vingroup , şehir merkezini Can Gio'ya bağlayan bir demiryolu güzergahı da önermiştir.

Ön hesaplamalara göre, 9 metro hattı için yaklaşık 44 milyar ABD dolarına ihtiyaç duyulmaktadır. Beklenen sermaye kaynakları arasında devlet bütçesi, ODA sermayesi, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) ve toplu taşımacılığa yönelik kentsel gelişim alanlarındaki arazilerden elde edilen katma değerin değerlendirilmesi yer almaktadır.

Şu anda bu sermaye kaynakları yalnızca planlanan düzeydedir. Şehir, uygulama sırasında şeffaflık, istikrar ve uygulanabilirliği sağlamak amacıyla bir sermaye seferberliği projesi geliştirmektedir.

Ho Chi Minh Şehrindeki Metro Hattı 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) işletmeye açıldı.

Ho Chi Minh Şehri, 2027 yılına kadar 9 güzergahın tamamı için tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmalarını tamamlamayı hedefliyor. Ancak, 1 ve 2 numaralı güzergahlardaki deneyimlerden, şehir birçok zorluk tespit etti: teknik altyapının taşınması, yasal sorunlar, tazminat fiyatları ve kalabalık bölgelerdeki insanların fikir birliği.

Kentsel Demiryolu Yönetim Dairesi temsilcisi, "Metro projelerinin ilerlemesini sağlamak için arazi temizliği belirleyici bir adımdır" dedi.

Plana göre, şehir, sistem genelinde bağlantıyı sağlamak için inşaata eş zamanlı olarak başlamayı hedefliyor. Ancak, hangi güzergahın öncelikli olacağı, arazi kullanılabilirliği, ulaşım ihtiyaçları ve bölgeler arası bağlantı düzeyine bağlı olacak.

Kentte ayrıca, kentsel ulaşımdan, insanların yaşamına, çevreden yönetim koordinasyonuna kadar birçok metro projesinin aynı anda hayata geçirilmesinin etkileri de araştırılıyor.

Kent yönetiminin hangi hattın inşaatına önce başlayacağı veya aynı anda hangi hattı hayata geçireceği sorusuna ilişkin olarak Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi temsilcisi, Şehir Halk Komitesi'nin 1195/QD-UBND sayılı (28 Mart 2025) ve 675/QD-UBND sayılı (15 Ağustos 2025) Kararları ile Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'nu 9 metro hattının tamamının yatırımcısı olarak görevlendirdiğini söyledi.

Bu kapsamda, Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, 2025-2027 döneminde yeni inşaatın temelini oluşturacak fizibilite etüdü raporunu ve genel teknik tasarımı tamamlamakla görevlendirilmiştir.

Şehir ayrıca, 49-KL/TW Sonuç Belgesi uyarınca metro sistemine yatırım için sermaye seferber etmek amacıyla bir proje geliştiriyor ve bu proje, belirli, eşzamanlı ve etkili bir uygulama yol haritası oluşturmayı amaçlıyor. Bu proje, devlet bütçesinden ODA sermayesine ve kamu-özel sektör ortaklığına (KÖO) kadar finansal kaynakların çeşitlendirilmesine odaklanıyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi temsilcisi, "Yalnızca dikkatli bir mali hazırlık ve şeffaf ve istikrarlı bir sermaye tahsis mekanizmasıyla metro projeleri plana göre ilerleme ve kaliteyi sağlayabilir" dedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-khoi-cong-9-tuyen-metro-voi-tong-von-dau-tu-44-ty-usd-d388854.html